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匿名使用者2024-02-09解決自跑漂移問題（故事、ta、頭像）。
鬆油的執行方式適合跑箱根，其他賽道盡量用剎車轉彎，四輪驅動車最忌諱的就是放棄四輪抓地力，這也是為什麼馬自達的後輪驅動車更適合跑箱根TA，R35自動跑應該選擇好的路線，通過路線把大角度轉到紅色彎道變成小角度轉彎到黃色彎道， 方向盤一次又一次地被分割，增加你開車的次數，要找回你失去的抓地力並不容易。
PK線執行。
1你落後：你落後的局面，在後車和前車繞道對峙，只要對方沒有完全留給你一輛車pp封住你的內線你就有機會，如果對方有留給你的一方，不要猶豫上去， 你之所以被壓，是因為即使你鑽起來也是按照繞道的角度來轉向，鑽車不能按照角度繞道去撞到方向盤，必須把對方放在外線的頂端，只要你的車夠硬， 外線斜線絕對不如內線直線跑快。
2 對方在後面：只要你追過去，整個過程都是死死的封在裡面，撞在內壁上，對方一定要踩剎車以增加抓地力，不要踩剎車肯定會被對方鑽進去，也有彎道很寬的可能， 對方可能會從外線壓你，然後繼續頂他，總之，這也需要你及時換人，你自然會有戰鬥經驗。
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匿名使用者2024-02-08您是 R35 特別版嗎？ 這輛車和其他車一樣，只是尾部更寬，不容易鑽縫，其實這輛車的優點是硬，撞人狠，加速好，速度好，轉彎不是Z33，Z34浮動，轉彎速度也一般，總體還是不錯的，可惜無法改裝。
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匿名使用者2024-02-07然後有一些急轉彎在進入彎道時需要鬆動，而比較急轉彎的彎道需要制動，一般是高速轉彎，出彎降檔。
切記在內外外轉一點，即外灣進入內彎（靠近彎道中心），出彎自然漂移到外彎，這樣速度下降最少，前提是你不碰。
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匿名使用者2024-02-06我是三菱 Evolution 8
一般都是在進彎前剎車，然後降到四檔（我是六檔車），在內彎上到五檔（操作好，速度至少可以有230，不好也有180），但要說清楚， 我的車是完全改造的，當選擇全馬力時，760馬力可以這樣。按照你27集的劇情，你未必能做到我說的。
但有一點要警告你，如果不能執行故事，下次就不要把卡還回去再跑，因為如果你不能連續執行幾次，電腦會降低劇情車的馬力，也就是降低難度。 （我曾經一口氣跑了三遍劇情，跑了第四遍，明顯覺得電腦馬力不夠，最後拉了100多公尺） 所以，只要你有足夠的金幣，就沒有過不去的劇情。
我也喜歡海灣岸邊希望車的朋友。
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匿名使用者2024-02-05在進入紅彎之前，有乙個斜坡，你會飛，這時，在最右邊，你會發現乙個分隔車道的護欄，當車頭進入護欄時，踩下剎車，踩剎車的時間大約是幾秒鐘，當你踩下剎車，鬆開油門時， 同時向左，同時換到4檔，鬆開剎車，踩下油門，根據車子的狀態，用方向盤做詳細的調整，就可以超車了。
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匿名使用者2024-02-04C1 彎道就是在彎道處撞方向盤！！ 而且你要快，你要打到終點才能看到彎道的速度，如果你掛5檔以上240檔，4檔以下掛240檔，3檔以下掛180檔（如果你還是撞了，踩剎車一點點）故事很短，沒關係！！ 如果在S彎彎，撞死第乙個彎道，吃掉彎道，再剎車，在重彎道外殺，就像第二個彎道一樣！！
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匿名使用者2024-02-03就看你是什麼樣的車了，越重的車要在彎道方向上打，當然線很重要，基本遵循外外向的原則，提前在大方向上一點一點地打，紅灣會踩剎車， 黃色彎道最好降檔並漂浮過來。
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匿名使用者2024-02-02我是五檔汽車的忠實粉絲。
我打的是五檔，轉彎時從不先落車。
除了彎道太快了，以至於它飛了起來。
當我轉彎時，我總是先鬆開油。 方向盤碰到終點。
方向判斷已基本校準，油門開始釋放。
等到方向盤校準完成，再踩下油門繼續前進。 直到拐角處。 繼續以較低的檔位執行。
這是非常有效的。
它可以讓您盡可能快地轉彎。
當然，你選擇的轉彎路線也非常重要。
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匿名使用者2024-02-01建議在B模式下使用汽車，這是我的轉彎方法：
藍色的彎道，直衝過去，記住，裡裡外外！
黃色彎頭，減去乙個檔位，內外切內線。
紅色彎道，降檔一檔或兩檔，外側和外側，再次切入內線（彎道）。
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匿名使用者2024-01-31大紅角，如果是六檔，立即調整到5前彎，然後立即換到4握住方向盤。 對於較小的，將乙個檔位制動到彎道。 謝謝。
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匿名使用者2024-01-30內外漂移法！ Red Bay 回到 1 檔，可以踩剎車。
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匿名使用者2024-01-29多玩點！ 聯聯科技！
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匿名使用者2024-01-28你是什麼樣的車，如果是R35，是不能改裝的，如果是其他車，那麼你必須打高水平，比如說你是9級，那麼你打到8級以下就沒了經驗，反之，如果你打到更高的水平，你會得到更多的經驗。 希望能採用。
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匿名使用者2024-01-27需要擊敗那個經驗標準...... 一般來說，在完成整個關卡後需要 4 到 5 次點選才能填滿它，然後您可以修改乙個部分。
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匿名使用者2024-01-26你的車是什麼？
你和什麼級別戰鬥？
或者，也許你贏得的距離太少了。
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匿名使用者2024-01-25你必須與同等級（或更高）的汽車戰鬥才能做到這一點 贏得戰鬥後，有乙個進度條 進度條滿了後，可以新增修改後的配件 總共63個配件 全部玩完後，你可以在這些配件之間選擇任何修改。
但是，如果您的車是日產 GT-R35.........
恭喜，你的車不必改裝，因為這輛車不能改裝。
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匿名使用者2024-01-24再按兩次，等到綠色條已滿。
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匿名使用者2024-01-23達到建議的水平，低於總達到的低水平。
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匿名使用者2024-01-22從綜合車E9 R32開始，我能認為最快的起步是馬6教練，那也是綜合車，但是以740為標配就不好了，120換2檔，160換3檔，210換4,260換5,290換6，其餘馬力在600， 馬力也比那差 10 個彎，靠邊停車 我不建議你不要踩剎車作為最後的手段，踩下油門 有時速度很快，前面有乙個紅色的急轉彎，可以換1檔或2檔，比剎車更有效， 但轉彎是通過積累 希望這些對你有用，增加更多的分數
這個，其實C1是最難的圖，箱根還是比較容易跑的，主要是油門和剎車的配合，加上轉彎的路線。找捷徑真的沒什麼，注意車頭的方向，最主要的是箱根的彎道比較急，要提前撞到方向，否則肯定會撞上。不要害怕假裝，開更多的幽靈車，順便打零件。 >>>More
我自己有一台R34，所以我可以推薦你， A包，大包翼，RS+M輪轂，子彈鏡，沒有碳蓋的孔，R34本身的車比較重，所以改裝的重點是讓車子輕量化，如果這種改裝方法不習慣，建議盡量使用C包， 汽車機翼，其餘的都是一樣的。
白色的儀表板是第二代80不敗的獎勵，也給了Bay Shore R的**，對於RX-8在山路上的主要優勢，新手的話推薦使用三菱的EVO8和EVO9，日產的GTR32
首先，不撞彎的前提是控制彎道的速度並靠近彎道中心（彎道的內壁） 一般來說，大彎道是在進入彎道之前鬆開油門，然後後退乙個檔位，然後從外線扭到彎道點進入彎道內線 如果還是打PP， 然後嘗試在進入彎道前後退或後退到三檔（RX7是五檔系統，相當於六檔系統的四檔），然後剎車+鬆開油門 標準時間為2秒，視彎道情況而定 剎車時不要踩油門。RX7 的 FD 和 FC 都是轉彎車，但它們在直線上有缺陷。 建議多看** 說不清，一些大彎可以使車頭快速拉直，比剎車快，玩得快很多，你會發現有幾個大彎不需要剎車 比如C1出隧道後，左側進入橫線語言， 右側繼續進入C1彎道（右） 也不需要剎車 大阪只有3個彎需要剎車。
不！ 更新後，不是原來的車 更新是把你的車卡A的資訊轉移到車卡B上，就可以繼續玩了（所有資訊都轉移到了過去）。 >>>More