儀表板上的發動機故障燈是怎麼回事？

計算機控制系統俗稱發動機管理系統，它由車載計算機（ECU或ECM或PCM）、各種感測器（如進氣流量計、曲軸位置感測器、凸輪軸位置感測器、節氣門位置感測器、氧感測器、水溫感測器等）、各種執行機構（如噴油器、點火線圈、 電子節氣門驅動電機、怠速閥等）、控制程式等。 如果系統檢測到發動機故障，尤其是影響排放的故障，儀表板上的故障燈會提醒駕駛員。 當發動機系統正常時，當點火開關轉到ON位置時，故障燈會亮起，但在發動機啟動後，故障燈會自動熄滅。

如果點火開關轉到ON位置時燈不亮，或者發動機啟動後燈仍然亮，或者發動機運轉時燈突然自動亮起，則表明汽車的排放控制系統和發動機管理系統出現故障。

當汽車的排放控制系統和發動機管理系統出現故障時，駕駛員應立即將車輛開到最近的維修店進行維修。 維修站通常由計算機進行測試，計算機可以讀取儲存在發動機控制計算機中的故障程式碼，然後根據故障程式碼進一步檢測故障，從而確保故障有針對性地得到徹底修復。

發動機指示燈是指用於顯示車輛發動機工作狀態的指示燈。 指示燈用於顯示車輛發動機的工作狀態，當鑰匙門開啟時，車輛自檢，指示燈亮起並自動熄滅，如果常亮，則表示車輛發動機出現機械故障，需要維修。

隨著汽車汽油機向高速、高壓縮比、大功率、低油耗、低排放方向發展，傳統的點火裝置已經不適應使用要求。

僅僅因為發動機故障燈亮起並不意味著發動機無法工作。 首先，故障燈亮了，需要檢測和維修，如果碰巧在維修站附近，可以隨時檢查，最好立即檢查，如果離維修站較遠，沒有時間去維修站檢查， 只要覺得發動機沒有明顯的故障，就可以先動手。

燈故障原因：沒有定期維護，感測器異常，混合物燃燒不良。

1.沒有定期維護

如果車主沒有定期保養，再加上長期不良的駕駛習慣，很容易給發動機的執行帶來很大的負擔，從而通過故障燈提醒車主及時維修。

2、感測器異常

包括好氧感測器、水溫變送器等。 當感測器損壞時，訊號中斷或接觸不良，導致ECU無法獲得特定的發動機資料，導致故障燈亮起。

3、混合氣體燃燒不良

當發動機火花塞出現故障、燃油幫浦出現故障或點火線圈出現故障時，這些都會導致混合物燃燒不良。 一旦混合燃燒不良，就會在發動機中造成積碳或爆震，當這些情況被發動機氧感測器檢測到時，會直接傳輸到ECU，導致故障燈被點亮。

解像度

1、定期保養車輛，保持良好的駕駛習慣。

2、如果氧感測器出現故障，發動機故障燈會亮起，車主需要維修或更換。 如果水溫感測器出現故障，發動機將得不到很好的冷卻，從而降低發動機的使用壽命，應及時更換冷卻液。

3、混合氣燃燒不良時應調整供氣。

1、汽車儀錶盤上的發動機故障燈亮有兩種情況，第一種是汽車通電時，車輛會進行自檢，這時不僅發動機黃燈亮，其他故障燈也會一起亮起， 然後它們會一起熄滅，這是正常現象;二是汽車啟動後，發動機故障黃燈還亮著，這是ECU在提醒發動機有故障的異常現象。

2、儀錶盤上的發動機故障燈亮起時，可以嘗試連續三次啟動和關閉車輛，或者關閉發動機電池的負極，等待30秒連線，然後嘗試啟動。 做完上述方法後，看看儀錶盤上的發動機故障燈是否還亮著。 需要注意的是，當一般儀錶盤上的發動機故障燈亮起時，不能手動排除，通常用4S店故障檢測儀排除故障後才消除。

它通常與燃料的質量、氧感測器、火花塞、混合物的濃度等有關。

儀錶盤上的發動機故障燈亮：燃油質量不好。

由於燃油質量差，燃燒狀態不好，導致發動機故障燈亮; 由於發動機有故障的電控系統或某些機械部件，無法保證發動機的正常執行，如：火花塞、感測器、執行器甚至發動機控制單元損壞，會導致車輛加速微弱，導致發動機故障燈亮起。

車輛發動機內部氣缸髒汙或積碳多，積碳吸附力強，會吸附混合物中的燃油顆粒，影響發動機的正常執行，導致發動機故障燈亮。 一般來說，當發動機燈亮起時，可以先新增製造商推薦的燃油新增劑或更換燃油以排出燃油問題。

如果故障仍能嘗試清洗發動機進氣系統，排除以上兩個原因後，如果發動機故障燈仍然亮著，說明車輛很可能是因為發動機出現故障，需要在維修站進行監控和維修。

1. 確定故障原因。 對於發動機不啟動的此類故障的診斷，應首先測試電池。 有必要確定發動機是否因為電池電量不足而無法啟動。

2. 檢測點火正時。 正時皮帶打滑是沒有電火花，發動機無法啟動的故障的根本原因。

3.檢測啟動系統。 在發動機啟動故障等故障的情況下，首先要做的是檢查發動機啟動系統中的電路。 從最基本的組成來看，起動系統的電路一般包括以下基本部分，即蓄電池、起動電機和連線這些部分的電纜。

當然，除此之外，點火開關、起動繼電器或電磁線圈，以及車載防盜系統，也是起動系統的重要組成部分。

4、檢測電火花質量。 一旦對起動系統的電路進行了測試並證明經過微調，就應該把注意力集中在發動機不工作的原因上。 一般來說，首先對發動機的點火系統進行測試，這也是最簡單的檢查工作。

在早期的點火系統中，您可以輕鬆地拆下點火線圈並使用火花探測器來檢測火花是否正常。 選擇火花探測器時，可調節探測器比固定設計更可取，因為它允許您將探測器調整到更小的間隙，以便您可以判斷是否根本沒有火花，或者是否有電火花但很弱。

5.檢測燃油系統。 燃油系統的診斷可分為兩部分：供油系統的診斷和噴油器迴路系統的診斷。

可以通過測量燃料的流量和壓力來檢測燃料供應系統。 測量燃油流量的最佳方法是在燃油供應管路中有負載時檢查管路。

汽車儀錶盤顯示發動機故障燈亮起的原因：

1.發動機故障燈亮後汽車無法啟動，這可能是燃油幫浦抽不出油或點火系統失靈，那麼當然打不開，直接撞到**路邊輔助，拖走，如果故障燈亮但不影響行車，此時可能只是感測器故障或假故障， 在這種情況下，您可以考慮開車到附近的維修點進行維修;

2.發動機故障燈亮，車輛可行駛，但車身有嚴重晃動、行駛緩慢、加速較弱等症狀，請不要繼續行駛，繼續行駛可能會對發動機造成嚴重損壞，並可能造成其他不必要的故障，建議立即靠右停車， 呼叫救援**，並等待道路支援;

3、黃色符號燈表示發動機有故障，但故障不影響發動機的正常執行，但必須進行保養，紅色符號燈表示發動機故障嚴重，正常情況下需要立即修理。不一定是故障燈亮了，一定是重大故障，一般來說，新車或新車儀錶盤的故障燈預示著車輛的某個方面存在問題。

您好，可能有以下幾種情況：

1.發動機故障燈亮後汽車無法啟動，這可能是燃油幫浦抽不出油或點火系統失靈，那麼當然打不開，直接撞到**路邊輔助，拖走，如果故障燈亮但不影響行車，此時可能只是感測器故障或假故障， 在這種情況下，您可以考慮開車到附近的維修點進行維修;

2.發動機故障燈亮，車輛可行駛，但車身有嚴重晃動、行駛緩慢、加速較弱等症狀，請不要繼續行駛，繼續行駛可能會對發動機造成嚴重損壞，並可能造成其他不必要的故障，建議立即靠右停車， 呼叫救援**，並等待道路支援;

3、黃色符號燈表示發動機有故障，但故障不影響發動機的正常執行，但必須進行保養，紅色符號燈表示發動機故障嚴重，正常情況下需要立即修理。不一定是故障燈亮了，一定是重大故障，一般來說，新車或新車儀錶盤的故障燈預示著車輛的某個方面存在問題。

如果儀表指示燈不亮，首先檢查儀錶盤的電源保險絲，如果熔斷，請更換。 拆開儀錶盤，燈一般在儀錶盤後面，更換不亮的燈，一般個別燈不亮，說明保險絲和電線沒有問題，主要原因如下

1、儀錶盤燈具損壞，需要及時更換;

2、如果儀錶盤的電源線壞了，有開路或短路，也會導致汽車儀錶盤不亮;

3、如果汽車儀錶盤的電源保險絲壞了，自然就沒有電源了，儀錶盤也不會亮起。

汽車儀錶盤使用注意事項：

1、指示燈亮時，應立即觀察里程表，如果累計里程達到或超過l0萬公里，必須更換正時齒形帶，否則正時齒形帶可能斷裂，使發動機無法正常工作。

2、更換新的正時齒形帶後，需要開啟里程表盤上復位開關外的橡膠塞，用小圓條壓住裡面的復位開關，使正時齒形帶的指示燈熄滅。

3.更換新的正時齒形帶後，拆下里程表，將里程表上的所有讀數調整到0位置。

它是黃色或紅色的，紅色應該叫來維護和拖車立即修理。

如果發動機故障燈亮，機艙內無異常噪音，儀表內無其他異常提示，車輛動力不受影響，變速箱公升檔不受影響，可以繼續開車到維修店進一步調查。

發動機故障警示燈亮的原因有很多，可能是氣缸內燃燒狀態不良、發動機爆震（發動機燃燒異常、壓力曲線出現頻率高、波動大，嚴重時會突破缸體）、發動機內部積碳等。

1、感測器故障; 2、汽油質量不達標; 3、進氣管漏氣導致混合物過稀; 4、燃油壓力低，噴油器、燃油濾清器堵塞; 5、壓力感測器和節氣門位置感測器訊號異常; 6、點火正時不準確，點火太晚。 7、因火花塞、點火器或高壓線不良而產生的弱高壓火花; 8、油門髒了; 9、廢氣再迴圈系統工作不力; 10、排氣管堵塞; 11、氣缸壓力低; 12. 渦輪增壓系統故障 13.離合器三片套 14 空氣濾清器堵塞、活塞環斷裂或卡死、氣門密封不良、點火時間晚、化油器機械故障、進氣管洩漏、個別氣缸工作不正常或不工作等。 但是，有些發動機功率不足，有些可以通過使用來解決。 如：

氣缸一般磨損，化油器油道流動不良等。 當使用者反映發動機動力不足而燒機油時，首先要判斷動力不足的原因，排除空氣濾清器堵塞後，化油器節氣門不能完全開啟，點火正時不好，進氣管路密封墊片損壞，單個氣缸不工作或工作不正常， 等，然後根據發動機油耗是否過高來判斷化油器的工作狀態。此類故障必須按要求修復。最後，我們還要判斷發動機氣缸的磨損情況。

發動機磨損直接影響氣缸的鬆緊度; 因此，檢查氣缸的密封性很大程度上可以反映氣缸的磨損程度，而檢查氣缸密封性最方便的方法是使用氣缸壓力表檢查氣缸的壓縮壓力。