家用車一年保養一次，幾千公里？

第一次保修是三個月或5000公里，接下來的5000公里是維修。

大修里程一般為8萬公里。

重大維修需要對車輛進行全面檢查，檢查底盤部件是否有老化和鬆動，最常見的是橫向拉桿、動臂、平面軸承和緩衝橡膠等老化應予更換，可以降低底盤的異常噪音，增加行車安全性。

變速箱油的維護和更換首當其衝，因為8萬公里已經達到了變速箱油的更換週期，更換變速箱油可以更平穩地換檔，而新的變速箱油還可以充分潤滑變速箱中的換檔機械結構，可以延長變速箱的使用壽命。

發動機機油及濾清器、火花塞、變速箱機油濾清器、制動液、玻璃清洗液、空氣、空調濾清器、防凍液應按正常更換加註; 調整輪胎氣壓，檢查四個車輪的磨損和對齊情況，將備用輪胎充電至指定氣壓，並測試電池是否電池損耗。

小修專案：

1.機油，機油是發動機運轉的潤滑油。 它可以對發動機進行潤滑、清洗、冷卻、密封、減少磨損等功能。 減少發動機零件的磨損，延長使用壽命具有重要意義;

2.機油濾清器，機油濾清器是過濾機油的部件。 機油中含有一定量的膠質、雜質、水分和新增劑; 在發動機工作過程中，各部位摩擦產生的金屬碎屑、吸入空氣中的雜質、油氧化物等，都是機油濾清器過濾的物件;

3、主要保養內容為更換機油及機油濾清器、空氣濾清器、汽油濾清器等的定期保養。 除了更換機油和機油濾清器外，汽車保養中還有以下兩項;

4.空氣濾清器，發動機在工作過程中應吸入大量的空氣，如果空氣沒有過濾，灰塵會加速活塞組和氣缸的磨損，汽油濾清器的作用是為發動機提供清潔的燃料，過濾掉汽油中的水分和雜質。 這優化了發動機效能，並為發動機提供了最佳保護。

一般來說，汽車第三代保養的常規專案是更換機油、機油濾清器、空氣濾清器、空調濾清器、火花塞等，有些品牌廠家會增加一些額外的保養專案，造成這個因素的原因取決於汽車配件的使用壽命，一些配件的使用壽命較短， 而且容易弄髒，所以要經常更換，有些配件使用壽命更長。

其中，更換機油和機油濾清器濾芯是必要的專案，因為發動機機油在高溫高壓的惡劣環境中的保質期會大大縮短，效能會大大降低，隨著時間的推移，發動機將得不到保護。 為了防止雜質混入油中引起氧化，濾油器元件會產生膠質和油泥來堵塞油路。 機油和機油濾清器同時更換。

可能的維護是：

1、清洗或更換空氣濾清器，一般每5000公里清洗一次，萬公里後更換空氣濾清器。 它可以減少氣缸、活塞和活塞環等部件的磨損，清洗或更換機油濾清器，當潤滑油必須同時更換時，否則會影響潤滑油的質量。 一般每5000公里更換一次。

它可以避免內燃機在使用過程中雜質混入機油中，防止運動部件的磨損和油路的堵塞。

2、清洗或更換燃油濾清器，為保證發動機運轉良好，燃油濾清器的更換週期一般為20000公里或1年。 它可以防止汽油儲存、運輸和加註過程中雜質和水分混合引起的氣缸磨損。 這些都是理論上的。

這通常要看情況。 這三種更換通常被稱為“三過濾器”，在工作時間方面又高又貴。 20000公里的工時應該不會太高，可以考慮一下。

俗話說"三分修煉，七分養分"保養汽車非常重要，汽車的保養要注意以下六大系統進行特殊保養：

1、潤滑系統的深度維護。

潤滑系統的主要功能是有效潤滑汽車發動機的各個部位，防止過度磨損。 一般情況下，汽車需要每5000km-10000km進行一次清潔保養，發動機噪音過大、加速較弱、水溫過高時需要清洗保養一次。 清理發動機內部的油泥等堆積物，避免機油在高溫下氧化增稠，減少發動機零件的磨損，延長發動機壽命，提高發動機功率。

2.燃油系統的清潔和維護（即清潔噴嘴和氣門積碳）。

一般情況下，汽車需要每10000km-15000km清洗保養一次，或者發現發動機晃動、加速遲緩、冒黑煙、弱弱省油時。 清除系統內部的膠質和積碳，以防止有害腐蝕，避免和阻止密封件和油箱洩漏，並完全更換舊冷卻液。

3、冷卻系統的清潔和維護。

一般情況下，汽車在冬夏換季時應清洗保養一次，正常行駛時應每6個月至8個月清洗保養一次，或水溫過高、漏水、沸騰時應清洗保養一次。 清除導致發動機過熱的痕跡和水垢，防止有害腐蝕，避免和阻止密封件和水箱洩漏，並完全更換舊冷卻液。

四、齒輪箱（自動變速器變速箱）的清潔與保養。

一般情況下，汽車每20000km-25000km進行一次清潔保養，或者變速箱打滑、水溫高、換檔慢、系統漏電時。 去除有害的油泥和清漆沉積物，恢復墊圈和 O 形圈的彈性，平穩變速箱換檔，改善動力輸出，並完全取代舊的自動變速箱油。

5、動力轉向系統的清潔與保養。

該車每40000km-45000km需要清洗保養一次，否則在轉向困難系統漏電的情況下，更換動力轉向配件後，也必須進行清洗保養。 清除系統中有害的油泥和漆膜，消除低溫轉向困難，停止並防止動力轉向液洩漏，消除轉向噪音，徹底更換舊的制動轉向液。

6、制動系統的清潔與保養。

汽車每 50,000 公里清潔和保養一次，或者當 ABS 反應過早和過慢時，對其進行清潔和保養。 去除系統中有害的油泥漆膜，消除超高溫或超低溫下工作失效的危險，有效防止制動液變質和過期，徹底更換舊的制動液。

每5000公里或半年保養一次，每5000公里更換一次機油。 每 10,000 公里更換一次空氣濾清器和機油濾清器。 20,000 公里更換燃油濾清器和火花塞。

1.小修養的內容：小修養一般是指在車輛行駛一定距離後，為保證車輛的效能，在製造商規定的時間或里程內進行的例行維修專案。

不同品牌的礦物油、半合成油和合成油的保質期不同。 請參閱製造商的建議。 機油濾清器一般分為常規機油濾清器和長壽命機油濾清器。

傳統的機油濾清器換成機油，長壽命的機油濾清器使用壽命更長。 3.小型維護用品：

1。機油是驅動發動機的潤滑劑。 它可以潤滑、清潔、冷卻、密封並減少發動機的磨損。

這對於減少發動機零件的磨損，延長使用壽命具有重要意義。 2.機油濾筒機是用於過濾機油的部件。

機油中含有一定量的膠體、雜質、水分和新增劑; 在發動機工作過程中，各部件摩擦產生的金屬碎屑、吸入空氣體中的雜質、油氧化物等。 它們都是機油濾清器過濾的物件。 如果機油不經過過濾，會直接進入油路，對發動機的效能和壽命產生不利影響。

定期保養約5000公里，如果使用全合成機油，也可以達到10000公里左右進行更換。

家用車一般每5000至8000公里保養一次。

買了車之後，不管用多少，保養總是老舊的，最常見的是機油的第三次過濾，但這並不意味著這些是唯一需要保養的。 當行駛了一定公里數或小時數後，車上的其他機油也需要更換，並且需要進行重大維護。 那麼這次大修到底有多少公里，有哪些專案呢？

普通家用汽車需要三年或 60,000 公里的大修。 無論哪個先到，都要盡快修復。 但是，當涉及到其中之一時，就沒有必要立即修理，可以根據汽車的實際情況推遲一段時間。

例如，跑 3 公里花了 20,000 公里。 您還需要大維護嗎？ 上半年這種情況沒有問題，但還是按時維持比較好。

如果達到6萬公里，即使不需要三年時間，也應該立即維護，因為公里是乙個非常重要的參考指標。 主要保養專案有哪些？ 維修並不是指某些專案的故障，而是有很多零件需要更換，以及整車的各種油液。

除了機油，車內其他的機油都可以在三年或6萬公里內一起更換，因為有時有些機油用完一半就要更換了，這是非常浪費的。 清理積碳、更換火花塞、更換同步帶、更換電池等。 它也是汽車的保養專案。

一些需要更換的部件也將被更換。 在眾多部件中，電池也是比較重要的部件之一。 電池壽命的一半約為三年。

如果你沒有良好的習慣，電池很可能很快就會報廢。

行駛60,000公里時，應將積碳清理兩次。 一般行駛30000公里後應清洗一次。 但是，如果30000公里沒有清理積碳，最好選擇直接拆解清洗，因為此時的積碳如果不拆洗就無法清理。

火花塞的使用壽命一般在4萬公里左右，但很多車主在認為沒有必要更換的時候，還是繼續使用。 在60,000公里時，必須及時更換，否則油耗增加，功率下降。 鉑金火花塞尚不需要更換。

更換需要 8-100,000 公里。 同時檢查車輛的所有部位，如剎車片、剎車盤、雨刮片、油封、橡膠軟管等。 這些零件沒有確定的公里數，所以只要磨損到一定程度，無論行駛多少公里，都必須更換一次。

大修是指對整車的所有問題進行維修。 車內的各種機油都必須更換，因為機油也是有保質期的。 如果機油在過期後再次使用，會加劇車輛最後部分的磨損。

有些零件可以根據實際磨損程度進行更換，由滑動時間或公里數決定的事情最好一起完成。 當涉及到車輛保養的時間或公里數時，必須及時完成。 車輛修好後，不僅可以提高車輛的效能，還可以保證某些零件的使用壽命。

百萬購車補貼。

私家車要4萬公里才能做一次大修養。

不過，這個時間不是固定的，有些車型可能會對6萬公里進行一次大修。

具體來說，應在維修手冊（車輛使用說明書）規定的時間進行。 所有這些都有詳細的描述。

主要維護基於次要維護。 平時的小維護只需要更換機油和濾清器，大的維護需要做更多的專案。

除機油和濾清器外，還需要進行重大維護 - 通常需要完成以下專案：

1、更換空氣濾清器、空調濾清器、燃油濾清器。 2.變速箱油。 3.制動液。 4.防凍冷卻液。 5.火花塞。

以上基本需要更換。

此外，如果發現輪胎和剎車片磨損嚴重，應及時檢查和更換。 由於各種客觀因素的影響，這兩個零件的更換時間相對不同。 但是，更換一般在40,000到60,000公里左右。

然後是正時皮帶。 正時皮帶也是乙個非常重要的部件，也是很多人容易挨餓的部位。 檢查同步帶是否老化，如果虛空神發現異常，也要及時更換。