都說汽車市場大環境不好，為什麼亞洲龍坐的一汽豐田展台人氣呢？

豐田的品牌深深扎根於人心中，惡劣的環境無法撼動它。

因為豐田汽車的質量好，所以被稱為不能打破的豐田。

因為豐田的銷量最高，所以口碑一定很好。

豐田的人氣很高，有很多粉絲。

一汽豐田甚至可以說，整個豐田品牌車型給很多人留下了購買雜貨車的保守平庸形象，其最大的優勢就是經濟、可靠、耐用。

因為如何減少豐田市的世界第一。

它具有更時尚的外觀和更平衡高效的駕駛效能。

該車的外觀和內飾設計、智慧型技術系統、車載娛樂功能都非常好。

亞洲龍是一汽豐田旗下的中型三廂車。 車身尺寸為長4,975mm×高850mm×高450mm，軸距為2,870mm。 亞洲龍使用兩種發動機，一種是公升自然吸氣發動機，另一種是公升自然吸氣發動機。

公升自然吸氣發動機的最大功率為131kW/6,600rpm，最大扭矩為210Nm，最大扭矩轉速為4400-5,200rpm。 該發動機配備了VVT-IE技術和混合動力噴射技術，並使用鋁合金氣缸蓋和缸體。

與該發動機相匹配的是CVT變速箱。

公升自然吸氣發動機最大功率為154kw，最大扭矩為250Nm。 發動機在6,600 rpm時提供最大功率，在5,000 rpm時提供最大扭矩。 該發動機採用混合動力噴射技術，帶有鋁合金氣缸蓋和缸體。

與該發動機匹配的是 8AT 變速箱。

8AT變速箱可以承受更大的扭矩，8AT變速箱的換檔更好平穩。

亞洲龍採用前麥弗遜獨立懸架，後多連桿獨立懸架。

多連桿懸架可以提高車輛的操控性和乘坐舒適性。

多連桿懸架是基於雙叉臂懸架的改進產品。

每個人對動力的體驗都不一樣，比如新手司機和佛駕司機很少測試一輛車的動力響應，加速10秒的車和加速5秒的車在他們手中加速12秒。 當亞洲龍想要推出一款車型時，大多數人最關心的問題是動力好不好，這個問題其實很好回答，看看隔壁的ES200，再賣個更高的價格。 採用全設計精良的變速箱，亞洲龍的動力效能令人滿意，此外，關於亞洲龍還有很多可以說的地方。

首先是外形，在外觀方面，該車型與其他版本沒有什麼不同，機身尺寸長4975mm，寬1850mm，可以說是B+級也沒問題。 此外，大面積一體化前格柵霸氣十足，矩陣式三眼LED大燈設計感十足，“快背”車身和側身線條充滿力量感，無不傳達出亞洲龍的旗艦氣息。

文章**2 文章**3 文章**4 文章**5 文章**6 文章**7 文章**8 文章**9

亞洲龍的外觀配置和設計與其他動力版基本相同，消費者在購買時無需擔心差異。 在內飾方面，亞洲龍的細節可以說與其他豐田車型拉開了距離。 實木和皮革材質凸顯高階質感，絎縫工藝凸顯土豆鏈條的匠心; 符合人體工程學的深曲率座椅，具有出色的舒適性和保持力。

第10條 第11條 第12條 第13條

配置方面，一鍵車窗公升降功能實用方便，無鑰匙啟動系統、一鍵啟動汽車是時尚技術; 無處不在的降噪設計。 此外，各級全新carlife系統擁有導航、**、**等諸多實用服務，無論是智慧型搜尋附近停車場和車輛可用性資訊，還是智慧型推薦最近的加油站，都可以輕鬆實現。 作為B+級轎車，亞洲龍在太空中表現非常出色。

在TNGA架構下，車輛重心更低，空間更合理。

第14條、第15條、第16條

很多人會擔心亞洲龍的動力效能，其實新設計的發動機和變速箱可以達到良好的動力反饋，同時還具有非常低的油耗，較低的使用成本和維護成本。

第17條 第18條 第19條

帶有初始齒輪變速器的變速器，使得亞洲龍即使排量，在起步時也能感受到明顯的後推感，排量不夠，速度得到補償，模擬十速的變速器支援手動模式，所以超車時很容易自己降檔超車。

亞洲龍配備10個安全氣囊（前排前排安全氣囊、前排膝部安全氣囊、前排側安全氣囊、後排側氣囊、左右側氣簾）車道偏離警告、車道保持指揮、主動制動、自適應巡航等配置，即恆清是入門版的安全配置不低， 所以10000元的定價價效比還可以。

亞洲龍的外觀和感覺都相當氣勢磅礴，哪怕是進取版的櫻花，也是全LED自動雲台，支援自適應遠近光燈和延時關機功能。

在這個價位範圍內，亞龍的配置可以說是高於平均水平，比如標準TSS安全套件更正宗，混合動力車型的油耗在6小時左右，比較經濟。

雖然是入門級車型，但激進版的後視鏡功能並沒有降低，不缺電動摺疊、電動調節、電加熱。

網格兩側角落的LED霧燈也不缺席，在燈的配置上，下亞龍確實給了足夠的誠意。

車尾立體效果，後備箱蓋上的擾流板與車身同色，汽油車型獨有。

亞洲龍有很多優點，比如油耗低，油耗綜合，比如我加滿一箱油基本上可以開1050公里。 其次，空間大，尤其是水平空間，盜賊大，乘坐舒適性好，後備箱可以專門安裝。 底盤堅固穩定，減震過濾性好，平時在地面上行走，越過減速帶或小坑窪。

當然，對汽車的控制也很好，方向盤準確，沒有空位，駕駛方便，側傾不明顯，自適應ACC不厭倦長途駕駛。 ∞

豐田亞龍的外觀非常時尚，尤其是前排通風風格，內飾不僅精緻，整體設計也相當豪華，軟體包的中控台搭配了9英吋大螢幕。

在動力方面，自然吸氣發動機的排量有足夠的動力感受後推的感覺，亞洲龍的操作感很好，方向盤很輕，指令也很準確，雖然車身很長，但另外底盤結構前後都有獨立的減震器， 即使在有行車孔和凹陷的路段，也能很好地減少車內的振動。

首先，外觀上，豐田車給人的印象是缺乏個性，但亞洲龍看起來正面很咄咄逼人，網不再像以前那樣吝嗇，外表大氣、耐用，大嘴巴特別囂張。

第二，內飾。 內飾中規中矩，取決於個人品味，看起來非常低調。

3.動機。 雖然在ECO模式下加速的動力有點慢，但駕駛感覺相當不錯，標準模式體驗一般，運動模式下的動力隨叫隨到。

外觀大氣高檔，正面大嘴巴十分霸氣，纖細的身材，全身曲線，精緻的輪轂，有一種剛性柔軟的感覺，整體看起來很有動感。 內飾設計簡潔大氣，座椅和方向盤均採用真皮材質，舒適柔軟，多功能方向盤按鍵數量比較多，但功能分割槽非常清晰，整個中控台不落俗套利落，層次清晰，呈現出對稱美感。

我認為這款車的優點是空間大、動力強勁、隔音性好、內飾豪華、外形美觀。

19年底，提到了燃油高階版，輪胎居然是韓泰輪胎！ 這太糟糕了，不是嗎？ 音響和駕駛座都很好，我以前的車上有坐骨神經痛，這輛車的座椅長時間駕駛沒有問題。 外觀漂亮，尤其是銀色的。

亞洲龍的外表氣場很強，正面的設計非常誇張有特色。 三眼LED大燈個性十足，視覺衝擊力十分強烈，腰線飽滿銳利，散發著獨特的氣質。 這輛車是我的最愛，也是我最興奮的事情。 謝謝。