神舟八號與哪顆衛星對接20

發布 社會 2024-06-07
9個回答
  1. 匿名使用者2024-02-11

    神舟八號與天宮一號對接組裝成空間站原型空間交會主要有四個步驟。

    地面制導——即兩個太空飛行器在軌道上後,通過地面跟蹤控制站的制導,它們之間的距離逐漸縮短。 自動歸位——當距離達到100公里時,“神舟八號”開始捕獲“天宮一號”,這是乙個自動跟蹤和捕獲過程,讓“神舟八號”通過幾次變軌縮短了與天宮的距離。 最終進近 – 當兩者相距 100 公尺到 1 公尺之間時,不僅要控制彼此的距離、速度和姿態,還要將相對速度保持在每秒 1 公尺以內,為對接做準備。

    對接和關閉——此時,兩架巨大的飛機在太空中相距只有幾十厘公尺,相對速度約為每秒一公尺,橫向相對誤差不超過18厘公尺,這樣它們就可以緊密相連。

    整個對接過程必須保證接合穩定,飛行器在軌的姿態不受劇烈晃動的影響。 雖然兩架飛機在對接時的相對速度不大,但在充滿高密度等離子體、游離氧和紫外線的複雜空間環境中,要實現兩個活動體之間的精確對接仍然非常困難。

  2. 匿名使用者2024-02-10

    它不是衛星,而是宇宙飛船。

    宇宙飛船實際上很好說。

    事實上,就是把人員、裝置和物資從地面送到太空。 乙個大罐子,然後將人和太空產品從太空送回地球。

    它就像一艘來回擺渡的小船。

  3. 匿名使用者2024-02-09

    中國已經初步掌握了空間交會對接能力。

  4. 匿名使用者2024-02-08

    當神舟八號抵達距離天宮一號30公尺的停泊點時,北京航天飛行控制中心對對接準備情況進行了最終確認。

    隨後,神舟八號以公尺/秒的相對速度緩慢接近天宮一號。 準備好在太空中親吻、擁抱!

    船轉過身來,終於靠近了。 對接機構捕獲。 對接機構被拉回開始,神舟八號的對接機構被拉回來開始。

    神舟八號飛船經過接觸、捕獲、緩衝、校正、拉回等技術動作後,啟動主動對接鉤,將被動對接鉤牢牢鎖定在天宮一號目標運載火箭上。 兩艘飛船緊密相連,以優雅的姿態在浩瀚的太空中飛行。

    天宮一號與神舟八號的首次交會對接取得圓滿成功。

    高中物理是相對速度。

  5. 匿名使用者2024-02-07

    人造衛星繞地球執行的週期和地球租用的山脈的自轉稱為地球靜止衛星。

    神舟八號屬於太空飛行器航天實驗室二期,國內首個航天實驗室和秦國已經建成,為我國航天空間站建設的第三步做準備。

  6. 匿名使用者2024-02-06

    不,地球靜止衛星通常是通訊衛星,高度為35,786公里,並且為了保持廣播或腐爛發射波束的穩定性和接收範圍,衛星和地球同步執行的滑動大隊,軌道變化很小。 執行週期與地球自轉週期相同,繞地球飛行的時間為24小時,從地面觀察,衛星是不可移動的,載人飛船是在近地軌道執行的飛行器,軌道距地球200-1500公里。 對於地面觀測,衛星是移動的

  7. 匿名使用者2024-02-05

    神舟八號是中國“神舟”系列飛船的第八艘,是為中國空間站對接做準備的無人靶運載工具,也是中國神舟系列飛船進入量產的代表。 神八號將在長征二號FG火箭上發射,該火箭預計將在天宮一號發射後的2011年下半年發射。 神舟八號發射後,與天宮一號對接,成為小型空間站。

    中國的神舟系列飛船將由神舟八號基本完成。

  8. 匿名使用者2024-02-04

    積極主動地開展業務活動和中心諮詢**。

  9. 匿名使用者2024-02-03

    2011年11月1日凌晨5時58分,神舟八號飛船從酒泉衛星發射中心發射公升空。 **軍委委員、任務總司令***宣布:據北京航天控制中心通報,神舟八號已進入預定軌道,神舟八號飛船發射取得圓滿成功。

    承擔中國載人航天計畫首次交會對接任務的神舟八號飛船,於1日5時58分07秒從酒泉衛星發射中心點火,開始了追逐天宮一號的漫長旅程。

    送走神八號的長征二號F遙八號火箭,在秋日黎明時分,在戈壁灘上空噴出一朵燦爛的尾焰,宛如一朵禮炮。

    6時07分53秒,飛船與箭頭分離,神舟八號進入預定軌道。 隨後,中國載人航天計畫總司令宣布發射成功。 此時,神舟八號和天宮一號相距近萬公里。

    未來兩天,神舟八號將沿著陸海天基“三位一體”測控網鋪設的道路,在中國上空完成交會對接,形成相互擁抱的“太空舞伴”。 屆時,中國將成為世界上第三個自主全面掌握太空自動交會對接技術的國家。

    32天零8小時前,中國第一枚目標運載火箭“天宮一號”從同一發射塔公升空。 在繞地球飛行485圈後,中國最大的載人飛船已降至離地面約343公里的軌道進行交會對接,等待神舟八號前來交會。

    太空相遇 人們賦予浪漫想象的交會對接,在中國載人航天計畫總設計師周建平眼中,絕不是一帆風順的道路。 神八號飛船要經過5次變軌、4次“剎車”、近130萬公里,才能一步步“接近”天宮。

    兩艘以每秒7800公尺的速度飛行的太空飛行器,要在太空軌道上精確交會,精度要控制在十幾厘公尺以內,這比我們常說的“穿針穿百步”要困難得多。 周建平解釋道。

    確保準確性的第一級是發射。 發射場系統總司令崔繼軍表示,神八號的發射實現了“零視窗”,即在正負誤差不能超過1秒的情況下準時發射,確保了太空飛行器準確送入軌道。 神八號飛船和天宮一號上達到國際先進水平的感測器,將保證兩者“擁抱”的無縫對接。

    根據專案計畫,在2012年底之前,中國還將在神舟九號和十號飛船與天宮一號之間進行交會對接試驗,其中至少乙個將載人。 這意味著,天宮一號在與神舟八號兩次對接後,將繼續在軌執行兩年。

    據介紹,載人交會對接任務的太空人機組人員已完成初步選拔,包括兩名女太空人在內的機組人員正在按計畫進行交會對接任務訓練。

    空間站作為人類太空探索的最佳平台,是我國載人航天計畫“三步走”戰略的最高目標,對交會對接技術的掌握將為我國空間站的建設奠定堅實的基礎。

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