雪鐵龍愛麗舍剎車片多久更換一次？

剎車片的更換時間週期不是固定的，它取決於車輛的路況，駕駛員踩下剎車踏板的頻率和力度，一般來說，前剎車片的剎車片壽命為35000公里，後剎車片的壽命為6-10w公里， 所以建議每3萬公里檢查一次前剎車片。

新剎車片的厚度一般是這樣的，隨著每天的摩擦損失，當肉眼觀察到剎車片的厚度只有1 3個全新的時，就需要增加檢查的頻率，並隨時準備更換新的剎車片。 剎車片兩側會有小凸起的標誌，當剎車片與它齊平（2-3mm）時，表示已經達到極限，必須更換。

汽車剎車片多久更換一次沒有固定的標準，剎車片的厚度一般小於三公釐，因此應考慮更換。

車主您好，這車剎車片6萬公里更換乙個合適，主要看個人使用，好用可以繼續使用。

您好，如果給這輛車更換剎車片，一般建議您每次保養時都檢查一下，只要剎車片的厚度小於一公釐，就建議您直接更換。

一般在60,000公里左右。

需要更換 3 到 60,000 公里。 在車輛的制動系統中，剎車片是最重要的物體，剎車片的質量是由剎車片決定的。

這因人而異，具體取決於剎車片的磨損情況。

雪鐵龍愛麗舍的制動系統是汽車安全效能的重要組成部分之一，應不時檢查所有裝置，以確保制動系統的正常執行，確保安全行駛。 在日常檢查中應注意以下幾點：

1、正常行駛條件下，每5000公里檢查一次制動蹄片，不僅要檢查剩餘厚度，還要檢查蹄片磨損狀態;

2、更換蹄片後，一定要踩剎車幾下，以消除蹄片與剎車盤之間的間隙，導致第一腳沒有剎車，容易發生事故;

3、剎車蹄片更換後，需要磨合200公里才能達到最佳制動效果，必須謹慎駕駛蹄片。

雪鐵龍愛麗舍自檢汽車剎車片三竅門！

1.看厚度，新剎車片的厚度差不多合適，當肉眼觀察剎車片的厚度只有1 3厚度（大約是這樣，就要更換了。

2、聽聲音，踩剎車時，伴隨著“烙鐵摩擦鐵”的聲音，必須立即更換剎車片。 因為剎車片兩側的限位標記直接與剎車盤摩擦，證明剎車片已經超限。

3.感覺力度大，剎車片會影響制動效果，如果踩下剎車踏板感覺效果明顯減弱，剎車變軟，或者有點不剎車，應檢查剎車片是否需要更換。

雪鐵龍愛麗舍很好地使用了博世剎車片;

總結。 您好，制動彈簧總是脫落，說明制動彈簧是老化造成的，新原車的彈簧可以更換，如果更換零件的彈簧會掉落。

雪鐵龍愛麗舍的制動彈簧不斷脫落。

您好，制動彈簧總是脫落，說明制動彈簧是老化造成的，新原車的彈簧可以更換，如果更換零件的彈簧會掉落。

你好，我今天買了乙個新的馬簧，拆了4次，跑了幾百公尺就掉下來了，我煩死了，不知道該怎麼辦。

你是不是在零件店買的，質量太差了，會這樣，你的組裝不是問題。

左前輪沒問題，右前輪總是掉落。

你能幫我拍一張春天的照片嗎？

我在汽車零部件城買了它，它和原來的車一模一樣。

我有乙個新的剎車片和剎車盤，以前沒有掉下來。

這種彈簧片乍一看質量不好，韌性太差。

能不能卡住拖出來，跑不動，是卡簧有問題嗎，會不會是剎車片的問題，去買吧。

不排除剎車片磨損嚴重或尺寸錯誤導致，剎車系統的配件必須盡量選用原車，一旦出現問題後果不堪設想。您可以線上購買原車。

總結。 pro hello剎車盤的厚度分為前部和後部兩部分。 一般前制動盤的厚度在32mm左右，後制動盤的厚度在28mm左右。

當車輛在使用中制動時，制動盤的厚度會磨損。 一般前制動盤的磨損極限厚度在29mm左右，後制動盤的磨損極限厚度在25mm左右。 如果制動盤的厚度低於本標準，則制動盤可能會因制動而夾緊，應及時更換。

您可以用手觸控制動盤。 如果感覺剎車盤凹槽較深，邊緣鋒利，需要更換; 用千分尺螺釘測量剎車盤的剩餘厚度，這也是用量具測量剎車盤厚度最專業的工具。 當制動盤兩側總磨損深度達到2mm時，需要更換制動盤; 一些制動盤表面有限制磨損的凹槽。

當剎車盤上的凹槽變平時，也需要及時更換。 一般來說，前制動盤每6-80,000公里更換一次，後制動盤每100,000公里更換一次，即兩次。

親愛的您好，很高興能夠為您服務，根據您的描述，16 個愛麗舍前制動盤的出廠厚度是多少厘公尺，如下所示。

您好，親愛的16愛麗舍大街前剎車盤出廠厚度是多少厘公尺，新款剎車盤標準厚度約為15厘公尺。

您好新剎車盤標準厚度在15厘公尺左右的山里，如果剎車片的厚度小於2公釐需要更換，剎車片的使用注意事項： 1、當磨損到極限位置時必須更換，否則會降低制動效果，剎車片是消耗品在使用中會逐漸磨損， 甚至戲弄圖案，造成安全事故;2、每行駛5000公里對剎車片進行檢測，不僅要檢測剩餘厚度，還要檢測剎車片的磨損情況; 3、兩側磨損程度是否相似，回程位置是否舒適等，如有異常情況，必須立即更換。

前制動盤的標準厚度約為 32 公釐。

pro hello剎車盤的厚度分為前部和後部兩部分。 一般前制動盤的厚度在32mm左右，後制動盤的厚度在28mm左右。 當車輛在使用中制動時，制動盤的厚度會磨損。

一般前制動盤的磨損極限厚度在29mm左右，後制動盤的磨損極限厚度在25mm左右。 如果制動盤的厚度低於本標準，則制動盤可能會因制動而夾緊，應及時更換。 您可以用手觸控制動盤。

如果感覺剎車盤凹槽較深，邊緣鋒利，需要更換; 用千分尺螺釘測量剎車盤的剩餘厚度，這也是用量具測量剎車盤厚度最專業的工具。 當制動盤兩側總磨損深度達到2mm時，需要更換制動盤; 一些制動盤在橫樑表面有限制磨損的凹槽。 當剎車盤上的凹槽變平時，也需要及時更換。

一般來說，前制動盤每6-80,000公里更換一次，後制動盤每100,000公里更換一次，即兩次。

方法：1更換剎車片前，應開啟發動機艙制動液儲液罐蓋，檢視制動液頁的高度，如果制動液頁數超過最大限值，應吸出一些制動液，以防止更換過程中制動液溢位。

2.準備好要更換的剎車片並拆下剎車所在的車輪。 在拆卸過程中，避免輪輞劃傷。

3.用扳手結合套筒拆下制動卡鉗的螺栓，然後拆下剎車片（如果有制動感應線，應先拆下制動感應線）。 觀察剎車片是否過度磨損或破裂，如果是，請在下一步更換。

4.由於制動卡鉗中會有很多沙子或泥漿，因此需要用抹布將其清除，然後塗上消音膏，以防止制動時產生異常噪音。

5.用活塞壓力幫浦將活塞壓到不能壓的位置，然後將剎車片安裝在制動卡鉗上，將新的剎車片安裝到位（帶制動感應絲的也要安裝），擰緊導向螺栓，安裝完成。

6.安裝後，蓋上儲液罐蓋，進入車內踩下制動踏板幾次，然後重置制動器。 然後觀察制動液高度，並在適當的高度範圍內。

7.換好後，試駕檢查制動效果是否體現出來。

你好。 拆開輪胎，拆開制動缸，拆下舊的，安裝新的，再按氣缸安裝，希望能幫到你。

制動液簡介：

制動液也叫汽車制動液，我們經常能聽到制動液dot3和dot4等等，但是這些詞到底是什麼意思呢？ 它們之間有什麼區別？ 我認為在我們開始更換制動液之前與您分享這一點很重要。

所謂DOT其實就是美國汽車安全標準規定的標稱值，其數值越高，等級越高。 dot3 和 dot4 的主要區別在於乾濕沸點的差值，也就是我們常說的“平衡回流沸點”和“最低溼沸點”。 我國強制性標準GB 12981：2003《機動車制動液》也是根據平衡回流的沸點大小，將制動液分為DOT3、DOT4兩個規格等級，對應的沸點分別為205、230，如果制動液的沸點過低，則容易在體系中汽化而造成空氣阻力， 導致車輛制動遲鈍，甚至剎車失靈。

DOT3和DOT4制動液是一種非礦物油體系，它是以聚乙二醇和乙二醇衍生物為主的乙二醇醚型合成制動液，再加入潤滑劑、稀釋劑、防鏽劑、橡膠抑制劑等，吸濕性很強，所以會有“溼沸點”的指標，剎車液開機後需要一次性用完。

制動液的選擇。

1.盡量選擇美孚、殼牌、嘉實多、博世、AC Deco等大品牌的產品，或者選擇原廠指定的國產品牌，不要選擇從未聽說過的陌生品牌產品。

2.不要先選擇太便宜的產品，目前dot4制動液的市場價格根據不同品牌從每公升40-80元不等，一些大品牌產品甚至超過100元。 如果您遇到遠低於上述價格的制動液，則應小心。

花了幾萬公里才換了，能省下幾十塊錢玩一玩命嗎？

3.制動液的顏色一般為淺黃色或深黃色，滴在手掌中後摩擦會越來越熱。

如何更換制動液。

通常更換制動液最關鍵的是在整個過程中去除空氣的進入，通常根據所擁有的裝置之間的差異，我們可以看到三種不同的更換方法：

第一種是最原始的方法，也是早期一些比較簡陋的路邊攤常用的方法，用軟管將一瓶水連線到放油口，然後乙個人在車內踩剎車，另乙個人觀察髒油是否排出; 然後加入新的制動液並繼續踩剎車，直到出油口釋放出清澈的新油，並且水瓶中沒有氣泡。

第二種方法目前在普通維修店比較常見，用真空抽氣機將制動油從放油口吸出，然後加入新的制動液繼續吸，直到排出的制動油清澈，沒有空氣。

更換週期一般規定為2年，但在汽車的實際使用中，使用者並不遵循這一原則，而是根據制動液的質量來決定是否需要更換。 在連續使用兩三年甚至更長時間無異常的情況下，很多車主採用制動液的更換週期"這要視情況而定"原理相同。 但是，如何根據制動液的具體質量來判斷是否需要更換，不僅車主不知道具體標準，而且很多維修企業也缺乏有效的手段來檢測制動液的質量。

武漢計程車據說沒有ABS，你可以看看你關注的那輛有沒有這個配置，找乙個有經驗的司機試駕，沒有。

**和捷達一樣的配置也差不多，但你知道為什麼計程車比愛麗舍更捷達嗎？ 在質量、售後維護成本、耐用性和保值方面，愛麗舍的競爭對手捷達遙遙領先。 不是愛麗舍不好，而是捷達太強悍了，佔據了這類車的大部分市場份額。

剎車不起作用：等待紅燈時，您可以施加一些硬剎車效果。 剎車對行車安全有重要影響，如果剎車效果不好，在擁擠的城市中行駛，很容易造成汽車追尾和交通事故，有時，剎車在行駛中很容易解決。

遇到闖紅燈等車時，車主可以嘗試踩剎車幾次，“壓縮”後，可以恢復原有的敏捷性。 制動系統常在乾燥、潮濕、多塵、高溫低溫、生鏽、粉塵雜質和高制動溫度下形成的硬點等多種環境中不斷轉換。

當剎車片和剎車盤接觸時，往往會產生不同的噪音，這種聲音並不影響車輛的制動效果。 建議使用者觀察使用情況。