07 馬自達6 2 3 自動旗艦，好嗎？

這輛車很不錯，如果太差了，也不會獲得那麼多獎項，也不會被這麼多人買。

不要想得太複雜，只要買這種中檔的，很受歡迎的車就行了。

祝你好運！

03年買的自動旗艦車型，開了這麼多年，整體感覺很好，但是高速超車或者其他大卡的時候，感覺就要翻車了，這大概是日本車重量的通病了。

運營 2011 馬自達 6

對於手一體化汽車，需要啟動2011款馬自達6啟動簧片機，連線2011款馬自達Void 6車的電子系統，操作2011款馬自達6手動一體化車的具體操作步驟如下

1.踩下Mazda6的制動踏板。

2. 按下 Mazda6 的一鍵啟動按鈕。

3、馬自達6儀表亮起，車輛啟動。

4.將Mazda6的自動變速桿置於D位置，進入自動型號Sakura型。

5.踩下Mazda6油門，車輛會自動跳檔。

6.將Mazda6的自動變速桿置於M位置，進入Mazda6手動模式。

7. 向前推動 Mazda6 變速桿一次並增加乙個檔位。

8. 將 Mazda6 變速桿向後推一次並降低乙個檔位。

9. 輕輕踩下 Mazda6 油門，車輛將啟動。

不推薦，因為這款車的外觀比較老式，而且這款車的油耗比較大，其次，這款車的動力也比較差，配置比較一般，經常會出現一些小問題。

建議先上手，雖然這輛車的外觀不是很好，但是它的內飾非常好，動力也很強勁，操作起來非常方便，非常適合新手駕駛。

建議。 因為這種車效能很好，而且價格也很便宜，而且外觀也很好，內部空間也很大，價效比特別高，也適合新手。

不推薦，因為我認為那裡有很多更好的選擇。

歐IV，相當於國IV排放標準。

馬自達6搭載多點電噴DOHC自然吸氣L型4缸發動機，配套6速MT變速箱和5速自動手動變速器，最大動力轉速（rpm）6500，最大轉矩轉速（rpm）4000，環保標準符合國IV排放標準。

國家機動車汙染物排放標準第四階段通過應用催化轉化器活性層較好、二次空氣噴射、帶冷卻裝置的廢氣再迴圈系統等技術，控制和降低車輛汙染物排放量至規定值以下。

汽油與甲醇燃料混合在15%以下，或含水量為10%的水汽油燃料可以在一定程度上減少或消除CO、NOX、HC和鉛塵的汙染效應。 就“甲醇燃料”而言，它是將甲醇和其他醇類與汽油混合製成的燃料。 當甲醇佔30%-40%時，汽車尾氣排放的汙染物基本可以消除。

據美國俄亥俄州一家研究機構介紹，將大豆油與甲醇和燒鹼混合，然後除去甘油，得到“大豆柴油”。 與“大豆柴油”，以3：7的比例混合到普通柴油中，可用於柴油車輛。 它可以大大減少發動機執行過程中排放的硫化物、碳氫化合物、一氧化碳和煙塵，因此被稱為綠色燃料。

由於汽車執行的嚴重分散性和流動性，給淨化處理技術帶來了一定的侷限性。 除了發展機內淨化技術外，還需要大力發展機外淨化處理技術。

04馬自達6不是國IV，根據廠家當時的車型資訊，是國II的環保標準。

那麼舊的必須來自國家 2。

二手馬自達6值得購買，因為馬自達的車效能穩定，燃油效率高，價效比高，建議購買08年，因為08年後，它的進口配件會減少，而且減少會很嚴重。

這輛車是可以買的，這輛車的質量和效能絕對沒有問題，包括這個操控性。 這個大概的價格在4萬元左右，基本上就是這個價格。

問：我可以買馬自達汽車嗎？

08值多少錢。

問：這輛舊車還值4萬。

17萬元能買到嗎？

你想多了，17000元能買到這輛車嗎？

如果這輛車狀況不佳，至少要花費3萬元。

乙個問題 17,000 美元。

看看它的效能。 是否值得購買取決於汽車的效能是否受損，例如發動機是否良好，保險槓是否更換過等。 14歲的馬6比較高，效能也不錯，還是強烈推薦的。

在決定是否購買汽車之前，先檢視汽車的車齡和公里數。 我認為最好的年份是那些超過 3 年且少於 5 年的年份。 馬自達6唯一的優點是三大件的質量可靠穩定。 長時間駕駛容易不累，而且汽車非常容易駕駛。

我覺得還是很值得買的，這輛車的配置還是不錯的，我覺得2010年是最好的。

看看前任車主使用的車輛狀況，車齡一般都很好，即使車齡長，煩躁的車齡也會充滿問題。

2009年之前的老馬劉還可以，但之後就不行了。

2010年，馬六自動值得購買，08年馬六10年後問世，新舊混雜，馬劉改款前減18萬多，改款後14萬多質量太差。