家用汽車報廢有補貼嗎？

2011年報廢汽車補貼政策：

1.適當保持政策連續性。 根據補貼資金規模，繼續對符合報廢汽車標準並提前報廢的城市公共運輸、農村乘用車、重卡提供財政補貼，方便城鄉居民出行，促進貨運質量提公升，維護人民群眾切身利益。

2、合理調整車輛的使用壽命。 為體現資源節約，適當延長補貼車輛使用壽命，將城市公交、農村客運、重卡等補貼車輛的使用壽命分別由7-9年、4-8年、7-9年調整為8年以上（含8年以上（含6年以上（含10年）及15年以下年）。

3.適當提高資金補貼標準。 為增強補貼政策的吸引力，城市公交、農村客運、重卡補貼標準分別由1.5萬元、1萬元、5000元提高到1.8萬元、1.1萬元、1.8萬元。

4. 確保補貼資金及時發放。 2011年，補貼資金的申請發放繼續採用汽車以舊換新的做法，財政部、商務部2009年公告第20號，符合補貼條件的車主可按照有關規定直接在汽車登記所在地的舊車報廢換補聯合服務視窗申請補貼資金。

打字不容易，比如滿意，希望。

目前沒有強制報廢，非商用車 6年內每兩年檢查一次，6年以上每年檢查一次，15年以上每六個月檢查一次，20年以上每三個月檢查一次。只要車輛能通過檢查，就可以繼續在路上行駛。 兩部委公布2011年報廢更新舊車補貼範圍和標準 2011年6月9日 北京，6月9日，財政部、商務部近日聯合發布2011年第28號公告，明確了2011年報廢更新舊車補貼的範圍、條件和標準， 合理調整車輛使用壽命，適當提高資金補貼標準。

公告明確，根據補貼資金規模，對符合一定條件並提前報廢更新的城市公交車、農村乘用車和重卡，繼續給予財政補貼。 為體現資源節約，適當延長補貼車輛使用壽命，將城市公交、農村客運、重卡等補貼車輛的使用壽命分別由7-9年、4-8年、7-9年調整為8年以上（含8年以上（含6年以上（含10年）及15年以下年）。為增強補貼政策吸引力，城市公交、農村客運、重卡補貼標準參照舊車以舊換新補貼標準，分別由1萬元、萬元、5000元提高到1萬元、1萬元、1萬元。

為保證補貼資金的及時發放，2011年補貼資金的申請和發放繼續採用汽車以舊換新的做法，財政部和商務部2009年第20號公告。

是的，廢料補貼是根據排量發放的，因為，謝謝。

不。 家用車是高階消費品，只有繳納消費稅（購置稅）的義務，不可能給高階消費品報廢補貼。

法律分析：是的，您需要去當地的車輛管理辦公室處理。

法律依據：《關於實施提前淘汰舊車補貼政策的通知》於2016年8月生效。 符合條件的舊車可以提前獲得補貼。 年內，全市將完成淘汰12萬輛舊車。

不符合國家四級排放標準的綠標車輛，包括微型、小型、中型、大型乘用車、微型、輕型、中型、重型半掛牽引車、中重型特種作業車等，均為舊車，在天津登記、拆解公司拆解報廢的舊車可享受補貼。

法律劃分和分析了哪個沖孔纖維：私家車報廢有補貼。 不同的流離失所者，申請報廢後，獎勵補貼也不同。

法律依據：中華人民共和國道路交通安全法第十四條 國家實行機動車強制報廢制度，根據機動車的安全技術狀況和用途規定不同的報廢標準。 對應當報廢的機動車，必須及時登出登記。

符合報廢標準的機動車不得上路行駛。 報廢的大型客運、貨車等商用車輛，應當在公安機關交通管理部門的監督下進行拆解。

私家車報廢有補貼。

根據《財政部、商務部關於印發《舊車報廢換用補貼資金管理辦法》等有關規定，舊車報廢換用補貼車輛範圍及補貼標準如下：

使用10年以上（含10年）15年以下的半掛牽引車和總質量超過12000公斤（含12000公斤）的重型卡車（包括普通卡車、廂式貨車、倉柵車、封閉式貨車、油罐車、平板車、貨櫃鑫巨集廂式貨車、自卸車、特殊結構貨車等車型， 不含全掛車和半掛車），補貼標準為每輛車18000元。

報廢車輛的具體補貼標準如下：

1、報廢重卡，每輛補貼18000元。

2、報廢中型貨車，每輛補貼13000元。

3、報廢輕卡，每輛補貼9000元。

4、報廢微型卡車，每輛補貼6000元。

5、報廢大型乘用車，每筆補貼18000元。

6、報廢中型乘用車，每輛補貼11000元。

7、報廢小型乘用車（不含轎車），每輛補貼7000元。

8、報廢微型乘用車（不含汽車）每輛車獲得5000元補貼。

9.報廢公升及以上排量汽車，每輛補貼18000元。

10.報廢1公升（不含）至公升（不含）排量汽車，每輛補貼10000元。

11.報廢1公升及以下排量汽車、特種作業車輛，每輛補貼6000元。

是的，對於汽車來說，申請報廢後，需要根據車輛的排量來確定補貼金額。 排量在1公升以下的，獎勵補貼6000元; 排量超過1公升但不超過1公升的，給予獎勵補貼10000元; 排量達到公升以上的，獎勵補貼1.8萬元。

廢舊壽命標準：

1.家用5座、7座轎車和非運營微型和小型車，這類車型在使用壽命上沒有明確規定，當車輛還可以通過年檢時即可行駛。 但一般來說，當車輛行駛超過60萬公里時，會被引導報廢;

2、皮卡和輕、中、重卡，這類車型的使用壽命為15年，15年後，無論汽車狀況再好，都會被強行報廢;

3.微型卡車，這類車的使用壽命為12年，12年後，就要通過棗的劮拆和強行滲透報廢;

4、中型計程車乘用車：這類車的使用壽命只有10年，通常10年車齡的汽車不能合法上路;

5.計程車：每天執行超過20小時的計程車，使用壽命只有8年。 8年後，將由計程車公司送往廢料場。

機動車使用一定年限，達到一定使用壽命，或者車輛因其他原因嚴重損壞或技術狀況不佳，無法維修的，需要依法報廢。 報廢汽車有補貼，不同排量、不同工種的車型在申請報廢後會獲得不同的獎勵和補貼。

《道路交通安全法》第100條 在道路上駕駛組裝的機動車或者達到報廢標準的機動車的，由公安機關交通管理部門沒收並強制報廢。 駕駛前款所列機動車上路行駛的，處二百元以上二千元以下罰款，並吊銷機動車駕駛證。 ** 機動車達到報廢、叫吉的，沒收違法所得，處相當於銷售金額的罰款，並依照本條第一款的規定處理機動車。