全新的福克斯啟停感覺就像重新啟動發動機？

中國消費者對這項新技術並不熟悉，那麼我們先來了解一下自動啟停系統的新技術。 據汽車專家介紹，自動啟停發動機是在車輛行駛時暫時停車時自動關閉發動機，例如等待紅燈。 當需要繼續前進時，系統會自動重新啟動發動機。

發動機自動啟停系統是近年來發展最快的汽車環保技術，特別適用於走走停停的城市路況。 到2012年，業界預計歐洲市場上50%的新車將配備怠速停止系統。 據介紹，該系統在城市工況下可實現15%的節油能力。

自動啟停系統使用起來非常方便，只要在行駛時直接踩下制動踏板，車輛完全停止約兩秒後發動機會自動熄火，如果一直踩下制動踏板，發動機就會保持關閉狀態。 只要鬆開剎車或轉動方向盤，發動機就會自動再次點火，可以立即踩下油門重新開始，整個過程都是D檔。

直噴發動機更適合這項技術，因此在使用配備這種配置的車輛時，請務必注意使用優質機油，否則會影響系統的使用。

啟停功能是重啟發動機【如果汽車有問題，請詢問車師傅。 4S店專業技師，10分鐘即可解決。 】

福克斯用扳手從電池兩端拔下電線，然後在幾分鐘內連線它們以關閉電源並重新啟動。

ECU儲存了大量資訊，可以通過斷開電源進行復位。 一般來說，汽車斷電後，電腦會在5-10分鐘左右復位。

系統時間、單次行駛里程、駕駛員的駕駛習慣、車輛使用情況等資訊將重置為零，但節氣門等技術引數需要通過外部終端進行指令來重置。

故障診斷和故障排除。

1.開啟點火開關，啟動發動機，電流錶在3-5A之間擺動，但發動機沒有點火跡象，是高壓線圈或**高壓線圈的高壓線出現故障，或者是電容器漏電故障，如果電流錶沒有電流或電流沒有變化， 該儀表稱為低壓斷路。

2.開啟電氣消防開關，用測試燈搭接電器的活動觸點柱（此時應取下分配器蓋以開啟斷路器的觸點），如果燈亮，則為斷路器觸點故障，應搖晃曲軸， 分配器軸的凸輪邊緣和角度可用於開啟斷路器的觸點。

如果斷路器的觸點不能開啟，則說明斷路器之間的間隙調整不當; 如果可以開啟，請繼續檢查斷路器的接觸間隙和工作表面的接觸。

福特福克斯自動啟停電源開關安裝在檔位功能鍵周圍，您可以立即按住電源開關停止業務進行整改。

自動啟停和自動泊車的應用。

如今稍顯高階的車型同時配備了自動啟停和自動泊車功能。 自動啟停的關鍵是達到省油的目的，自動泊車緩解了車主的雙腳疲勞。

自動啟停可以關閉制動器，在整個過程中腳不能離開制動踏板。 系統軟體識別出，一旦腳離開剎車片，就可能全自動點火。

從自動泊車的直接角度看，它可以幫助車主自動踩下制動踏板，補充了自動啟停的弱點。 踩下油門就是消除資料訊號，汽車就會再次發展。

福特福克斯自動啟停使用技巧。

關閉自動啟停必須由使用者每次手動實際操作，並且只能使用刷碼進行長期有效關機。

節假日空氣堵塞時，自動啟停可關閉此功能。 開發速度瞬時不夠，車內工作人員體會雲峰的盲目性還不夠。

對於沒有坡道輔助的底肢系統，請關閉自動啟停，瞬時速度發展不足，有一定的概率會出現後滑。

福特福克斯自動啟動和停止很可能不起作用。

如果鋰電池組低於 60%，啟停功能將不再起作用。

冬季，車外溫度低於5度，車內溫度在20度以下。

如果製冷劑溫度低於70，則汽車發動機無法正常運轉。

汽車的方向盤部分由核心30偏移

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換檔按鈕周圍有乙個福特民樂-梁宇自動啟停開關，直接按下開關即可關閉。

使用自動啟停和自動停止。

更先進的車型現在將配備自動啟停和自動泊車。 自動啟停主要是為了達到省油的目的，自動停止減輕了車主腿部的疲勞。

在此過程中，自動啟停功能可在不將腳從制動踏板上移開的情況下停止發動機。 系統識別出，一旦腳離開制動踏板，它就會自動點火。

從自動直行泊車的角度來看，它可以幫助車主自動踩剎車，彌補自動啟停的缺點。 踩下油門踏板是釋放訊號，此時車輛將再次啟動。

福特福克斯自動啟停技巧。

1）關閉自動啟停需要車主每次手動操作，只有刷碼才能永久關閉友渣草稿。

節假日出現交通擁堵時，可關閉自動啟停。 起步加速度不夠，車內人的體驗也不完美。

對於沒有坡道輔助的車輛，請關閉自動啟停。 如果起始加速度不夠，就會有一定的回歸概率。

福特福克斯自動啟停不起作用的可能原因。

如果電池組低於 60%，啟停功能將不再起作用。

冬季室外溫度低於5°C，室內溫度低於20°C。

如果冷卻液水溫低於 70，發動機將無法正常運轉。

方向盤位置偏離中心 30 度; 以上。

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太平洋汽車網]19福克斯自動冰雹啟停故障原因如下：1、安全帶未繫好;2、駕駛員車門未關閉; 3.外部溫度相對較低，導致電池溫度過高或過低，導致自動啟停失敗。

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1、福克斯引擎的啟停關機只需手動關閉啟停功能鍵，長按5秒即可關閉，啟停燈熄滅，表示啟停功能關閉，福克斯引擎的啟停按鈕在換檔杆旁邊。

2、發動機啟停技術是汽車在行駛過程中暫時停止時自動關閉發動機。 當汽車向前行駛時，系統會自動重新啟動發動機。 源氏怠速停止系統的工作原理是汽車在行駛中途停車，駕駛員踩下制動踏板，停車和拾取，啟停系統自動檢測，當汽車滿足這三個條件時，發動機自動停止旋轉，首先是發動機怠速不傳動。

第二個是防抱死系統的輪速感測器顯示為0，第乙個。

第三是電子電池感測器顯示有足夠的能量進行下一次啟動。 如果汽車在早高峰時段行駛，汽車走走停停，不建議使用自動啟停系統，這樣會磨損發動機。

圖片來源：Pacific Automobile Network Q&A）。