關於高速行駛時闖紅燈減速換檔的問題

你正在駕駛一輛賽車。 如果是賽車手。 第二個訓練計畫是在短距離內強制降檔制動。

對於民用汽車，可以慢慢踩剎車，先減速。 大約在同一時間空檔（理論上還是有一些實際生活，比如當汽車狀況不好的時候，不建議你這樣做，因為如果汽車熄火，剎車可能沒有反應。 方向盤突然失靈，導致非常死氣沉沉，無法動彈。

非常一廂情願地發生事故）。然後你可以直接進入三個檔位。 或者只是在紅綠燈處剎車並停下來。

當您感覺要剎車時，請握住離合器。 汽車也不會熄火。 不管是新車還是舊車，踩下離合器，踩剎車，對汽車的影響都不會像你想象的那麼大。

因為大多數新手在一兩千公里的行駛中都有這個問題，而且他們看不到離合器壓盤或任何磨損的東西。 或者，如果您經常這樣開車（這裡有乙個關於賽車強制制動的真實教程。 ），您可以快速點選剎車（大約一秒鐘。

也是一種感覺，你一定感覺到車子在減速）。然後強制換檔到4檔減速，再次點選，換3，再換2...... 但這種組合需要長時間的試驗練習），然後它就停止了。

先踩剎車（不要猛踩剎車），不要踩離合器，等到速度下降到1-2檔後，再踩離合器換檔，這需要連貫的操作和更多的練習。

當汽車遇到紅燈需要減速時，手動擋汽車需要降檔。 如果汽車在等紅燈，需要停車，則無需降檔，只需踩下剎車，停車並將汽車設定為空檔即可，否則很容易熄火，拉下手剎等待。

當汽車高速行駛時，檔位也必然處於高速檔位。 遇到闖紅燈、前方車輛或路況惡劣需要減速時，必須降低車速，降檔，否則車身容易晃動而造成熄火，可能造成後車追尾的嚴重後果。

1、踩油門緩緩抬起離合器時，仔細聽油門的聲音。 在抬起離合器時，有三種聲音：“高”、“平靜”、“低”。

當你聽到非常“高”的聲音時，說明離合器和變速器處於分離狀態，變速器無法傳遞動力; 當您聽到“平靜”的聲音時，表示離合器剛好連線到變速器，但尚未完全接合; 當聽到“悶悶不樂”的聲音時，這意味著離合器與變速器完全嚙合。 當發出“高”聲時，離合器抬起的距離是怠速行程，提公升速度可以快一點，不會影響起步的平穩性; 當有“平靜”和“低沉”的聲音時，必須放慢抬起離合器的速度。

2、行駛時換檔時，應迅速踩下離合器踏板，不要出現半聯動現象，否則會加速離合器的磨損。 此外，操作時要注意與油門的協調。 在換檔和踩離合器的同時，用慢慢踩油門加速，這樣比較複雜的操作可以使換檔平穩，減少變速器換檔機構和離合器的磨損。

擴充套件資訊：當我們不知道何時換檔時，我們經常會得到低檔位和高轉速。 正確的換檔應該是在汽車啟動後，隨著發動機轉速的增加，以不同的速度換入相應的檔位。

正常情況下，當轉速提高到一定程度時，發動機工作噪音會增加，必須換檔，換檔的時機一般在發動機轉速2500-3000rmin之間（效能不同的發動機會有所不同，使用時應先閱讀使用者手冊）。 如果你還沒有學會根據發動機聲音換檔，你可以看看轉速表，感受發動機聲音在最佳速度變化時的變化。 減速和換檔的原理是一樣的，但需要注意的是，當速度過快時，應將車輛的速度降低到適當的範圍後再換檔。

需要。 降檔。

1） 降檔要件。鬆開油門踏板，快速踩下離合器踏板，將變速桿移至空檔，然後鬆開離合器踏板，右腳快速踩下油門踏板（加“空油”），然後快速踩下離合器踏板，將變速桿移至較低檔位，根據快停和慢速要領鬆開離合器踏板， 這樣汽車就可以繼續在新檔位行駛。

2）降檔正時。在行駛過程中，當你感覺到發動機動力不足，轉速逐漸下降時，就意味著原來的檔位已經不能維持汽車的正常行駛，應該及時、迅速地換到低檔。 如果車輛的速度顯著降低，則可以超車。

操作順序：掛檔時降到低檔，看到速度不要驚慌; 一步拿起兩部公升降機，三步掛油跟上。

行動要點：清理油門，拿起空檔，根據車速排空燃油; 雖然油聲沒有消失，但離合器已降至低檔。

只需直接踩下剎車，在沒有支撐的情況下，發動機轉速就會降低到空檔。

是的，減速或換空檔滑行，坡道不能變空檔。

1.新手上路時記得放慢速度。

2.當然，剎車是用來減速的，司機在電影中會使用降檔。 如果您的剎車失靈，您也可以降檔和減速。

3、制動時，根據距離輕剎車，降低車速。 但是，在緊急情況下制動時，最好關閉發動機而不是將制動器踩到最後。 自動變速器沒有關閉。

4.紅燈為紅燈時，盡量在空檔等待。