為什麼Sprimus有時會顯著增加駕駛噪音？

Spiri的巨響有四個“來源”：發動機雜訊、輪胎雜訊、空氣雜訊和車身結構引起的雜訊。

1.發動機噪音。 除了發動機缸體發出的機械聲外，還包括進氣系統雜訊，即高速氣體通過空氣濾清器、進氣管、閥門進入氣缸，在流動過程中產生強烈的氣動雜訊。

發動機噪音主要從防火屏障和駕駛室前地板傳遞到駕駛艙。

2.輪胎噪音。 一般輪胎雜訊主要由三部分組成：一是輪胎花紋之間的氣流和輪胎周圍的空氣擾動; 二是胎體和胎面部分振動引起的輪胎振動雜訊; 三是路面不平整引起的路噪。

3.空氣傳播噪音。 一種是風雜訊，即由於機體周圍氣流分離而引起的壓力變化引起的雜訊; 二是漏氣，或吸氣聲，是駕駛室吸入與車身縫隙相互作用而產生的雜訊，車身周圍氣流; 第三種是其他雜訊，包括腔體共振。

4.結構雜訊。 它主要受兩個因素的影響，乙個是車身結構的振動傳遞方式，另乙個是金屬部件由於內外產生的振動而產生的車身雜訊。

可能是它的機身不夠穩定，也可能是輪胎問題。

可能是因為輪胎，或者皮帶和軸承之間有問題。

消音做得不好，開車時更是明顯。

Spiri的輪胎受到這輛車的影響。

可能是輪胎有問題，車身不夠穩定。

密封沒有完成。 有漏洞，或者**爛。

這可能是汽車中的輪胎或零件有問題。

這是這類汽車的常見缺點，無法解決。

可能是消聲器產品的技術不強，也可能是出了問題。

首先，確定異常噪音的位置！ 如果轎廂可以用公升降機吊起，乙個人在車內掛檔，另乙個人在車底判斷異常噪音。

如果吱吱聲發生在輪胎附近，並且車輪和軸承已被消除，則剎車片和剎車盤可能會相互摩擦。 一般來說，剎車片的異常噪音多是由於剎車片的硬點與剎車盤的摩擦造成的，如果聲音小，噪音可以忽略不計; 如果噪音很大，可以先拆下剎車片，用砂紙打磨一下，再重新安裝，大部分都可以解決。

如果聲音在變速箱和發動機的交界處，則可能是離合器片和分離軸承損壞引起的異常聲音。 如果是在減速箱內部，那麼異常噪音可能是由於一檔和二檔齒輪的異常磨損造成的。

需要提醒的是，修車和看病是一樣的，找乙個有經驗的維修工人也很重要，這樣才能絕對避免走彎路，盡可能縮短維修時間。

1.積碳會導致汽油燃燒不足並導致發動機搖晃。 發動機積碳對汽車的影響是相當大的，首先是降低發動機功率，即使功率輸出不均勻而逐漸衰減，也就是說，越來越無力。

二是增加油耗，增加你的經濟負擔。 三是冷啟動難度，即點火困難，不容易上車，最後燃燒室的積碳很嚴格，重的也會造成氣缸爆震，還會有低速加速的聲音，會造成活塞和曲軸的損壞， 並造成發動機溫度過高，嚴重影響汽車的安全。然後是超額排放，不僅沒有通過年檢和檢查，而且直接加劇了汙染環境的危害。

2.變速器負載執行會破壞變速器油的質量和摩擦特性，增加摩擦和磨損，變速器噪音會隨之而來，同時變速器內部（如閥體）也會產生油泥（雜質或汙垢），導致變速器磨損、脫檔、衝擊、打滑、異常噪音、延遲、高溫、漏油。 （奧迪等高階車型會報警，進入變速器保護模式） 如果不及時解決，變速器將被報廢。

因此，只有清除齒輪箱內頑固的汙垢和雜質，有效控制齒輪箱的工作溫度，才能徹底解決齒輪箱問題，防止其再次發生。

3.潤滑減少會導致機械磨損。