別克安格拉和福特一博，還有馬自達Angkesaila，那很好

安格拉發動機，從引數上看，非常好，涉及1800轉/分的渦輪增壓器，也很省油，動力也足夠。 變速器為6速手動和6速手動自動，屬於中上配置，經濟性和節油效能良好。 ESP是所有系統的標準配置，別克的做工絕對不差，如果是中國製造，維護成本絕對不會太離譜。

唯一的缺點是後輪的非獨立懸架。 這輛車和雪佛蘭Avio的舒適性是乙個平台，肯定不如同級別的轎車。 一博，其實不是SUV，是嘉年華交叉版，發動機絕對比安格拉好，缸裡直噴+小排量渦輪增壓，很好，省油，強勁，油耗和安格拉一樣，油耗略低。

總的來說，這兩款車都有自己的優點和缺點。 推薦最低配置的安格拉，10000，非常實惠，當然要接受手動變速器（這個手動變速器還是很高階的）。

一博只在中國、南亞、非洲和南美銷售，在歐洲、北美和日本沒有銷售，為什麼？

推薦福特一博一博是福特推出的一款緊湊型SUV，車型外觀粗獷動感，車身飽滿，內飾年輕，配置實用，底盤紮實，操控性好，適合居住在城市的年輕消費群體。 缺點：**高，有漲價，4S服務差。

動力弱，配置不足，空間侷促，懸架僵硬，沒有四輪驅動版本，渦輪增壓車型較少。 該車型的經銷商需要受到監管; 生產工藝和裝備的水平有待市場檢驗; 只有一種渦輪增壓機型可供選擇，機型和配置需要豐富。

就個人而言，我認為它一定是 Ankra 好的。 1.外觀。 顏值是見仁見智，但回報率一定是Angclador，因為它既有美國的粗礦，又有歐洲體系的柔和浪漫，甚至比韓日體系還要突出，是Enclay和歐寶Andra的結合，不僅在外觀上， 但也從名字上看。

還有配備普利司通 Powerhouse 的 18 英吋輪轂，可以殺死相同價格範圍內的所有車型。

就個人而言，我推薦福特一博。

推薦喧囂的Oncora。

Encora的整個系統採用Ecotec發動機，從引數上看，這款小排量Ecotec發動機的效能也非常出色，103KW（140ps）虛擬吃水的最大功率不錯，即4900-6000rpm的爆發範圍稍晚，但是這款發動機的強大之處在於扭矩可以在1850-4900rpm時爆發出最大200Nm的扭矩， 而且很容易超車。與一博的3缸發動機相比，它更加平穩，當然，兩者在成本方面還是有一定的差距的。

歐寶進口的6速手動變速器比通差小使用的6速手動自動變速器更值得期待，據官方資料顯示，這款6速手動變速器在每個檔位都有同步器，包括倒檔，手動變速器手感相當不錯。

翼戰最大的優勢還是**，除了這個殺手鐧之外，翼戰在各個方面都沒能佔到安科拉的大優勢。