一般來說，怎麼上屋頂，為什麼高樓是密封的，幾個小區都是一樣的

一般屋頂上不去，那是因為小區裡的人為了安全，不讓人跑到屋頂上，因為一般人是不會去屋頂的，如果他不封，萬一出現情況，就不容易做財產了，所以屋頂必須封起來， 尤其是在小區裡，每家每戶都有自己的門，如茹，屋頂是公共區域，萬一出現情況，或者有小偷藏身，這個責任就不好承擔了， 因為每個房子至少都有自己的陽台和通風口，可以照明，所以屋頂不會放過任何人， 再說了，他自己的內部人要上屋頂，就要有鑰匙，像每層樓一樣，一定要有看守人，要有管理制度。

每層樓都有自己家的鑰匙，內部人士不會亂穿，封屋頂是為了防止樓外的人進來跑上樓，沒有人願意照顧意外。

一般來說，有通往屋頂的樓梯，但出於安全考慮，物業管理公司通常會密封樓梯，只在需要時開啟樓梯。

高層建築的頂層有樓梯可以上去，但大多數時候物業都會關閉頂樓的防火門，只是為了避免小朋友或好奇的人上去發生意外，為什麼總是要上頂樓？

一般來說，建築物的屋頂可以從電梯井上公升，但較高的建築物是密封的，對於幾個社群來說也是如此，因為較高樓層的電梯井的安全出口會被密封，出於安全考慮。

不可能？！ 對於高層和小型高層建築，樓梯間必須能夠上到建築物的頂部，並且門不得密封或上鎖。 - 這是消防要求，用於逃生。

不，有通往屋頂的樓梯。 它通常是密封的。 物業管理。

一般來說，你需要用梯子上屋頂。 因為往上高一點不安全，所以要封口，而且房子基本上都是這樣建的，去幾個小區也一樣，所以也不奇怪。

是的，現在大部分高層屋頂都是密封的，乙個是安全隱患，乙個是頂部不安全，只有專業的維修人員才能上去，我認為高層建築的屋頂是密封的，也是有益的。

一般小區的屋頂可以上去，但是有障礙物，特別是多層的，都裝有天窗，為了安全起見，有的單位還鎖上了天窗，這樣除了這個單元的人可以上去，其他的不能上去。

基本上，你可以上去，包括老社群，你會留下乙個開口，可以拿梯子上去。

一般住宅樓的屋頂是不允許上公升的，因為它比較危險。

是的，但它通常是鎖定的。

屋頂上堆滿了電梯、水箱、太陽能霹靂等裝置，就這麼走，晚上好偷嗎？ 或者去摧毀裝置。 有這麼多的沙雕。 只有維修人員、專業人員才能上去，平時必須上鎖。

小區裡有一幢單層樓，屋裡屋外都是封的，所以還是要留一扇門，如果全部封了，只能說明這戶人家沒人居住。

內外封印，說明這家人防範意識很強，可能不打算住在這裡。

這個可以諮詢物業管理部門了解情況，因為物業管理是清楚的。

通往頂樓的平台門不可上鎖。 屋面是消防逃生通道，屋面逃生門是消防安全的重要設施之一。

根據《高層民用建築防火設計規範》，高層建築的公共疏散門應向疏散方向開啟，不得使用側推拉門、吊門和旋轉門。 在人多的地方設定避難門，防止外人隨意進入，應配備發生火災時無需使用鑰匙等任何裝置即可快速開啟的裝置，並在顯眼位置設定使用提醒。

根據我國《消防法》等規定，屋頂是消防逃生通道，屋頂逃生門是消防安全的重要設施之一。

《消防法》第六十條規定，單位違反本法規定，有下列行為之一的，責令改正，處五千元以上五萬元以下罰款：

1）消防設施、裝置、消防安全標誌的配置設定不符合國家標準或者行業標準，或者沒有保持完整和有效;

（二）損壞、盜用或者擅自拆卸、拆卸消防設施裝置;

（三）占用、堵塞、關閉疏散通道、安全出口，或者有其他妨礙安全疏散的行為;

（四）掩埋、占用、堵塞消防栓或者占用防火間距的;

（五）占用、阻塞、封閉消防車通行，阻礙消防車通行的;

6）在人多處門窗設定障礙物，影響逃生和消防救援;

7）接到消防救援機構通知後未及時採取措施消除火災隱患的。

有前款第二項、第（三）項、第（四）項、第（五）項行為之一的，處警告或者五百元以下罰款。 有本條第一款第（三）、（四）、（五）、（六）項行為，責令改正後拒不改正的，強制執行，費用由違規者承擔。

頂樓的居民能不能把自己樓層的鎖鎖上 不是通往頂樓的門 可以上樓 樓下的人上來晾衣服 來回的人太多 沒有私隱，也不安全 能不能鎖上自己家的門 讓他們上樓。

關於高層《防火法》，通向頂層的平台門可以上鎖，而且應該是可以上鎖的。

根據《消防法》第六十條的規定，明確不能上鎖的，上鎖是違法的，第六十條 單位違反本法規定，有下列行為之一的，責令改正，處五千元以上五萬元以下罰款;

1）消防設施裝置或消防安全標誌的配置不符合國家標準和行業標準，或者沒有保持完好;

（二）損壞、盜用或者擅自拆卸、拆卸消防設施裝置;

（三）占用、堵塞、關閉疏散通道、安全出口，或者有其他妨礙安全疏散的行為;

（四）掩埋、占用、堵塞消防栓或者占用防火間距的;

（五）占用、阻塞、封閉消防車通行，阻礙消防車通行的;

6）在人多處門窗設定障礙物，影響逃生和消防救援;

常閉，堅決不能上鎖。

如果屋頂上有閣樓，就沒有消防通道嗎？

長沙市老小區（龍盛手機市場）的整個屋頂平台門被小區粗暴鎖上，怎麼投訴？

這種型別的排水管不應被廢除。 要密封，只能填充泡沫。

從下到上將洞梳理，然後用水泥漿和防水材料堵住。

1、高層住宅客廳與門口之間沒有隔斷，外界氣體直接進入住宅，而屋內的陽能逸出，不宜居。

2、門口不要面對樓梯，高層的門口要注意很多，因為大門是乙個家庭進出的地方，大門的風水會直接影響到整個住宅和人們的命運。 有些房子把大門設計成面向樓梯，無論樓梯是上還是下，都會造成氣流不匯聚，更別說聚富了，這種現象在風水學中被稱為財富抽取模式。 不利於家庭財力的發展，容易造成收入入不敷出的局面。

3、窗戶數量不宜過多，窗戶數量不宜過多，只要能滿足室內通風採光即可。 與低層住宅相比，高層建築的空氣流通會比較順暢，所以這樣的風水住宅窗戶不宜過多，過多會產生強烈的氣流，導致氣場不穩定，導致風水耗錢現象。

由於高溫軟化了混凝土中的支撐鋼筋，難以支撐巨大的重力，形成從上到下坍塌的連鎖反應。

在911恐怖襲擊事件中，紐約世貿中心被劫持的雙子塔飛機被擊中後，紐約世貿中心鋼架表面的保護性絕緣板脫落。 因此，雙子塔的鋼結構完全暴露在火災中，當時火災接近500攝氏度的鋼軟化點。

飛機相撞後，兩座建築物都經受住了撞擊的影響。 世貿中心北塔持續了122分鐘才倒塌，而南塔持續了57分鐘。 在此期間，儘管建築物的外部支撐遭到破壞，但主體結構仍成功地將部隊分散到其他支撐點。

飛機撞上建築物後，巨大的火球立即消耗了每架飛機1 3加侖燃料中的10000，但這並沒有對建築物本身造成太大損害。 然而，剩餘的燃料在幾分鐘內繼續燃燒並點燃了建築物內的家具、電器、紙張和飛機貨物，最終導致雙子塔的災難性倒塌。

整棟建築在911事件中倒塌。

坍塌原因：1）911事件中飛機被撞的部分是建築物的中間，因此建築物的上部必然會倒塌，建築物上部倒塌帶來的重量會直接破壞建築物下方的結構。

2）建築物採用全鋼結構建造，飛機在建築物內產生的熱能迅速降低了鋼結構的耐火性，使鋼結構本身熔化，建築物在沒有支撐的情況下會倒塌。

3）世貿中心的建築不寬，像乙個高大的長方體，上部重擊，整體容易倒塌。相比之下，五角大樓很寬，不高，所以它只是部分倒塌了。

911事故飛機擊中的不是屋頂，而是建築物的中間，對建築物產生了致命的影響，再加上燃燒和**，最終導致了建築物的倒塌。

據有關報道，撞上世貿中心的飛機載有30至50噸燃料，汽油燃燒時，周圍的所有材料都被燒毀。 被燒毀後，建築物失去了支撐，上面的建築物倒塌到下一層。 乙個物體“砸”在另乙個物體上和悄悄地“放”在物體上的動力學係數差異非常大，大約是相差的10倍。

砸下來後，下面的建築物支撐不住這麼大的重量，所以被一層一層地砸了下來。

我們可以想象粉碎的過程。 如果有什麼東西碰到一塊柔軟的麵糰，麵糰就會發生塑性變形，可以吸收很大的壓力。 但是從世貿中心掉下來的東西被砸在了隔壁樓層的樓板上，樓板是用鋼筋支撐的，所以無法進行塑性改造。

所以它能吸收的壓力是非常有限的。 於是，世貿中心的樓板一層一層地砸下來，重量越來越大，速度越來越快，動能也越來越大。 因此，一旦上面的建築物撞到一樓，就表明整個建築物必須完全倒塌。

而且樓板一層一層地砸下來，沒有生存的餘地，所以生存的可能性為零。 下圖顯示了建築物倒塌的那一刻。

本來不想回答，但看完之後，很多人都對之前的胡說八道分析讚不絕口，只好說了幾句話。 讓我們這樣說吧！ 世貿大廈的堅固程度至少和農村的水泥杆差不多，你用小型挖掘機挖乙個鏟斗打上部的裂縫1 4次，然後用三個汽油噴燈加大火勢，燒一年會有什麼結果？

頂多是被擊中的鋼筋被燒毀了！ 但是，混凝土不一定會在一小時內被壓碎，更不用說向下塌陷了，也不會同時以一種模式倒塌。 所以，**是**，不要告訴我什麼大事。

說到這個地步，我都不明白了，實在是無可救藥了！ 自我導向、自我表演的美終將暴露無遺！ 讓時間證明一切！

誰談大實話，誰就是大**。

首先，碰撞的部分不是你說的屋頂，而是中間向上，大約3 5高度的位置;

二是飛機高速帶來的動能直接穿透建築物的結構部分，如果建築物的結構受到破壞，建築物的上述部分就會倒塌;

第三，建築物為全鋼結構，飛機在建築物內產生的熱能能迅速降低鋼結構的耐火性，使鋼結構本身熔化，再加上建築物上部倒塌的重量，直接破壞了建築物下方的結構;

第四，建築物的倒塌不是質量問題（美國在一百年前的芝加哥建造了一座100層的鋼結構建築，這在中國乃至世界其他國家都很難實現），但破壞的能量是巨大而不可阻擋的。

高層建築為鋼結構，鋼材受熱軟化，支撐力不足，因此倒塌。

**鋼結構被燒毀，屋頂被砸倒倒塌。

**擊中建築物的屋頂，即建築物的上部。 飛機迅速與建築物相撞，強大的衝擊力和剪下力使建築結構嚴重受損，許多支撐和拉動建築物的承重部件被破壞，飛機攜帶的燃料在碰撞後在建築物內劇烈燃燒，剩餘的承重結構被燒毀或燒毀到很大程度， 結果，飛機被擊中的地方上方的建築物向下倒塌，巨大的慣性無法承受下層，於是悲劇發生了。