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像 Cavuri 這樣的專業路虎汽車配件店通常可用。 但是,ABS感測器一般分為以下三類。
1、直線輪速度感測器:直線輪速度感測器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈組成。 當齒圈旋轉時,齒頂和齒隙交替朝向極軸。
在齒圈旋轉過程中,感應線圈內部的磁通量交替產生感應電動勢,感應電動勢通過感應線圈末端的電纜饋入ABS的電子控制單元。 當齒圈的轉速發生變化時,感應電動勢的頻率也會發生變化。
2、環形輪速感測器:環形輪速感測器主要由永磁體、感應線圈和齒圈組成。 永磁體由幾對磁極組成,在齒圈的旋轉過程中,感應線圈內部的磁通量交替產生感應電動勢,該訊號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。
當齒圈的轉速發生變化時,感應電動勢的頻率也會發生變化。
3、霍爾輪速度感測器:當齒輪位於圖中(a)所示位置時,通過霍爾元件的磁力線散射,磁場相對較弱; 當齒輪旋轉時,通過霍爾元件的磁力線的密度發生變化,這會導致霍爾電壓發生變化,霍爾元件將輸出毫伏(mV)範圍內的準正弦波電壓。 該訊號還需要通過電子電路轉換為標準脈衝電壓。
購買時,應明確詢問購買和購買適合您的型號。
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10a、
從科學上講,每單位時間通過導體任何橫截面的電量稱為電流強度,稱為電流。 通常用字母 i 表示,它的單位是安培(André Marie Ampere),1775 年至 1836 年,法國物理學家和化學家,在電磁效應研究方面取得了傑出的成就,也為數學和物理學做出了貢獻。 電流的SI單位,安培,以其姓氏命名),縮寫為“安培”,符號“a”也指電荷在導體中的定向運動。
導體中的自由電荷在電場力的作用下沿規則方向移動,形成電流。
電源的電動勢形成電壓,然後在電場力的作用下產生電場力(a)1a=1 000mA = 1 000 000 a,電規定正電荷的方向流動方向是電流的方向。 金屬導體中電流的微觀表示式為 i=nesv,n 是每單位體積的自由電子數,e 是電子的電荷量,s 是導體的橫截面積,v 是電荷速度。
自然界有許多種攜帶電荷的載體,例如,可以在導體中移動的電子、電解質中的離子、等離子體中的電子和離子、強子中的夸克。 這些載流子的運動形成電流。
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