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風神的車質不錯,三大件熟悉可靠,感覺主要原因是外觀設計不能讓人一見鐘情,哪一款我很喜歡(奕軒除外),**有點高,市場定位不是很明確!
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逸軒的車非常漂亮,是東風目前最漂亮的車。 我不知道質量如何......
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最主要的是他的**配不上他的配置。 所以沒有人買它。
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東方風神確實不錯,但價效比太低,不符合消費者的消費心理。
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我沒有抓住機會,也沒有在市場上形成良好的口碑。
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現在跟不上市場發展的趨勢,所以接近衰退。
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也許他們有一些負面新聞發生,所以會是這樣的。
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買了**ax7。 我對當時的油耗和功率配置相當滿意。 但我還是後悔買了風神AX7。
因為它的4S店服務太冷清,讓人很難給予讚美。 我對比了一下不如這輛車的陸風4S店,差距太大了。 我什至無法想象有一天汽車出現大問題或需要修理,我不知道它會是什麼樣子。
坐標,佛山。 目前只有一家4S店有售後和維修服務。 所有其他商店都關閉了。
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因為公眾不喜歡這樣的模型,所以才是這樣的。
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比如風神旗下的AX7,三大件都很好,還有一點基礎
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因為沒有讓公眾感到驚訝,所以東風最大的問題是噪音讓公眾失望了。
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可能是東方風神的細節處理得不夠好,所以就沒落了。
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商業和營銷方面可能存在問題,這導致了東方的衰落。
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東風風神?我不知道該為誰造車,車賣給誰也無所謂!有幾個買車的人會知道他們為什麼要買東風風神!
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品牌影響力弱,缺乏創新,4S店數量少。
據調查,東風風神之所以不受歡迎:
1、品牌影響力弱:很多人買車都想要大品牌,而東風風神在中國的影響力很低,很多人甚至認不出風神的汽車logo,所以買東風風神的車很容易被誤認為是雜牌。
2、缺乏技術創新:東風旗下擁有東風風度、東風啟辰和東風風神三大品牌,這些品牌在技術層面嚴重依賴合資品牌。
S店數量少:因為東風風神在國內的銷量不高,所以4S店的數量也很少,很多人就算愛上了東風風神,也找不到4S店試駕。
東風汽車集團旗下的自主中高階品牌成立於2009年。 在東風的自動駕駛乘用車業務中,森的論點佔據了核心地位; 東風風神的產品開發標準全面對標主流合資品牌,匯集東風集團最優秀的產品研發資源,在產品布局上實現SUV+轎車+新能源的三線並行發展; 2019年,東風風神與中國國家桌球隊展開戰略合作,助力品牌前行,打造更年輕、更時尚的全新品牌形象。 2020年,東風風神正式發布AEOLUS賽道標誌,品牌正向年輕一代邁進。
你的理解存在問題,即機會成本是必須放棄的東西才能得到一些東西。 因此,研究機會成本的意義在於比較,而不計算比較優勢而單獨討論機會成本的意義不大。 比如,乙個工廠1小時就能生產出一台空調,或者1個小時就能生產出一輛電單車,空調和電單車的成本是完全一樣的,但一台空調的利潤是300元,一輛電單車的利潤是500元。 >>>More
這個時候,你最好先和她保持距離! 因為她根本不想面對你,你知道嗎? 所以你唯一能做的就是不要給他壓力,不要對她太好,否則她會覺得很愧疚,她越是不敢面對你,你就要告訴她,你現在只把她當朋友,你不會去想那些事情, 你不應該強迫她。 >>>More
機會成本是指企業為了從事另一種商業活動而放棄另一項商業活動的機會,或者當某種資源用於獲得某種收入時,另一種收入的機會。 從另一項商業活動或其他收入中獲得的收入是所從事的商業活動的機會成本。 通過機會成本的分析,要求企業在經營中正確選擇經營中的經營專案,基於實際收益必須大於機會成本的事實,這樣才能對有限的資源進行最優配置。 >>>More