為什麼4S店一般不大規模維修發動機？

4S店也有發動機大修服務，但發動機的大修幾乎是汽車維修中最大的操作，別說現在的大修里程了，你知道在4S店大修發動機要多少錢嗎？ 大修發動機是4S店裡最狠的專案，任何一輛B級車大修發動機至少要2萬元才能鋪底，這還是發動機開機前的商量，而且開機後還有其他意外問題，還要繼續加錢，再加上4S車間那個價格的工時， 稍微好一點的車檢要3萬元以上，花這麼多錢值得嗎？直接訂購發動機，比如EA888，不是這個價位，所以大修發動機的價效比太低了！

汽車本身在不斷貶值，通常都是行駛里程在30萬以上的舊車才有大修發動機的意義; 但是這個時候這輛車值多少錢呢？ 你想花這麼大的價錢去4S店大修嗎？ 比如一輛20萬元左右的B級車，如果只是拿一輛車，大概需要10-15年才能跑完1萬公里，而這個時候的車也買不到幾塊錢，花將近一半的車去大修是不是很困難？

結果，修好後，這輛車還是賣不出去，完全是虧本的交易，損失慘重;

所以，就算是大修，也沒必要去4S店檢修，還不如找個熟練的師傅帶刀; 不是4S店不檢修發動機，而是很少有大修發動機的人會考慮在4S店檢修發動機！

還有一點是時代變了，消費者對汽車的態度也變了，汽車製造的技術（工藝）也發生了很大的變化; 過去（幾十年前），汽車價格昂貴，普通人買車真的不容易，當時他們通常都有用一輩子車的想法。

所以那個時候，不管問題有多大，我肯定會選擇去修，因為那個時候，換車可不像現在這樣隨便！ 過去車企的技術和技術遠不如現在發達，我記得小時候聽過某機油的廣告，廣告語是用xx機油，10萬公里不大修，後來這個廣告口號公升級為30萬公里不大修， 事實上，在上世紀90年代，這個廣告語是嚴重不真實的;現在不一樣了，車子更便宜，消費者換車也更容易，所以開一輩子車的想法很少; 而現在發動機像兒戲一樣執行10萬公里，無需大修; 跑到30萬公里可以選擇大修，也可以處理，因為過去的發動機在那個缺乏正常維修的時代，能跑到30萬公里幾乎都病到了絕症，根本就不修（進口日本車可以強很多），而現在就算30萬公里不修車， 頂多是燒油嚴重，其他的都可以用！所以現在大修的實際意義已經降低了很多，因為很多汽車通常跑不到10萬公里才被處理！

劣質機油、發動機異物、濾芯更換周期長、防凍液過高、碳泥過多等，這些問題如果經常在4S店保養，幾乎不會發生，而且現在發動機技術已經非常成熟，尤其是在保修期內沒有特殊情況不會對發動機進行大修。 另外，4S店有車輛的維修歷史，工作人員可以根據簡歷推薦維修專案，4S店裡到處都是原裝和正規配件，所以出現問題的概率不大。

修理發動機的成本比較高，所以一般4S店不會大規模修理。

因為對發動機進行大規模維修會降低發動機的效能和壽命。

因為4S店沒有這樣的條件，所以修理發動機需要高水平的技能。

因為發動機的大規模維修，成本太高，不值得。

因為大規模的發動機維修需要大量的人力和金錢。

4S店一般都是賣車的，如果有大量的輔助發動機，那就不是汽修店了。

由於一般沒有經驗的維修人員，拆卸後可能無法完成發動機的備份。

是的，如果機動車出現故障，需要聯絡4S店售後服務部門，使用檢測計算機確定原因，並通過顯示原因進行維修，以有效解決。

在4S店檢修發動機的車主並不多，大部分都去外面的維修店。 最重要的原因之一是4S店**太高，大修費用低至10,000或超過20,000或30,000。

重要的是，工時成本佔很大一部分，佔總成本的三分之一甚至更高。 雖然成本高，但配件都是原廠配件，與原車配件更相容，質量和可靠性更有保障，是外面的維修店無法比擬的。

車輛無法繼續行駛：

會在一定程度上影響車輛發動機。 一旦發動機熄火，就會影響機動車的行駛安全。 機動車故障燈亮起後，必須盡快修理，通過觀察發動機是否晃動或發出噪音來判斷。

發動機缺油，發動機缺氣缸，車輛火花塞。

它無法正常工作，噴油器有問題。 點火線圈。

出現故障。 車輛的進氣系統有問題。 這些故障需要物理維護，才能有效排除，使車輛正常執行。

發動機需要大修的原因有以下幾個：

1.權力和經濟的衰落; 例如，車輛弱，油耗過高，汽油消耗過高;

2、發動機聲音異常; 例如，活塞銷和連桿瓦的異常聲音;

3、油壓過低，報警頻繁; 一般來說，發動機必須在合格的維修站進行良好的保養和定期維護，這樣可以減少您的麻煩並延長發動機的使用壽命。

大修就是把整台發動機打散進行維修，一般大修是因為燒油，內部配件磨損，只能拆散整個發動機進行維修，不能散落不能修理安裝？ 例如：活塞環、活塞、瓦片、鏜缸磨軸等。

還有其他原因需要大修，例如：發動機溫度過高，無油行駛導致剎車片保持，發動機需要大修。

通常，4S店會建議汽車的發動機起動系統每半年或每5000公里檢修一次。 那麼為什麼4S店會推薦給車友呢？ 讓我們來看看。 <>

據4S店的專家介紹，汽車發動機啟動系統的維護有兩個條件：每6個月或每行駛5,000公里。 如果先滿足這兩個條件，那麼就需要進行維護。

例如，6個月內僅行駛4000公里也需要維修。 此外，專家還建議渦輪增壓發動機每1500公里檢查一次油位，其他車型每2500公里左右檢查一次油位。

發動機起動系統的維護方法主要採取以下幾點。

1.節氣門的保養。 節氣門處會有更多的油泥，因此燃油廢氣的連續排放會在節氣門處形成積碳或油泥，如果油膩較多，會產生氣體阻力，增加發動機油耗。 過多的積碳也會造成發動機啟動困難，可能會引起機油堵塞、霧化失敗、噴油嚴重變形等症狀，如果繼續行駛，會對發動機造成嚴重損壞，而且這種損壞通常是最終的。

2.空氣過濾器的維護。 可以說，空氣濾清器與發動機的進氣問題直接相關，因為只要車輛行駛緩慢，空氣濾清器就會繼續堵塞，空氣中的灰塵會逐漸進入空氣濾清器。 這是騎手應該注意的不可避免的問題。

3、發動機起動系統的維護保養還包括更換機油和其他部件的機油。 這些維護的作用不容小覷，因為它可以減輕發動機的重量，提高發動機的效能，為發動機創造良好的執行條件。 <>

目前，發動機起動系統已從以前的保養理念逐漸轉變為日常保養的形式。 定期保養可以使汽車為我們的生活提供更好的便利！

4S店一般都會對汽車進行合理的檢修方案，每輛車都需要檢修，當需要檢修時，4S店會提醒使用者及時檢修汽車發動機的啟動系統，並在每次汽車檢修過程中進行檢查，4S車間的汽車保養師傅會驗證汽車發動機的響聲， 發動機的轉速和發動機的狀態、油溫、水溫等一系列引數，並將通過計算機讀取汽車點火的資料資料。封閉式底座可以清楚地看到汽車的發動機起動系統是否有問題，如果有問題，會告知使用者是否進行檢修，並提出合理的建議和良好的改進方案。汽車4S店會建議汽車每年或每5,000至10,000公里保養一次。 <>

1.什麼是汽車發動機起動系統？

汽車發動機不是自由的，從靜止狀態到工作狀態，所以要使發動機點火啟動，就必須依靠外力推動汽車發動機的曲軸，將逐漸提供發動機的轉速，直到發動機達到正常的燃燒速度，才能導致發動機在這個過程中的壓縮點火， 並且要能夠正常讓曲軸為發動機提供足夠的動力，發動機從靜止到工作過程中的這個動作，我們稱之為發動機起動過程，在發動機起動過程中，需要安裝和布置發動機的起動裝置，發動機的起動裝置在現有汽車中一般分為按鍵啟動和無鑰匙一鍵啟動， 並且聽到電池提供足夠的電壓來推動發動機功率。<>

二、注意發動機起動裝置是否損壞。

很多車主在車輛點火不能正常點火的情況下，一般不關心二次點火的起火，但不知道如果汽車多次不能正常點火，那麼就要注意電池電壓是否低了，是否因為頻繁點火，沒有辦法啟動發動機或發動機啟動裝置， 起動系統故障未發現，導致點火系統無法正常啟動發動機。在這種情況下，需要及時到汽修店和4S店進行檢查和保養。 <>

從以上幾個方面可以看出，在4S店，一般每5000到10000公里進行一次汽車保養，並制定合理的汽車保養計畫。

大約是三個月，車輛行駛到5000公里後，要及時檢查，然後還要及時保養。

一般情況下，每年都需要大修，具體根據車輛狀況確定。

如果你在4S店，他們會建議每5000公里對汽車的發動機啟動系統進行一次大修。

汽車維修不單獨去4s店：

1.建議去4S店保養新車。 不是因為對新車的熱愛，而是因為廠家會給新車一定的保修期，如果車輛是免費的，如果質量問題免費，就會修好。

如果您不按照製造商的規定支付 4s 維護費用，則本保修將失效。 這聽起來有點像瘤胃，但實際上是可以理解的。 如果不去4S維修，就會進入外部維修店的裂縫。

製造商無法確定問題在於製造商的質量仍然是由不正確的維修因素引起的。

2.保修期結束後，無需4秒，但要注意值得信賴的維修店。

其實技術人員的維修保費不高，4s修廠也很好。 即使是學徒也可以進行維護，問題是使用的機油和配件。 一些不健康的維修店會使用劣質機油和配件進行充電，這對發動機的危害很大，不要指望維修店會給自己造成4年的命，維修店一般不承認。

因此，在維修店維修時，必須選擇一家可靠的維修店。

就個人而言，新車沒有保修期，如果有任何問題，最好去4S店。 2013年底，出台了相應的“汽車三包”政策，表明車廠可以維修、更換、退貨，更換、退貨這個產品質量，希望每個消費者都不會讓每個消費者都滿意。 對於這種情況。

首先，方便。 首先，我就來推廣一下4S店的概念，為什麼叫4S店，因為它集了銷售（**）、備品備件（備件）、售後服務（調查）、資訊反饋（調查）四大汽車服務功能，所以這裡提到的便利性，就是說你有什麼問題需要解決，只能去這家4S店。 如果離開4S店，可以做小維護，需要去乙個地方，但需要去另乙個地方。

其次，4S店會提供更全面的汽車記錄，比如某種熟悉的保養，或者是哪個部位要修。 從長遠來看，它已經形成了對汽車使用情況的反饋，即使你需要賣車的好處，而且有完整的4S店歷史，往往會受到下乙個定價車主的青睞，而且你有Dimension Guess，在非4S店裡維修。 在這個階段，有這樣的記錄總是給人一種官方的感覺，更何況大多數商店都沒有這樣的記錄，就像我之前說的，你不可能有所有的問題。

最後，有些需要細緻入微的生活，4S店不一定是絕對的，但確實後期源型很細緻。 4S店的操作流程體系比較規範，工具也方便完善，所以用大白字來說，是不活躍的。 那麼為什麼會有特別複雜繁瑣的工作試圖給4S店買單，一方面是行業內有特殊攻擊，另一方面是其他維修店也能做到，也許在競技場上，工人們沒有標準化約束，隨機性還是更強的。