這艘船的550公釐厚的裝甲真的是0 55公尺厚的鋼板嗎？

當然，按照數學公式的等效換算，1公尺等於1000公釐，550公釐等於公尺，不然你以為會有折扣，裝甲會偷工減料嗎？ 但是，所提到的裝甲防護公釐並不意味著所有地方使用的鋼材厚度都是一樣的。 對於**的裝甲，一般是指船體中部主要裝甲區域的厚度，但是這種裝甲帶的尺寸沒有完全覆蓋，會逐漸向兩側減小。

盔甲是幹什麼用的？ 它用於保護**在海戰中不被擊沉，也有必要確保有返回家園的力量。 所以，裝甲是用來保護彈藥庫的，因為這是整艘船最危險的地方，一旦突破彈藥庫爆炸，就會像胡德號戰列巡洋艦一樣直接沉沒，所以彈藥庫需要裝甲保護，而為了安全回家，原因就是為了保護動力系統不被破壞， 只要動力系統完好無損，就可以返回軍港進行維修，因此發動機部分也需要保護。

但是，第一艘的噸位有限，不可能什麼都做，而且不同位置的裝甲厚度也不盡相同，重要的地方有重裝甲保護，不重要的地方直接忽略，鋼板的厚度在30公釐以內，但即使是滿載排水量超過7萬噸的大和級戰列艦主裝甲最厚的部分只有410公釐，而艦橋的指揮塔高達650公釐，因為戰列艦的噸位比較大，所以它可以平衡噸位和火力、機動和防護之間的效能，所以噸位越大，戰列艦的裝甲越厚。

不過，一些重型巡邏的噸位是有限的，所以有些時候會放棄一些防護屬性，雖然能看到最厚的地方，但實際上只是一點點，防護效果其實很差。

日本最高階別的重型巡邏，裝甲最厚的部分是彈藥庫的水線部分，發動機部分只有100公釐。

美國彭薩克拉級重型巡邏艦也是唯一乙個彈藥庫吃水線受到裝甲保護的地方。

不。 艦船和坦克的裝甲防護是有標準的，歐美稱其為北約標準鋼靶，以現代艦艇的指揮艙為例，復合防彈材料相當於多少厘公尺鋼板的防彈能力。 二戰前，艦艇使用重型裝甲，一艘6萬多噸的戰列艦要花費2萬多噸鋼板。

當船吃水線以下的裝甲帶包裹船體時，裝甲帶呈弧形，炮彈和魚雷擊中裝甲，穿透角度有限制，提高防彈能力，擊中裝甲後傳遞到船體，經過一層緩衝後，提高了艦船的防彈和抗沉能力。 裝甲箱和坦克的反應裝甲箱一樣，前後都有防彈鋼板，是空心的，提高了有限重量下的防彈能力。 防彈艙壁艙，即船體為雙層船體，雙殼艙可儲存燃料和材料，也可作為鋪設管道和線路的工作艙。

大型**多用途相鄰客艙現役。

等效公尺厚均質鋼板並不是真正的公尺鋼板。 在那個年代，大船大炮的時代，幾公尺厚的鋼板，一般都在裡面。 現在艦船的鋼板更薄了，都是薄皮餃子，超音速飛彈不在乎你的厚度，打起來就會磨損。

除非你真的穿上半公尺厚的裝甲，但船體太重了，跑不動。

什麼是當量厚度，即這個強度相當於標準鋼板的防護強度，因為船艙不是用普通鋼材製成的，所以沒有防護標準，所以它的防護標準換算成相當於多少公釐鋼板的防護強度。 像核彈一樣，它的威力因核材料的純度而異。 因此，一般來說，原子彈的威力被稱為相當於TNT強度的當量，因為核彈沒有統一的強度標準，而艦船、坦克等的防護等級是一樣的，而所用復合鋼的配方不同，防護強度也不同，所以一般換算成一般鋼板的防護強度。

這艘船的550公釐厚的裝甲實際上是一公尺厚的鋼板。 沒有這麼厚夾板的裝置無法承受這種重量。 熨斗也是它自己的。

不，艦船的裝甲都是特製鋼，等效性不一樣。 普通低碳鋼板基本沒有防彈效果。

它那麼厚，它不是等價的，它是實際的厚度。 大和級主炮炮塔前部鋼板厚度達650mm，兩側主裝甲厚度410mm。 俾斯麥號擁有超過 300 公釐的鋼板，可提供全面保護。 有20,000多噸大和級裝甲。

不。 550 公釐是指強度相當於 550 公釐的優質鋼，不一定是 550 公釐。

是的，為了船的整體堅固性和對炮彈的抵抗力，有必要加厚裝甲。

我只知道地下避難室的防爆門正面是20公釐左右的鋼板，後面也是一塊20公釐厚的鋼板縱向焊接成乙個200*200公釐的正方形，門的總厚度在300公釐左右。

船體由厚度達22 28 mm的潛艇壓力板製成; 船體板的水下部分用於防止魚雷和潛艇飛彈轟炸，使用厚度高達150 203 mm的鋼板。 也有由雙層或三層船體製成的。

大型航母的建造需要的鋼板種類繁多，一般分為船體板、裝甲板和結構板三大類。

船體鋼板。

屈服強度為 450 MPa 和 550 MPa 的船體海底壓力板通過正火交付，而 550 MPa 的板通過淬火和回火板厚度達 22 28 公釐交付。 使用高強度鋼板可以減輕船體的重量，增加回彈性。 為了保護船體板的水下部分免受魚雷和潛艇飛彈的轟炸，使用了厚度高達150 203 mm的鋼板。

還有雙層或三層船體，當外板損壞時，內殼仍然有效，以免沉沒而沒有戰鬥力。

裝甲鋼板。

裝甲板多用於防霧和核心部件，如指揮站是整艦的指揮部，由裝甲板保護，它也是航母板中最厚的部分，最厚的裝甲板可達330公釐，效能與坦克板相似。 例如，如果核機艙或柴油機艙損壞，就會失去導航能力，因此還需要用裝甲板保護，電池和上述懸掛裝甲都使用防彈裝甲板。

結構鋼板。

結構板主要用於跑道、艙室和船體結構等，一般跑道使用的鋼板厚度為40 50公釐，不平整度要求小於5公釐m，否則會影響飛機公升降質量，且板麵越大， 越好，儘量減少焊縫。結構板要求強度高，減少了鋼板的厚度，減輕了船體的總重量。 用於航空母艦的鋼材，尤其是用於駕駛艙的鋼材，要求極高，尤其是對材料的屈服要求，可與核潛艇相媲美。

民用艦艇一般只需要強度為250MPa的材料，而普通軍艦則在300MPa以下，而近年來，由於成本控制的進一步要求，一般採用許多民用標準，並且材料要求進一步降低，甚至使用鋁材建造上層甲板，但航空母艦的飛行甲板標準並沒有被所有國家降低。

不同航母的船體鋼板厚度不同。

同一艘航母不同部位的厚度也不同。

例如，尼公尺茲級航空母艦的飛行甲板由50公釐厚的鋼板和復合裝甲材料組成;

檢修甲板的板厚約為 14 公釐;

機庫甲板板的厚度可以達到38公釐;

其餘甲板的甲板和平台板的厚度為4 7 mm。

船體鋼板薄至艙板10公釐，厚至船首和底部25-45公釐厚，一些輕型裝甲部件和主機艙承重板可能厚40-70+公釐，裝甲板的關鍵部件尚不清楚。

水下鋼板的硬度是多少？

航空母艦上使用的鋼板實際上有三種型別

鎧裝鋼板：用於重要的防護部位，厚度約30厘公尺，也可披上鎧裝。

船體鋼板：這與普通的船體鋼板沒有什麼不同，鋼板在普通位置的厚度約為3厘公尺，水下可能約為20厘公尺，以防止攻擊，並且可以分層加強保護。

結構鋼板：以甲板鋼為主，厚度約5厘公尺。 它是使用頻率最高的地方，所以對鋼材的要求非常高，耐磨性、耐高溫性、耐腐蝕性等，最重要的是，為了減少焊縫，鋼平面需要越大越好！

航空母艦詳情

航母，簡稱“航母”和“航空母艦”，是以艦載機為主要作戰力的大型水面艦艇。

船體通常有乙個巨大的甲板和位於右側的艦島，航母通常始終是航母戰鬥群的核心艦艇，艦隊中的其他艦艇提供保護和補給，航母提供空中掩護和遠端打擊能力。

依靠航空母艦，乙個國家可以施加軍事壓力，在遠離本國領土的地方開展行動，而不依賴當地的機場情況。 航空母艦已成為現代海軍不可或缺的武器，是乙個國家綜合國力的象徵。

優勢：

這艘航母是集各種高科技和許多先進裝置於一體的“海上巨人”。

進攻和防守特別強，因為航空母艦說它們出現在艦隊中。

乙個國家的綜合實力，很大程度上可以體現在航母編隊上。 如果乙個國家在綜合實力上不強大，它就不太可能擁有它。

航空母艦的建造對於提高世界各國海軍的作戰能力具有重要意義，已成為海軍系統建設和先進裝備發展的領導者。

弊

航空母艦的目標很大，很容易被發現。

航母後勤差，需要攜帶大量的燃料和彈藥，再加上燃料消耗、食物消耗、彈藥消耗，艦隊需要大量的補給。

防空網路有缺陷，航母自衛能力小，依賴其他艦艇和潛艇及其艦載機的協助，因此攻擊這些“保鏢”可以暴露航母的死胡同。

航母甲板上的彈射器、阻擋器、雷達、水下推進器容易受到攻擊，暫時失去功能，停在飛行甲板上容易損壞，大大降低了航母的進攻和防禦力。

航空母艦的戰鬥力受到氣象變化的極大影響。

總結

事實上，航母的戰略威懾意義遠遠大於戰略作用，這是乙個國家整體工業能力和綜合國力的體現，沒有強大的工業實力、經濟能力、科技實力，就沒有辦法製造航空母艦，世界上很多國家自己也不製造航空母艦， 它們都是匯入的，這表明了這一點。

不同的級別是不同的，所以在這裡你將是最受歡迎的乙個。

尼公尺茲級航空母艦的飛行甲板由50公釐厚的鋼板和復合裝甲材料組成; 檢修甲板的板厚約為 14 公釐; 機庫甲板板的厚度可以達到38公釐; 其餘甲板的甲板和平台板的厚度為4 7 mm。 外底板厚度約28公釐; 中間底板約12公釐; 內底板約為 18 公釐。 吃水線以上的外側板約為 38 公釐，吃水線以下的外側板約為 24 公釐。

該級別的後續艦艇在某些部分配備了約64公釐厚的凱夫拉爾板，以防止半穿甲彈。 5個保護縱向牆板的厚度（從外到內）為mm。

還有乙個防水設計。

以下是推測性的。

不同年份、不同國家、不同位置的鋼板厚度不同。

據說防禦能力相當於厚度為500公釐或600公釐的普通鋼板的防禦效果。

如果裝甲真的那麼厚，重量會有幾十噸或者幾百噸，怎麼走，路面都受不了。

好吧，我不知道，應該說子彈的直徑是放的。

數字不是已經很清楚了嗎？ 所用鋼板的厚度為公釐，鋼板的厚度為公釐，鋼板的厚度為公釐，後者為公釐。

事實上，很多人推測，航母上的甲板厚度應該至少是30厘公尺。 但事實是，航母的甲板並不厚，甚至可以用很薄來形容，有專家表示，航母的甲板厚度一般在60mm到70mm之間。

550 mm*550 mm*5mm鋼板，其重量為kg。

我們說坦克裝甲的厚度一般相當於多少公釐的均質鋼板，這並不意味著它有那麼厚，因為現代坦克大多使用復合裝甲，而厚度只是乙個指標，坦克的實際裝甲厚度很薄，M1A1埃博拉姆的前裝甲的實際厚度只有130公釐（貧鈾裝甲）， 而中國的ZTZ2000（88C）只有140公釐（陶瓷複合材料）。