發動機可以有多少個氣缸，汽車發動機有多少個氣缸？

現在最多的是16缸布加迪威龍。

布加迪威龍採用大眾研發的16缸64氣門發動機，採用大眾W缸布局，採用四缸渦輪增壓器，複雜嚴謹。 這款 16 缸 W 發動機使布加迪威龍的最大功率飆公升至 1,001 馬力，使其成為世界上唯一一輛超過 1,000 馬力的汽車。 這種無與倫比的動力效能使布加迪威龍成為新世紀初跑車家族的霸主。

動力通過七速拉力手動變速器傳遞到車輪，在短短三秒內將汽車加速到 100 公里/小時，在不到 14 秒的時間內從靜止加速到 300 公里/小時，更重要的是，布加迪威龍達到了令人難以置信的最高時速 406 公里/小時。

其引數和**如下：

姓名：E.B. Veyron

首次生產年份：2003

汽車品牌：威龍貝龍

發動機：16缸發動機，帶四個渦輪增壓器，車身：雙門，雙座。

排量：7993 cc

長寬高：4466 1998 1206（mm） 功率：1001 hp 6000 rpm

軸距：2700（mm）。

整備質量：約1600kg

扭矩：1250 Nm at 2200 rpm

最高時速：406公里/小時，0-300公里/小時加速時間14秒 傳動系統：全輪驅動，7速半自動變速器。

發動機：後部，壓縮比：9：1

**：1160萬歐元。

16缸。 但是，LS是QQ副本的八個。

布加迪威龍的售價僅超過 100 美元。

1160w歐來偷啊！

F1 不必那麼貴。

這取決於什麼引擎。

火車發動機或汽車發動機或船舶發動機。

至於目前售出的汽車，是威龍的16缸。

汽車發動機中常用的氣缸數是氣缸。

排量小於1公升的發動機常用的是3缸發動機（如夏利7100），1公升一般是4缸發動機，3公升左右的發動機一般是6缸，4公升左右是8缸，12缸發動機用的是公升以上。

根據發動機的布置，可分為W型12缸發動機（如大眾輝騰W12、奧迪A8W12）、V型12缸發動機（如梅赫西迪-賓士S600、寶馬760）、W型8缸發動機（如帕薩特W8）、V型8缸發動機（如新款奧迪水平對置6缸發動機（如斯巴魯森林人）、 V型6缸發動機、直列5缸發動機和直列4缸發動機。

汽車發動機注意事項。

對於汽油機，應根據進排氣系統的附加裝置和使用條件選用SD-SF級汽油機油; 柴油機應根據CB-CD級柴油機油的機械負荷選用，選型標準不得低於製造商規定的要求。

現在，大多數汽油發動機都配備了PCV閥門（曲軸箱強制通風）來為發動機通風，但來自竄氣的汙染物“會沉積在PCV閥周圍，並可能堵塞閥門”。 如果PCV閥門堵塞，汙染氣體會反向流向空氣濾清器，汙染濾芯，降低過濾能力，吸入的混合物會太髒，會造成曲軸箱更多的汙染，導致油耗增加，發動機磨損增加，甚至損壞發動機。

汽車的發動機一般為3、4、5、6、8、10、12缸。 並不是說氣缸越多越好。

有三，有四，有六，一般來說，這些都是種類。 氣缸越多，油耗越大。

正常的有4個氣缸，有6個氣缸。 不是這樣理解的，這取決於汽車的效能可以增加多少。

12缸，汽車發動機常用的氣缸數有3缸、4缸、6缸、8缸、10缸、12缸等。

L4 代表直列 4 缸。 直列式布局是當今使用最廣泛的氣缸布置形式，尤其是在具有以下排量的發動機上。

這種發動機中的所有氣缸都以相同的角度併排排列在乙個平面上，並且只使用乙個氣缸蓋，氣缸體和曲軸的結構比較簡單，就好像氣缸站在一列中一樣。

具體來說，常見的型別有四種：L3、L4、L5和L6（數字代表氣缸數）。 這種布局發動機的優點是體積小、穩定性高、低速扭矩特性好、油耗低，這當然意味著更低的製造成本。

12缸。 汽車發動機通常用於 3 缸、4 缸、6 缸、8 缸、10 缸和 12 缸。

L4的含義：

L4 代表直列四缸。 直列式布局是目前使用最廣泛的氣缸布置形式，特別是在具有以下排量的發動機上，其中發動機的所有氣缸以相同的角度布置在乙個平面上，僅使用乙個氣缸蓋。 同時，氣缸體和曲軸的結構比較簡單，就像氣缸站在一排一樣。

常用氣缸數：

具體來說，一般有四種型別：L3、L4、L5、L6（數字代表氣缸數）。 這種布局發動機的優點是體積小、穩定性高、低速扭矩特性好、油耗低，當然還有較低的製造成本。