買一輛沒有電池的電動汽車，為什麼雷諾賣車這麼多？

幾天前，東風雷諾在成都車展上推出了其首款純電動緊湊型SUV，這家電動巨頭在稱霸歐洲多年後，終於邁出了進入中國市場的第一步。 但說到雷諾，很多消費者可能並不熟悉，對它的印象依然停留在：這是一家能設計出像維賽特這樣“奇妙”造型的汽車製造商。

早在十年前，雷諾就開始布局電動汽車領域，但當時電動汽車遠不如現在發達，離譜的短續航里程和令人焦慮的電池壽命問題都是電動汽車發展道路上的障礙。 但雷諾已經吸取了第一家電池交換製造商Better Place的教訓，並對其進行了補充最後，隨著自有**電動車ZOE的推出，他開創了一種新的銷售模式——電池租賃。

任何一種成功都離不開正確的時間、地點和人。 有了這三點，似乎真的可以解釋為什麼雷諾zoe可以拼成電池租賃銷售模式。

時間：雷諾Zoe推出後，這是電動汽車一帆風順的開始。 2013年以後，電動汽車銷量真正達到第一水平，有了標準化的統計資料。

位置：家庭環境實在是太強了。 歐洲佔雷諾ZOE銷量的98%。

對於像ZOE這樣的小型車來說，只有在歐洲才能有所作為。 歐洲面積小，能源儲量一般，一直標榜環保。 再加上經濟發達，即使是不便宜的小型車在歐洲也一直很受歡迎。

人員和：電池租賃計畫正在不斷改進。

儘管雷諾ZOE在推出之初就因為電池租賃而備受爭議，但雷諾一直堅持這種模式。 但與此同時，也是如此電池租賃條款得到了改善，尤其是在ZOE推出後，雷諾還在租賃合同中寫下了可以公升級到更高續航里程的電池。 雷諾不斷完善其電池租賃服務也是成功的條件之一，目前雷諾提供兩種型別的租賃：

1. 里程限制：如果您每年行駛少於 4,500 英里，您將每月支付 59 英鎊的電池租賃費用;

2.不限里程：月租金為110英鎊，不同電池容量的租金**也不同：鑑於雷諾Zoe最初推出的是22kWh電池組，而大多數ZOE電池組已公升級到41kWh，租戶可以公升級到41kWh電池組，每月只需支付10英鎊即可獲得額外租金。

我認為以這種方式出售汽車的目的是給車主乙個更好的選擇。

您好，大家可能對雷諾的電動車有一些誤解，目前在售的雷諾電動車雷諾e-NUO車身自帶電池，並配有充電樁，可以諮詢當地的雷諾4S店，了解雷諾電動車的詳細資訊。 希望對你有所幫助。

我覺得它會獲得更大的利潤，並迫使人們購買它的電池。

因為他們想從電池中獲得更大的利潤，所以他們單獨出售。

這是雷諾的錯，這也可以說是他們的錯誤。

我認為這是因為他們不是很擅長這個，所以他們不值得。

我認為你必須問乙個專業的汽車專家才能找到答案。

我認為主要原因是電池更貴，或者有其他原因。

因為他們有自己的想法，他們有自己的想法，這就是他們這樣做的原因。