Koleos的車輛抖動問題解決了嗎？

從各大汽車論壇上網友的資訊來看，這個問題還沒有得到解決。

以下是東風雷諾對抖動問題的官方解釋：

當車輛低速滑行時，為了節省油耗，此時發動機不作動力輸出，變速箱與發動機連線的變矩器仍處於鎖定狀態，發動機與變速箱相當於直接硬連線。 此時，整車正拖著發動機向前。 一旦油門輕輕加油，發動機提供動力輸出，車輛從滑行狀態變為加速狀態，發動機的姿態也從被動拖曳變為主動驅動。

在這個轉化過程中，由於慣性的作用，會表現出輕微的衝擊感。 同時，由於傳動系統中的齒輪間隙（由於金屬的熱脹冷縮特性和加工精度，在設計中會出現齒輪背隙），停頓會伴有輕微的齒輪嚙合聲，客戶反饋的停頓和異常噪音在雷諾-日產聯盟的效能評估中處於正常範圍內。

就官方呼叫是正常現象而言，這個問題在車輛更換發動機之前應該不會解決。 不過，也有不少網友表示，Koleo的模型出現抖動的概率會比模型小很多，如果你對Koleo感興趣，比較關心抖動問題，建議你購買模型，或者等一等，看看換模型或者換模型能不能解決問題。

如果你還沒有聽說過這個問題，這可能是乙個孤立的案例，但無論如何你不應該特別擔心它。

發動機噪音很大。

可以改用假油。

或者您將機油等級改得太低。

買乙個更好的換油試試。

SN 級別。

總結。 Kore的發動機在狂妄加速時感覺有點搖晃，主要是由於汽車的發動機排氣系統不足。 汽車的排氣系統由排氣管、消聲器、閥門、燃燒室等組成，排氣系統的作用是清除燃燒室內的煙霧，消除發動機發出的噪音。

如果Kore囂張的排氣系統不健全，發動機在加速時會有輕微的刺痛感，這會影響汽車的行駛穩定性和發動機效能。

很高興有問題要問你; 當Kore傲慢地加速時，發動機感到有些刺痛，這很可能是發動機的振動引起的。 Koleo的發動機採用渦輪增壓技術，在加速時會增加發動機的振動，從而產生發動機的抖動感。 這是正常現象，無需擔心液橋問題。

兄弟！ Koleo的發動機不是渦輪增壓的，它是自然吸氣的！

這是日產發動機，與X-Trail相同的平台，相同的發動機和變速箱！

好吧，吻我的問題。

Kore的發動機設計在狂妄加速時感覺有點搖晃，主要是由於汽車的發動機排氣系統不足。 汽車的排氣系統由排氣管、消聲器、閥門、關鍵燃燒室等組成，排氣系統的作用是清除燃燒室內的煙霧，消除發動機發出的噪音。 如果Kore囂張的排氣系統不健全，發動機在加速時會有輕微的刺痛感，這會影響汽車的行駛穩定性和發動機效能。

那麼我們需要檢修的排氣系統呢？

檢修排氣系統，需要檢查排氣系統的管道、排氣口、控制裝置以及排氣系統中排氣系統的調節裝置。 還需要檢查排氣系統中涉及的各種閥門、開關、管路、接頭等部件，以及排氣系統的密封性和密封性。

雷諾 Koleos 在 60 碼左右搖晃，速度正常。

您好，汽車不能加油門局，超速時有挫敗感，建議做以下檢查：首先，這種比較常見的是車輛火花塞老化或點火線圈損壞這種情況造成的，這時可以去修理廠拆解火花塞， 檢查火花塞間隙的大小，如果間隙過大，或者磨損比較嚴重，一般更換火花塞就可以解決問題了。點火線圈的檢查需要用電腦讀取具體的故障程式碼，如果相應的氣缸有失火，一般是點火雜訊線圈的問題。

二是發動機積碳過多，導致轉速較弱，建議清理發動機積碳，尤其是節氣門進氣口和氣缸積碳。 氣缸內的積碳主要是活塞位置和氣門底座位置的積碳，然後重新匹配節氣門！ 三、油路故障引起的故障，這就需要檢測汽油幫浦的供油壓力是否正常，如果供油壓力不穩定，就需要及時更換新的汽油幫浦。

您好，親愛的，車輛不能加速和點動這種故障效能，建議檢查以下幾個方面的故障原因：一是車輛發動機積碳造成的抖動或提速弱點，在這種情況下，建議清洗節氣門和進氣道積碳， 然後檢查氣缸脊手積碳情況，閥座積碳是否嚴重。其次，發動機的點火是蘆野系統的故障，一般是由於點火線圈或火花塞老化造成的，損壞的點火線圈可以更換或更換火花塞。

第三，如果發動機燃油系統出現故障，油路太髒，或者燃油質量太差，無法配手，建議將油路清洗乾淨，然後再加入一些高檔汽油，或燃油寶。 最後一種情況，認為是車輛變速箱問題，變速箱內摩擦片磨損，或電磁閥閥體損壞，公升檔不及時或加速較弱所致。 需要檢查變速箱。

您好，祝您生活愉快，如果您有任何問題，可以隨時諮詢，我會盡快回覆您。

高速行駛時身體抖動的原因。

汽車高速行駛時行駛不穩定、頭部擺動、方向盤晃動有多種原因

1、前輪定位角度不準確，腳趾過大。

2、前輪胎氣壓過低或輪胎因修理等原因不平衡。

3、前輻條變形或輪胎螺栓數量不同。

4、傳動系統部件安裝鬆動。

5、傳動軸彎曲，動力不平衡，前橋變形。

6、減震器故障。

高速汽車擺動方向盤震動解決方案。

首先，隨著車速的增加，振盪變得更強。

第二種是在一定較高的速度下振盪，導致方向盤晃動。

可以先架起驅動橋，在前輪上塞上安全塞塊，啟動發動機並逐漸換入高速檔位，使驅動輪達到最終的試驗振盪速度。

如果此時車身和方向盤都晃動，則是由傳動系統引起的。

因為此時前輪的前橋處於靜止狀態，如果達到最終的測試振盪速度，汽車沒有晃動，那麼振盪的原因是汽車的前軸部分有故障;

檢查前輪的定位角度和前束是否符合要求，如果不對準，則進行調整;

設定好前橋，測試車輪，檢查車輪的動平衡，輪胎是否變形太大。

如有必要，可以更換乙個好的輪子進行比較測試;

檢查前橋和車架是否變形，檢查傳動軸是否彎曲，盡可能使傳動軸動平衡。

您提到的情況可能意味著車輛具有以下三個條件：

1.發動機有很多積碳。

汽車抖動的最常見原因是油門髒或噴油器中積碳過多。 當發動機內部積碳過多時，冷啟動噴油器噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動混合物太稀，難以啟動，在這種情況下，只有當積碳吸收的汽油飽和時， 容易上車，汽車後吸附在積碳上的汽油會被發動機的真空吸力吸入氣缸進行燃燒，混合物變稠，發動機的可燃混合物稀濃而濃稠，冷啟動後引起怠速晃動。溫度越低，冷啟動所需的油量就越大，積碳越多，影響冷啟動的順利進行。

解決方法：清洗油路，檢查怠速電機是否有積碳，應清洗乾淨。

2.點火系統問題。

檢查火花塞、高壓線和點火線圈的工作情況，點火系統工作不正常，火花塞跳閘情況不好，也會導致這種故障。

解決方法：檢查火花塞是否積碳過多，更換火花塞。

3.油壓不穩定。

如果已經清理了發動機積碳、清洗了節氣門、更換了油墊和火花塞等，但怠速時仍然發現車身抖動，建議您去4S店檢查供油壓力和進氣壓力感測器是否正常，如果油幫浦供油壓力異常或進氣壓力感測器值錯誤，工作不好， 將觸發身體搖晃。

解決方法：檢查油壓，必要時更換零件。

4.發動機零件的老化。

汽車抖動也與發動機腳（也稱為爪墊）的老化有關。 發動機支腳實際上是發動機的懸架系統，發動機支腳負責吸收發動機在運轉時的細微晃動，如果發動機支腳出現問題，這些振動會傳遞到方向盤和駕駛室，在怠速時引起晃動。

解決辦法：更換部件。

發動機故障燈通常因以下原因而亮起：

1、燃燒狀態不好。

發動機燃燒狀況不佳是發動機故障燈亮起的主要原因。

2.發動機爆震。

通常有三種情況：

第一種情況：汽車無力守住大廳;

第二種情況：汽車弱，發動機噪音太大;

第三種情況：有明顯的敲擊聲。

在第一種情況下，有些發動機故障燈會亮，有些不會，在第二種和第三種租賃和掩埋情況下，發動機故障燈將不可避免地亮起。

3、發動機故障燈亮的內部原因。

1）燃油質量不好。

2）發動機氣缸內部不乾淨，有積碳。

發動機噪音很大。

可以改用假油。

或者，也許你換成一塊明亮的岩石寬而兇猛的發動機油等級太低。

買一點粗糙的橋梁換油。

試試吧。 SN 級別。

清潔油門和怠速電機。