減速時，先踩剎車還是離合器？

減速時要先踩剎車是一般原則，可以根據實際情況靈活處理，如果速度較慢先踩離合器，速度較快先踩剎車，根據模型車的特點把握速度尺度， 以約30-40公里為界;

我個人認為先踩離合器的目的是 1防止汽車熄滅，2準備換班。

開車減速時，是先踩剎車還是先踩離合器？ 老司機正在這樣做！

減速時，您是先踩剎車還是先踩離合器？ 新手要當心。

對於新手來說，他們要先踩離合器，先踩剎車的事故很多。

這取決於具體情況，但在大多數情況下（速度大於 30 公里/小時），先踩剎車，後踩離合器。

如果汽車處於高速行駛狀態，制動前踩下離合器，則真空管的真空度降低，真空助力器的輔助力大大降低，制動距離僅靠剎車片的作用才變長。

可以先鬆開油門，此時汽車狀態是帶檔滑行，然後踩下制動制動踏板，讓制動系統和發動機制動器的雙向動作減速，當發動機轉速達到怠速時，踩下離合器釋放發動機，防止失速。

如果不踩下離合器並踩下剎車，車輪就會被迫停止轉動，同時阻力會通過變速器傳遞到發動機，發動機將無法克服制動阻力，它將停止工作，即熄火。 當速度不快時，可以先踩離合器，再踩剎車。

這樣做的優點是比較穩定，不易慣性滑動，車輛不會晃動。 二是車子不會熄火。 只要你踩下離合器，汽車就不會熄火。

所以當你提前踩下離合器時，你不必擔心失速，你只需要集中精力控制剎車踏板。

應該是先踩剎車，等車速減速後再踩離合器，如果先踩離合器，車子會加速，不安全。

減速時，您是先踩剎車還是先踩離合器？ 新手要當心。

<> “現在生活的方方面面都變得越來越方便，尤其是在交通方面，各種交通工具層出不窮，從自行車到電動車; 像飛機一樣大，高鐵; 汽車是我們日常出行中最不可或缺的，從最初的福特蒸汽車到後來的手動書禪車，再到現在的自動擋汽車，我們的出行越來越方便。

以最流行的自動變速器汽車為例，雖然自動變速器有六個檔位，但在正常情況下，人們只需要使用P、R、N、D四個檔位來停止、後退、空檔、前進這些基本操作，不用擔心行駛過程中換檔和踩離合器， 而且不用擔心關機的問題，可以說是極其方便的。雖然自動擋汽車佔據了很大的市場份額，但有些方面還是離不開手動擋汽車，比如大卡、乘用車等大型車輛或者一些小型家用車。

手動擋汽車的油分離操作非常重要，操作不當容易造成熄火，而在減速時，制動器和離合器之間的關係也很重要，那麼我們來分析一下。

首先，在十字路口遇到闖紅燈或者需要臨時靠邊停車時，這種情況通常是我們最容易遇到的，這時正確的操作是在前離合器，在後剎車。 有些人不聽，只踩剎車，結果點火熄火。

其次，在路上減速換檔時，有時候我們在路上開車，發現與前方車輛的距離太近，或者當我們需要前方轉彎時，我們需要減速換檔，這時我們先踩剎車，等待汽車減速， 然後踩下離合器完成一系列的換檔操作，一定要注意檔位匹配。

3、普通減速，也很常見，比如前面有下坡或者前面路面坑坑窪窪或積水，需要減速，這個時候只需要輕輕踩剎車即可。

第四，當你需要在高速公路上減速時，我們都知道我們在高速公路上行駛的差異，而汽車在一般情節上飛行，所以這個時候，在減速的時候，一定不要先踩離合器，踩離合器只會讓汽車的慣性越來越難以控制， 你應該先踩剎車以降低速度。

五、在緊急情況或者緊急情況下，我們都知道，在遇到一些突發事件時，我們很難想先踩哪乙個，這個時候就不用猶豫了，直接同時踩到兩個，這樣它就可以快速停車，不會導致車輛熄火。

駕駛是每個人都應該注意的事情。 這似乎不值得一提，但它會影響我們的安全和他人的生命。 考慮到我們自己和他人的安全，我們絕不能違反交通規則。

但是不違反交通規則就足夠了嗎？ 當然不是。 還要注意操作方法和駕駛細節。

一旦操作方法和細節出現錯誤，我們的安全就消失了。 當汽車減速時，您是先踩剎車還是先踩離合器？

駕校教你正確的駕駛操作，有些並不適用於我們，我們大多數人都上過駕校，通過了一系列的考試，突破了千難萬難，終於拿到了我們渴望得到的駕照，安全穩定地上路了。 因此，大多數人都同意他們的駕駛風格和細節沒有錯，但事實並非如此。 我們需要明確這一點：

駕校不會教你正確的駕駛方式，而是會給你最終駕照。 因此，並非所有駕校都教您正確的駕駛操作，有些不適用於我們。

比如下面這個關於開車的問題，先做乙個小調查。 如果開車時需要減速，是先踩離合器再踩剎車，還是先踩剎車再踩離合器？ 我敢肯定大多數人都會踩剎車，因為這是駕校教練告訴那些獲得駕照的人的，但無論如何，請記住，駕校不會給你正確的駕駛方式，他們只是希望你獲得最終駕照。

運動型壓力機的離合器制動器和油門事實上，當我們遇到減速時，我們應該在後制動器前面離合器。 原因是訓練場比馬道窄很多，所以沒有必要立即停車。 所以，我們不需要在前離合器後面剎車，假設我們已經駕駛了一輩子。

一旦離合器踩在前制動器上，當我們快速行駛時，我們會立即停止。 如果車速達到一定水平，就可能發生交通事故，後果不堪設想。

公路旅行的風險和危險概念 行駛時，用前離合器前後制動，可以緩衝減速，沒有危險，保護發動機。 但我們不能只操作乙個而忘記另乙個。 例如，你不能只剎車而不剎車，也不能只剎車而不剎車。

開車對我們來說很危險。 希望這些小操作能夠減少駕駛的危險。 另外，還需要提醒駕駛員在汽車停車時記得拉動手剎，否則。 不安全。

你應該先踩下離合器，然後慢慢踩剎車，不要過猛踩剎車，因為那樣你很可能會被追尾。

當車輛減速時，一定要先踩剎車，車輛起步時需要踩下離合器，不踩剎車很容易撞到前車，所以一定要先踩剎車。

直接踩剎車，這樣速度就可以慢慢降低，只要不要把剎車踩到最後，減速時輕輕踩剎車。

當汽車減速時，應先踩下離合器，然後再踩剎車，這樣汽車才能更輕柔地減速。

當車輛減速時，必須先踩剎車，然後再踩離合器，因為這樣對汽車的傷害是最小的，如果踩到離合器，可能會傷到汽車。

應先踩剎車，慢慢踩剎車，讓車輛慢慢減速，無需踩離合器。 從而達到良好的效果。

其實是要先踩剎車再踩離合器，因為先降速再換檔，操作過程還是相當動作的。

這取決於情況，如果速度快，則需要先踩剎車，然後再踩離合器。 如果速度慢，可以直接踩離合器，然後踩剎車。 稍微減速，只需鬆開油門踏板即可，無需踩下剎車踏板。

先踩離合器，再踩剎車。 因為汽車的速度越低，輪胎與地面之間的摩擦阻力就越大，如果先踩剎車，發動機很容易熄火。 如果紅綠燈處還有幾秒鐘，您可以踩下剎車並等待（必要時拉動手剎）並以 1 檔或 2 檔停車。

當綠燈即將亮起時，您可以快速鬆開手剎，慢慢鬆開制動器以平穩啟動。

擴張：

踩離合器只是為了切斷動力，相當於在空檔打滑，另外真空功率會大大降低，制動距離會更長，所以建議先踩剎車減速，快要停下來的時候踩離合器， 視情況而定，掛空檔或P檔，必要時拉動手剎。離合器多用於換檔、控制速度、半聯動時，不使用離合器時，不要將腳放在離合器踏板上。

一進二，二進三慢慢松，三進四，**五快松。 當速度較慢時，應緩慢鬆開離合器，否則會有強烈的挫敗感，而當速度提高時，離合器會迅速鬆開，幾乎感覺不到挫敗感。 總而言之，在一檔、二檔和三檔之間切換時，您需要減速以防止失速和挫敗感; 在三個、四個或五個高速檔位之間切換時，可以快一點。

當車速較高時，通常需要先踩剎車，等到車速減慢後，再踩離合器換成與車速相匹配的檔位。

沒有固定的模式，這完全取決於情況和習慣。 一般來說，先剎車，尤其是在緊急情況下。 但是，在可預見的減速的情況下，您也可以先離合和滑行，然後根據情況制動和降檔。