歷經13年的風風雨雨，為什麼本田每次倒車都要丟擲發動機自救？

儘管 RA271 在 1964 賽季只參加了三場比賽，但它是當時最強大的發動機，甚至超過了法拉利的 V8。

1965 年，較小的 RA272 幫助本田在墨西哥贏得了第乙個 F1 冠軍。 雖然當時本田的整體實力並不好，但這場勝利足以讓它在家鄉吹噓。

RA272環保法太嚴格了，想在很長一段時間內鼓起一台新機器。

在60年代迅速復甦的日本，環境問題越來越突出，環境法迅速頒布，本田過得很艱難。 本田宗一郎迅速匯集了他所有的財務資源，F1沒有參加。

他們當時研究了氫氣、乙醇和旋轉活塞發動機，最終投資了30億日元開發了CVCC（稀薄燃燒技術）發動機。

本田的技術“甚至沒有安裝三元催化系統，直接解決了發動機源頭排放不合格的問題。 在70年代，美國也遇到了同樣的問題，配備這種發動機的思域（引數|）**）在能源危機下迅速占領北美市場。

本田首款出口美國的汽車：N600

**時代終結，下藥？

賺了錢的本田又躁動不安了，本田宗一郎的三大夢想——汽車、機械人、飛行器——中的兩個都沒有實現，但他的日子屈指可數。 在80年代，本田專注於機械人和飛機。

每個人都知道，一輛 F1 賽車的價值與一架小型噴氣式飛機一樣多。 碰巧本田也生產飛機，他們已經將噴氣式商用飛機的技術轉換到了這款RA619H中，如果它不起飛，它真的會冷卻下來。

這是因為本田的發動機真的很好。

如果汽車技術撐不住，那就換飛機。

因為本田的發動機很好。

因為本田的發動機真的很好。

這是因為本田的發動機做得很好。 他可以在引擎上發財。

因為本田的發動機做得很好。

儘管 RA271 在 1964 賽季只參加了三場比賽。

因為本田的發動機技術更強。

這是因為本田的發動機不好，技術不在家。

本田的發動機技術還是很不錯的，一些效能指標甚至領先於歐美。 這就是為什麼一級方程式賽車中的許多車隊都使用本田發動機的原因。 在民用車市場，本田的發動機以高效低消耗著稱，動力強勁，能效相當可觀。

不過，本田汽車整體上還是存在日系車的共性問題，那就是車身輕薄，安全係數略低。 但光是本田的發動機還是相當不錯的！

您好，很高興回答您的問題。

答：本田的穩定性比較好，發動機包括變速箱，包括車身底盤，這些用途的穩定性都比較好，而且。 發動機輸出的扭矩比較大，效能比較穩定，故障率比較低，油耗比較低。

問題：高還是低好？

這個問題的答案取決於個人的需求。 這是根據你的個人需求，你覺得你用哪乙個更好，只要選擇哪乙個就可以這個效能，這個沒問題。

問題：本田汽車的警衛怎麼樣？

問：本田汽車的缺點是什麼？

如果回答這輛日本車，最主要的是車身骨架是用這種鐵皮做的，比較輕薄。 正是這種配置，這些方面絕對沒有國產汽車的配置那麼高，還有這種隔音效果不如其他品牌的隔音效果。

本田車好嗎。

本田車好嗎。

本田車好嗎。

本田車好嗎。

您好，本田發動機的口碑很好，實際質量真的很好，希望能幫到大家。

豐田是乙個歷史悠久的老品牌。 正是因為石油危機，他才能在這個市場站穩腳跟。 他非常便宜，非常划算，而且油耗非常低，舒適性極好，沒什麼好說的，對於旅行和家庭使用來說綽綽有餘。

他定位於低端市場，所以外觀不豪華，看起來便宜，但這是一款價效比高的車型。

本田外觀的設計從未超越豐田。 不過，他的黑科技發動機，相當於一輛300萬的跑車，表現非常出色，在耐久性方面，本田比豐田要好。 不過，豐田的皮卡市場份額非常大，但本田的銷量卻不是很穩定，為什麼呢？

本田的發動機技術很好，黑科技技術也很穩定，但往往只出現一些小問題。 但奇怪的是，在修車商的口中，本田的故障率非常高，超過了大眾，而維修率最高的是它的發動機。

綜上所述，如果對比這兩款日系車，可以看出豐田的品質確實比本田的更穩定。 它不會說有很多小問題。 如果本田的發動機缺點能夠得到糾正，那麼豐田將面臨很大的壓力。

在發動機技術方面，本田是日本五大工廠中最好的之一，本田的發動機功率在同級別的汽車中比較高，在同級別的馬力一般都比較高，扭矩也剛剛好，而且賬面上的資料不是很高，但這是本田的特點， 低扭矩和高功率。因為本田最初是靠發動機起家的，後來在參加F1之後創造了奇蹟，發動機達到了600馬力的驚人資料，並且在接下來的二三十年裡一直引領著新發動機技術的發展，所以本田有個綽號叫自然吸氣之王，毫不誇張地說，本田的自吸發動機是日本廠商中最好的。

本田汽車之所以能夠平衡動力和油耗，很大程度上是因為發動機技術，而豐田發動機的VVT技術就是從本田當時的租賃技術發展而來的。 如果你只考慮發動機，本田肯定有更大的優勢。

1、發動機有其自身的優點和特點。

2.我個人認為本田發動機的技術更好，比如地球夢科技系列的發動機，技術特點很強。 本田的i-VTEC可變氣門公升程系統通過分離和組合三個搖臂來改變氣門公升程，以在高角度和低角度凸輪軸之間切換。

3.豐田的發動機必須是最可靠和最省油的。 技術必須是最成熟的，所以成本是最低的。

4、在新能源方面，豐田的混合動力技術是最好的。

其實各有優勢，但本田在國際上更出名！

然而，買車不僅僅是發動機，你更要綜合考慮，比如乘坐舒適性、傳動技術、隔音、減震過濾、轉向手感建立、經濟性、維護成本等。

這個價格肯定是豐田，這個價格對於本田來說只是乙個漏洞，只有Binzhi和XRV兩款小型SUV，大約15萬元，強烈推薦雷凌雙擎或卡羅拉雙擎，全市每100公里不到4個油。

不能一概而論，不同車型、不同級別的汽車配備的發動機效能不同，但總的來說，油耗和靜音效能都不錯，希望如此。

兩個品牌的發動機都有起有落，在質量上沒有什麼可挑剔的，這取決於你自己的需求和試駕的感覺。

豐田，不可打破的豐田稱號不是沒有道理的。

不要買思域，渦輪增壓太棘手了，我建議你買雅閣或凱美瑞。 多花一點錢就足夠了。

你為什麼不說國產發動機好，大眾點評是良心檢討，好就是好，不吹牛，不扶國產車，推卸責任讓車主心寒。

都不是，大眾德國現在是全球銷量冠軍，已經好幾年了，誰更勝一籌？

本田購買本田雅閣和奧德賽酒吧。

本田的。 無論效能如何。 在材料方面，我推薦本田。

從未拆解過豐田發動機的人不知道豐田發動機裡有多少只貓。 我曾經和乙個朋友一起拆過卡羅拉的發動機。 這是一輛追尾報廢的事故車。

05年註冊，事故發生時執行了3年。 發動機完全拆卸後，發現發動機並不經常磨損。 使用的金屬更軟。

在長時間磨損的地方，使用優質鋼材。 這都是由於豐田過度的成本限制。 而本田就沒有那麼強大了。

所以發動機應該感覺比豐田更堅固一些。

如果你覺得功率足夠，那麼功率是沒問題的，如果你覺得功率不滿意，也可以ECU功率公升級，HDP專網有改進資料和**，有興趣的可以看看！

每個都有自己的優勢，具體取決於所有者的喜好。 Clarity本田燃料電池汽車是繼豐田“Mirai”之後投放市場的第二款燃料電池汽車，它在行駛過程中不排放二氧化碳，被譽為“終極環保汽車”。 Clarity 本田燃料電池汽車，氫燃料可以通過多種方式獲得。

一些車輛直接攜帶純氫燃料，而另一些車輛可能配備燃料重整器，將碳氫化合物燃料轉化為富氫氣體。 單個燃料電池。 它必須組合成乙個燃料電池組，以獲得必要的動力來滿足車輛的使用要求。

現代汽車有限公司是南韓最大的汽車公司，前身屬於現代集團，現代集團是全球20大汽車公司之一。 經過一些設計和技術調整，CEE的混合動力車變成了汽油混合動力車。 現代起亞汽車將新能源汽車的研發成果發揮到了極致，推出了不同的混合動力車型。

不同燃料的混合動力。 北京現代的發動機喝本田來比較。 現代發動機更加中性。

07代以後，有CVVT，功率適中，主要考慮節油。 不可否認的是，發動機的聲音稍大一些，其餘的還是可以的。 而本田的發動機，他在設計上首先考慮的就是節約能源。

簡而言之，它有自己的優勢。 如果只是家用，北京現代依舊是首選。

北京現代和本田是兩個品牌，乙個是日系，乙個是韓系，從品牌檔次和技術領域來看，日本的發動機技術在世界上優於南韓。 現代也有好車嗎？ 但與同級別相比，還是比日本的好一點。

北京現代的主發動機目前是直列4缸發動機。

本田目前最好的發動機是雅閣的 V6 發動機。

在發動機功率方面。 本田的發動機比現代的發動機好。

但現代的配置和做工比本田好一點。

從發動機的角度來說，我們來分析一下北京現代和本田系列的發動機，北京現代是南韓發動機，本田系列是日本發動機。 它們都是輕型系統引擎，因為機身相對較輕。 在效能方面，相比之下，本田更勝一籌，為什麼在動能的提供方面，我發現本田的瞬時起步速度，包括這100公里的加速度，都比北京現代好。

因此，從這個角度來看，這款本田發動機的效能要優於這款北京現代。 這是乙個歷史的積累，我們必須承認，日本技術在這方面確實走在世界前列，所以我們引進日本技術是可行的。

豐田的VVT-i和本田的i-VTEC技術其實很相似，都是電控可變氣門公升程技術，但是這兩家公司都註冊了這項技術，所以乙個叫VVT-i，另乙個叫i-VTEC，還有現代的CVVT、三菱的MIEVC、馬自達的SVT等，其實這些技術早就由梅赫西迪-賓士研發出來了， 寶馬、大眾等公司，但他們非常低調，不像豐田和本田把VVT-i或i-VTEC放在他們的汽車後部。如果說豐田和本田的發動機誰做得好一點，那當然是本田，本田每個相同排量的發動機功率都比豐田大，效能也比豐田好，但是本田發動機的噪音比豐田的要大一些，本田比豐田的車的優勢在於發動機和運動操控性， 而且豐田的優勢比本田多，豐田的自動變速器不錯，現在基本上是6速手動自動變速器或者CVT無級變速器，而本田還是那個老式的5速自動變速器！這在豐田瑞智和雅閣上應該是乙個很好的例子，豐田車比本田更舒適，做工質量也比本田好，所以兩個品牌各有優勢。