物流各業務的成本佔總成本的多少？

物流成本是指產品在空間位移（包括靜止）過程中所消耗的各種勞動和物化勞動的貨幣表現。 具體來說，就是在產品物理運動過程中，在包裝、裝卸、運輸、儲存、流通、加工等各種活動中所花費的人力、財力、物力資源的總和。 物流成本也是與物流相關的費用和費用，或者說是物流活動最基本的費用。

也可以說，要想管理好物流，就必須管理好物流成本，但管理物流成本並不等同於管理物流，因為物流成本管理不是管理物流成本，而是通過對物流成本的掌握、分析和研究來達到管理物流的目的。 物流成本管理與物流成本管理是兩個不同的概念。 前者是對物流成本本身的管理，後者是對整個物流的管理。

如果您認為物流成本管理是管理物流成本，那麼您可能只在計算物流成本上下功夫，並以計算物流成本為目的。 這樣一來，物流成本雖然一目了然，但沒必要知道如何使用。 企業物流成本管理的本質是把成本作為管理物流的手段，以物流成本為標準和尺度來衡量和評價企業的工作，把物流工作放在同乙個標準和規模下，進行比較和分析，就會明顯地發現企業物流活動中哪些環節存在問題， 從而有針對性地解決問題。

我研究了物流並告訴您：根據JIT（準時制）的想法，所有的庫存都是浪費，因此我們必須不斷減少庫存。 但零庫存只是一種理想狀態，並不能真正實現。

從理論上講，減少庫存的方法有很多：可以集中管理，可以建立配送中心; 加快庫存周轉; 根據客戶訂單的需要而不是根據自己的**進行生產和採購——即從推推拉拉生產; ABC法和目標成本法——自行搜尋; 使用ERP資訊管理 - 這種方法成本高昂且效率低下; VMI**業務管理庫存——與上面類似，成本太高，一般只有前500名才做; 經濟訂單批處理法 EOQTOC 約束理論 - 瓶頸的思想，消除瓶頸，減少庫存，提高效率等等，建議看一下物流方面的書籍。

基本服務成本不宜高，增值服務成本應相對較高。

我昨天去北門洗**，錢包裡的兩個小的五塊錢，按閃爍，要排版，大的只有六七毛錢。 我認為這是事實，這種小**是一種高附加值的服務，成本低，利潤高。

中小企業的物流成本約佔總運營成本的30%。

1.物流根據其所在企業的不同領域，可分為生產企業物流和流通企業物流，相應的物流成本也可以分為流通企業的物流成本和生產企業的物流成本。

2.流通企業的物流成本是指在貨物的採購、運輸、儲存、銷售等一系列活動中所消耗的人力、物力和財力的貨幣表現。

3.物流成本、人工成本的基本構成，如員工工資、獎金、津貼、福利費用、運營費用、交通雜費、能源消耗成本、設施裝置折舊、保險費、辦公費、差旅費和運營過程中的合理消耗等。

4.財務費用，如貸款利息、手續費、資金占用費等，管理費用，如行政辦公費、差旅費、稅費等，物流資訊費，如硬體、軟體費、維護費等。

5.貨物成本和銷售成本可分為採購成本、商品倉儲成本和銷售成本，採購成本是指中轉單位從供應商到流通企業倉庫收取的運輸成本、裝卸成本、損耗成本、包裝成本、倉儲驗收費和成本。

物流成本是指企業在物流過程中發生的各種費用，主要包括以下幾個方面：

運輸費用：包括運費、保險費、裝卸費等。

倉儲費用：包括租金、裝置維修費、員工工資、保險費等。

包裝費用：包括包裝材料成本、包裝工資、包裝裝置維修費等。

訂單處理費用：包括人員工資、裝置維護費、電信費用等。

存貨成本：包括資金成本、租金、裝置維護費、人員工資、保險費等。

資訊處理費用：包括計算機系統、軟體開發費用、網路維護費用等。

在這些成本中，運輸成本、倉庫儲存成本、包裝成本、訂單處理成本和資訊處理成本可以看作是可變成本，即它們與企業的產量和規模直接相關，可以通過一定的調整進行壓縮; 庫存成本通常是固定成本，與企業的產量和規模關係不大，很難通過簡單的調整來降低。

需要注意的是，物流成本的構成可能因企業所在的行業、商業模式等而異。 在處理物流成本時，不同抓地力的企業需要根據自身具體情況進行分析判斷，並制定相應的物流成本控制策略，以提高物流效率，降低成本，提高競爭力。

1.物流成本為貨物價值的1-60%。

2.物流的成本與物流的距離和選擇物流的方式有關。 裝卸城市越偏遠，物流成本越高，空運速度最快最高。

汽車運輸最為靈活，速度和**均為中等，是主要的運輸方式。 海運和鐵路要求龐大且相對較慢。 **便宜。

管道運輸前期投資較大，一般為自來水、天然氣、石油等第一投入。

3.比例也與貨物本身的價值有關，與一些廢品相比，一些運費比貨物更有價值。

從小型微型卡車到各種型號的13公尺半掛車，公尺，公尺

總成本物流成本率的計算公式為成本物流成本率等於以下內容：

物流總成本=物流成本+使用的物流服務資產總價值乘以資產佔用率，雖然這種方法為人們研究物流總成本提供了新的思路，但由於這個公式只是乙個概念公式，所以與物流成本管理實踐需要仔細拆解的要求還相去甚遠。

物流總成本是指實現物流需求所需的所有費用，是有效管理物流過程的關鍵。 孝道也是牛黃物流成本的計算。 拆卸時間越長，結構複雜度越高，產品的拆卸效能越差。

總結。 一般來說，物流行業的成本相對較高，主要原因有以下幾點：一是與其他行業相比，物流行業涉及的物流設施、裝置、車輛維護和保養、人員工資和培訓成本較高，這是因為物流行業需要保證貨物的安全和及時性; 其次，物流行業處於第一鏈條的中間，需要承擔更多的貨物流通和加工，這也將增加物流成本; 同時，由於物流行業環保、交通管制等因素的限制，也會導致物流成本的增加。

綜上所述，物流行業的成本相對較高。

一般來說，物流行業的成本相對較高，主要原因有以下幾點：一是與其他行業相比，物流行業涉及的物流設施、裝置、車輛維護和保養、人員工資和培訓等方面的成本較高，這是因為長慶對於物流行業需要保證貨物的安全和及時性; 其次，物流行業處於第一鏈條的中間，需要承擔更多的貨物流通和加工，這也將增加物流成本。 同時，由於物流行業環保、交通管制等因素的限制，也會導致物流成本的增加。 綜上所述，春行突襲物流行業成本相對較高。

對不起，請更詳細地介紹一下？

一般來說，物流行業的成本相對較高，主要原因有以下幾點：一是與其他行業相比，物流行業涉及的物流設施、裝置、車輛維護和保養、人員工資和培訓等方面的成本較高，這是因為長慶對於物流行業需要保證貨物的安全和及時性; 其次，物流行業處於第一鏈條的中間，需要承擔更多的貨物流通和加工，這也將增加物流成本。 同時，由於物流行業環保、交通管制等因素的限制，也會導致物流成本的增加。 綜上所述，春行突襲物流行業成本相對較高。

物流成本的組成部分主要包括運輸成本、倉儲成本、流通加工成本、包裝成本、裝卸或骨架和裝卸成本。

1. 運輸費用

主要包括人工成本，如運輸人員工資、福利等; 運營費用，如商用車燃料成本、折舊、道路運輸管理費等; 其他費用，如差旅費等。

2. 倉儲成本

主要包括建造、購置或租賃倉庫設施裝置的費用和各種倉儲作業的費用。

3.流通加工成本

主要有流通加工裝置成本、流襯衫滲透加工材料成本、流通加工人工成本等。

4.包裝成本

主要包括包裝材料、包裝機械、包裝工藝、包裝人工等成本。

5.裝卸和裝卸費用

主要包括人工成本、資產折舊成本、維護成本、能耗成本等相關費用。

物流成本特點：

物流成本與其他成本存在諸多差異，但只有兩點突出，分別歸因於物流冰山現象和收益反轉現象。

物流冰山現象最初是日本早稻田大學西澤修教授為研究物流成本問題而提出的乙個比喻，在物流學術界，它已經延伸到物流的基本理論之一，被認為是對德魯克理論的另一種描述。

物流冰山理論認為，在企業中，絕大多數物流成本都是與其他費用混在一起的，可以單獨列出會計專案，只有其中的一小部分，這部分是可見的，往往被誤解為他是物流成本的全貌，實際上它只是冰山一角，漂浮在水面上，可以看到。

以上內容參考：百科-物流成本。