為什麼捷達加速這麼快？

老款捷達基本上是手動變速箱，所以提速基本由駕駛員的控制水平決定; 如今，大多數汽車都是自動變速器，在調校方面也趨向於平穩起步，這自然讓老款捷達速度很快。

在我學開車的時候，教練車是捷達，我發現這輛車的速度真的很快，主要是因為變速箱密集，5檔在2000轉/分時只有50km h。 但是，50公里/小時以上沒有可用的檔位，因此您只能踩油門。 一般來說，以下車型都裝有近速比變速箱，以適應城市駕駛，高速行駛比較累人，我租了一公升日產騏達，100km時路油加速到120km時速超車需要1分鐘。

大眾捷達是中國的一款特殊車型，之所以受到國內廣大消費者的追捧，是因為捷達加速快，被中國人稱為“公路流氓”，捷達之所以速度快，原因是車身尺寸小，發動機高速扭矩大， 屬於典型的馬車，開車時有一種推回去的感覺。

車身結構簡單，車體輕便，馬力重量比還可以，所以不會是小馬車。 基本上，在05年之前，捷達是拉線油門，動力響應簡單粗暴，一踩上車速就上去了，不像現在的車一般使用電子油門，油門的開閉和燃油供應都是由車載電腦控制的，所以顯得循序漸進，很平緩， 而且踩油門的速度慢慢蹭起來，所以加速體驗就沒那麼直接了。

事實上，老款捷達只是在起步時加速更快，而當起步後的加速過程完成時，老款捷達還是要被打敗的。 但這並不丟人，畢竟科技水平一直在提高，老車跑不上新車難免。 但是，隨著科學技術的進步，汽車的質量保證有所下降，汽車作為工具最終注重耐久性和耐久性的特點，這在老車上得到了很好的體現，但並沒有很好地繼承到新車上。

與變速箱一樣，現代汽車的發動機調校注重起步時的平穩性，這自然限制了起步時的動力輸出。 老款捷達的拉線式油門發動機相對簡單粗製濫造，只要踩下油門，發動機就會毫無保留地輸出。

因為技術的原因，老捷達時代沒有太多的花裡胡哨，相應的車身質量也比較低。 Urban Spring、Urban Sunshine、Avant-garde等老款捷達的整備質量約為1100公斤，比大多數現代小型車至少輕了200公斤。

因為老款捷達沒有那麼重，也更靈活，只是剛開始的時候比普桑快一點，真的追不上普桑！

老捷達之所以快，是因為它配備了五氣門發動機，而老捷達的GTX發動機每缸有五個氣門，這五個氣門中有三個有進氣門和兩個排氣門。 捷達是大眾非常經典的車型，這款車在中國還是有很多粉絲的。 捷達是一汽-大眾的車型，也是較早進入中國市場的大眾，有人說捷達一輩子都破不了，這句話足以證明捷達的可靠品質。

舊的捷達王配備了GTX發動機，每缸有五個氣門，即每缸三個進氣門和兩個排氣門。 最大功率為74kW，最大扭矩為150Nm，是一款高轉速發動機。

GTX發動機的加速效能非常強，這樣的發動機放在捷達非常輕的車身中，汽車在行駛時具有非常好的動力效能。

老款捷達王已經很難看到也很難買到，如果愛車人士對這輛車感興趣，可以去二手車市場試試戰車的運氣。 手裡有這輛車的車主幾乎不會賣，而且這輛車是一輛非常經典的車。

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舊的捷達速度很快，因為它配備了五氣門發動機。 舊捷達的GTX發動機每缸有五個氣門，三個進氣門和兩個排氣門。

捷達是大眾非常經典的車型，在中國還是有很多粉絲的。 捷達是一汽-大眾的車型，也是大眾首款進入中國市場的車型。 有人說捷達一輩子都開不好。 這句話足以證明捷達的可靠品質。

老款捷達王配備了冰雹敏感型GTX發動機，每缸有五個氣門，即每缸三個進氣門和兩個排氣門。 最大功率為74kW，最大扭矩為150Nm，是一款高速發動機。

GTX發動機具有很強的加速性。 這台發動機被放置在捷達非常輕的車身上，該車具有良好的駕駛效能。

老捷達王很難看到，也很難買到。 如果你對這輛車感興趣，你可以在二手車市場碰碰運氣。 他手中的車主幾乎賣不出去。 這輛車是一輛非常經典的車。

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很多開過老捷達的人都會覺得，老款捷達現在的起步比很多車都快。 作為一款在很多中國人心中留下了不可磨滅印象的車型，人們之所以總覺得捷達在加速，一部分是因為人們對這款車的尊重，一部分是因為這款車的設計。

首先，身體很輕。

因為技術的原因，老捷達時代沒有太多華麗的配置，相應的車身質量也很低。 City Spring、City Sunshine、Avant-garde等老款捷達的保養質量在1100kg左右，比大多數現代小型車至少輕了200kg。

其次，變速箱和老款捷達的區別基本上是手動變速箱，所以提速基本上是由駕駛員的控制水平決定的; 如今的汽車大多是自動變速器，在調校方面起步往往比較平穩，這自然讓老款捷達加速很快。

三。 發動機差異。

與變速箱一樣，現代汽車的發動機調校注重起步時的穩定性，這自然會限制起步時的動力輸出。 舊捷達的油門拉動發動機相對簡單和粗糙。 只要您踩下油門，發動機就會毫無保留地輸出。

其實老款捷達只在起步時加速，起步後才完成加速過程，老款捷達還是會掛掉的。 但這並不丟人。 畢竟，科學技術水平一直在提高。

舊車贏不了新車是不可避免的。 然而，隨著科學技術的進步，汽車的質量保證卻有所下降。 作為一種工具，汽車最終要注意皮革的特性和耐久性，這在老爺車上得到了很好的體現，但並沒有很好地傳遞到新車上。

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為什麼老款捷達加速快？ 1.由於技術原因，舊捷達的車身相應較低。

Urban Spring、Urban Sunshine、Avant-garde等老爺車的現成質量約為1100kg，至少比大多數現代小型車要輕，而老款捷達基本上是手動變速器，所以速度基本取決於駕駛員的操控水平; 不過，目前的汽車大多是自動的，調校往往起步平穩。 老捷達自然會撿起東西。 3.

發動機差異，如變速器，在現代汽車中進行了調整，重點是起步時的穩定性，這自然會限制起步時的動力輸出。 舊捷達的油門發動機相對簡單和粗糙。 只要您踩下油門，發動機就會毫無保留地輸出。