無視質監局的公開點名，為什麼日產X Trail還是沒有開始解決質量問題？

去年12月，一位車主在車質網投訴，同年10月剛購買了一輛日產X-Trail，乙個多月後車輛點火後，排氣管冒出黑煙的問題。 隨後，他立即前往4S店進行維修。 當時工作人員解釋說，問題可能與車主使用92號汽油有關，建議改用95號汽油。

然而，車主換了汽油，只跑了1000公里後，排氣管冒出的黑煙又出現了。 於是他又去了4S店。 結果，這一次，工作人員表示車輛沒有異常狀況。

無獨有偶，今年2月，一位車主也在車質網抱怨，他買的2019款X-Trail，每天早上冷車啟動後，排氣管都會冒出黑煙。 然後他找到了他買車的4S店進行測試。 但是，就像上面提到的車主一樣，我得到的答覆是，車輛排氣管冒黑煙是正常現象。

那麼汽車排氣管冒黑煙真的正常嗎？ 事實可能並非如此。 一般來說，排氣管冒黑煙的現象多是由於燃料混合物濃度過高，燃燒不完全所致。

如果不解決或召回，X-Trail已經傷透了消費者的心。

由於東風日產尚未針對X-Trail車型的質量問題發布任何召回或技術解決方案。 因此，車主對X-Trail車型的抱怨已經成為未來的“持久戰”。 作為一直深受中國人喜愛的汽車品牌，東風日產處理問題的態度不僅傷害了廣大消費者，也損害了自己多年來樹立的品牌形象。

也許他有一顆大心臟，但會解決的，否則就真的結束了。

也許我覺得沒關係，太囂張了。

我不知道這個。 這可能是公司內部的問題。

問題遲早會得到解決，否則就會被汽車行業淘汰。

一定會解決的，如果不解決，她就會慢慢衰落。

公司內部的問題。

因為他有自己的錢，但這個問題遲早要解決。

排氣管冒黑煙的現象多為燃料混合物濃度過高，燃燒不完全所致。

都是點名的，這個問題遲早要解決。

都點名了，之後一定會解決的。

它確實有過熱保護，但這不是故障，只要您不連續 180 小時以 8 度行駛。

以前進口的時候，聽說修不了，只能換，現在中國製造，不知道能不能修，可以問4S售後。

目前，CVT技術最成熟的廠家有奧迪和日產兩家，兩者都可以用於大排量汽車，而其他品牌則是小規模的，用於排量較小的汽車。

我喜歡 X-Trail，並且以前研究過它。

國產也是合資企業，技術和質量都不遜色於進口的，放心使用。 前幾年日產CVT設定的高溫保護太嚴格了，確實有些車在連續行駛過熱後已經停止工作，現在資料重置，可以放心地正常使用。 當然，任何汽車都應該避免連續的超高速行駛。

當汽車出現質量問題時，與經銷商協商解決是最直接、最常見的方式。 根據汽車“三包”規定，在保修期內，如車輛因質量問題被存放或封閉，可免費享受車輛維修、更換、歸還服務。 如果車輛在旅途中因故障而無法繼續行駛，4S店需要派專人到現場進行維修，而產生的拖車費用和維修時間超過5天，4S店也應給予相關賠償。

在與廠家和經銷商談判時，可以提前收集一些證據，清楚地說明汽車不能正常使用的原因，耐心聽取對方的意見和想法，以便更快、更高效地解決問題。 通過談判，不僅可以避免高昂的律師費、特殊團體遺憾費或驗車費，還可以縮短汽車的保養週期，提高車輛的保養效率。 因此，建議雙方優先通過談判解決問題。

最主要的是訂購新型號的人太多了。

東風日產上一代X-Trail於2008年推出，近六年來，該車沒有公升級或改動太多。 隨著SUV市場的逐步擴大和眾多新車型的湧現，X-Trail的競爭力和市場占有率開始不如以前。 同時，在動力系統方面，新款X-Trail搭載新型燃油直噴發動機和新型CVT變速器，油耗比舊車型更經濟。

時隔6年，新款X-Trail有哪些變化，我們來談談。

作為日產SUV細分市場的核心產品，啟駿於2008年以東風日產的名義正式在中國上市，上市後對日產品牌銷量的貢獻不言而喻。 同時，隨著國內SUV市場的持續火爆，奇駿以“迅雷不及掩耳之勢”成功進入SUV銷量榜榜首。 許多消費者仍然對嚴重的質量問題感到氣餒。

有消費者問：啟駿的銷量這麼高，推薦不買？ 答案是否定的！

核心零部件質量非常突出，啟駿的高銷量可能難以維持 毫無疑問，啟駿作為東風日產SUV市場的核心產品，不能容忍任何質量問題，尤其是在其兄弟金科和小科站穩腳跟之前。 然而，東風日產的製造工藝似乎並不令人擔憂。 啟駿消費者對車質網的抱怨只是積分。

這個分數反映了消費者的極度不滿。 質量問題是什麼？ 作為整車的核心部件，發動機和變速器關係到駕駛的舒適性和安全性，啟駿只有發動機和變速器有問題。

這不禁讓人好奇，東風日產作為一家以發動機和變速器為核心技術的合資企業，怎麼會出現變速器倒退、變速器漏油、發動機漏油等諸多使用者吐槽的問題。 從模型的典型問題來看，最常見的故障是變速器回歸和發動機排氣故障，分別為292和642。 讓我們來看看傳播挫敗感的問題。

使用者普遍報告說，日產變速器換檔不平穩，卡住了。 就連使用者也回應說，在高速公路上行駛時，車輛的速度從120公里/小時下降到40公里/小時，差點造成重大事故。 這麼大的質量問題發生在啟鈞身上，這可不是個孤立的案例。

看來廠家要注意了。 發動機排氣故障也是大多數啟駿人的通病。 使用者普遍反映，啟駿啟動冷車時，排氣管會持續冒出黑煙1分鐘以上，並伴有濃烈的汽油味。

這種黑煙現象出現在拖拉機和柴油車上也就不足為奇了。 作為一款私家車，啟駿總是給消費者留下深刻印象。 發動機和變速箱問題已成為幾乎所有車主抱怨的焦點。

難怪有人說齊軍有3輛大車，2輛大車有問題。 製造過程不能保證產品的質量，使用者極為不滿意。 啟駿的銷售隨時可能面臨**的風險。