為什麼說“要麼不換車，要麼就得換後驅車”？

最早的豪華品牌，因為需要使用更多更好的材料，來放置更大的動力總成，整車布局是分散前後橋的最佳解決方案，這也是後輪驅動汽車的初衷。 但也正是因為如此，後輪驅動汽車在車輛操控性方面才具有先天優勢。

與前輪驅動車型相比，後輪驅動汽車具有相同的半軸長度、更好的驅動輪附著力、更均衡的前後重量比、更小的轉向半徑、更強的甩尾特性，所有這些都使後輪驅動汽車更具挖掘空間的潛力。 同時，後輪驅動汽車的機械特性也使其天生具有前懸較短、車輛重心向後移動的車身姿態，這種“整裝待發”的視覺感，是“頭重腳輕”前輪驅動汽車難以實現的機械布置協調，也是豪車應有的氣質體現。

因此，真正能以出色的運動效能、駕駛樂趣和和諧的車身比例來談論的豪華轎車，無一例外都是後輪驅動車型。 同時，前輪驅動汽車誕生的初衷——良好的燃油經濟性和大座室空間，得益於動力總成技術、機械製造和整合工藝技術的進步，後輪驅動汽車也可以做到。

因此，一款好看又好駕駛的後輪驅動汽車，應該成為豪車的核心標誌，尤其是崇尚運動的豪車。

在一項名為“選擇同級別的水平前輪驅動汽車或縱向後輪驅動汽車”的調查中，參與調查的22,000多名網友中有79%選擇了縱向後輪驅動汽車。 即使使用者不了解不同驅動形式之間的效能差異，但在絕大多數人眼中，豪華品牌的高階車型和高效能跑車都背書後輪驅動布局，足以形成“後輪驅動汽車=高階、運動、效能”的印象。 在接近和錢包允許的前提下，後輪驅動汽車仍將比前輪驅動汽車更受豪華車消費者的歡迎。

後輪驅動汽車在制動時更安全且有保證。

因為大多數汽車故障都是後輪驅動故障。

因為是後輪驅動汽車，所以駕駛感覺比較穩定，然後比較安全。

可能是因為後輪驅動汽車，效率更高。

因為後驅的安全性比較高。

後輪驅動汽車執行速度快，效能相對較高。

大多數汽車都是後驅的。

因為後輪驅動汽車穩定、可靠、值得信賴。

因為後輪驅動汽車是人們適合駕駛的汽車。

後輪驅動車輛更穩定、更安全。

簡單來說，就是成本考慮、空間考慮、市場需求。

前輪驅動汽車的成本低於後輪驅動汽車，現在汽車競爭激烈，必須保證銷售和利潤。

前輪驅動還有乙個優點，後排空間比較大，家用車糾纏在動力形狀上，而且有空間，有後排空間的車更受歡迎。

AE86是時代的變遷，汽車首先用於後驅，80年代後逐漸改用前驅，僅限於汽車，而不是卡車。

後驅成本高，說白了，前輪驅動是拉車，後驅是推車。 哦，個人意見。