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近日,武漢地鐵施工現場。
豎立100公尺長的隔音屏風。
附近的居民都說。
夜間噪音明顯改善。
作為今年武漢市十大實事求是的事情之一,“嚴控工地雜訊汙染,投訴處理率百萬”工作已經開展了半年多,根據武漢市施工雜訊整治班的最新資料,7月30日至8月5日,武漢共受理了353起夜間施工雜訊投訴, 比去年有所下降。許多建築工地的主動降噪。
安裝在地鐵8號線二期中南醫院站施工現場的隔音屏。 記者劉斌攝。
8月9日,在地鐵8號線二期中南醫院站施工現場,為降低噪音,施工現場共安裝了125公尺隔音屏。
在施工現場安裝隔音屏風。
市民們覺得晚上比較安靜。
興國南路施工現場緊鄰兩側居民區和大學宿舍,今年年初接到的噪音投訴較多。
安裝在地鐵8號線二期中南醫院站施工現場的隔音屏。 記者劉斌攝。
在最靠近住宅小區的一側安裝了90公尺長、一公尺高的隔音屏風,在靠近大學生公寓的一側豎立了35公尺長、5公尺高的透明隔音屏風。 隔音屏填充吸音棉,具有吸音隔音功能。 據施工方中鐵一局專案經理介紹,隔音屏於5月15日安裝完畢,實測測量可降低10-15分貝,因為它是透明的,不會影響附近建築物的採光。
地鐵8號線二期中南醫院站施工現場隔音降噪裝置。 記者劉斌攝。
此外,還有乙個全封閉的螺紋鋼加工廠,遠離人口稠密的地區。 還有封閉式機器維修加工棚、全封閉式機械攪拌站,施工現場還使用了靜音發電機、靜音無菸焊機、盾構鼓風機消聲器等降噪裝置。 在施工現場入口處,3臺環境監測系統實時監測噪音。
據了解,該建築工地的很多降噪裝置都在積極採購中。
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就看哪個樓盤了,所謂靠近地鐵,遠近都有度,基本上房子沿地鐵和地鐵都會有一段距離,一般不會很吵,但是也有個別樓盤會靠近地鐵線,那麼就會有或多或少的噪音, 但在這種情況下,房屋開發商會做雙層玻璃和雙陽台來補救,可能會有一點影響,但影響有多大,建議投資地鐵房,希望能幫到你,聯佳地產王建偉。
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您好,很高興在這裡提出您的問題。 以下是我對這個問題的一些想法,如果有任何錯誤,請隨時指出。 親愛的,不知道你說的技術是不是指安裝戶外廣告屏?
如果是這樣的話,這種技術工作一般需要電工證和最好的美術設計,而且有大明棗體適應恐高,如果有高血壓、心臟病最好不要從事這種工作。 非常感謝您的耐心等待**,如果您有淮麗的幫助,祝您生活愉快! 謝謝!
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我不屬於,但我很抱歉。
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在這種情況下,您應該諮詢律師。
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鴻蘭橋在這裡聽得很清楚,別說太平橋附近了,還有第二天早上的場景,每天早上上班走過去,清潔工都掃了不少垃圾,嘿嘿...... 我忍不住了。
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事實上,它是否擾亂了人民,或者它是否違法,是由兩個因素決定的:1聲音強度高達。
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太平大橋太偏僻了,比我在街邊花園裡的時候好多了,我不知誰能唱歌。
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樓上的幾個朋友,認為麻煩或谷歌《環境雜訊汙染防治法》下定決心並不違法,不要把一切都視為理所當然。
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《中華人民共和國城市環境雜訊標準》1 主題內容及適用範圍 本標準規定了五類城市地區環境雜訊的最高限值。 本標準適用於城市地區。 農村生活區可參照本標準實施。
2 標準值 5級城市環境雜訊標準值如下: 類別 晝夜 0級 50分貝 40分貝 1級 55分貝 45分貝 2級 60分貝 50分貝 3級 65分貝 55分貝 4級 70分貝 55分貝 3 各種標準的適用領域 (1)0類標準適用於休養區等需要安靜的區域, 高階別墅區,高階酒店區。此類位於郊區和村莊的區域嚴格執行,比 0 級標準嚴格 5 分貝。
2)第1類標準適用於以住宅、文化和教育機構為主的地區。農村人居環境可參照此類標準的實施。 (3) 第 2 類標準適用於住宅、商業和工業混合區。
4) 第 3 類標準適用於工業區。(5)第4類標準適用於城市道路交通幹線兩側區域,以及內河航道兩側通過市區的區域。 穿過市區的主幹線和次線兩側區域的背景雜訊(即列車未通過時的雜訊水平)也適用相同的標準。
4 夜間突倚聲 夜間突倚聲最高值不得超過標準值15分貝。
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你說的是高架部分。 列車執行時,鐵軌與鋼輪之間的摩擦會發出很大的聲音,但在高架路段(即露天地鐵),會有聲屏障,一般稱為隔音牆。 這樣,噪音就會很小,不會影響周圍環境,帶來噪音汙染。
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您好,根據您的描述,您所處的環境是1類或2類環境,根據國家相關規定,1類環境雜訊白天不能超過55db,晚上不能超過45db,2類環境雜訊白天不能超過60db,晚上不能超過50db所以在這種情況下,您可以撥打 12369 進行投訴**。
0級生物環境功能區:
**健康區和其他特別需要安靜的區域。
1級聲學環境功能區:
是指以住宅、醫療衛生、文化教育、科研設計、行政辦公為主要功能的區域,需要保持安靜。
2級聲學環境功能區:
是指以商業金融和集市為主要功能的區域,或住宅、商業和工業區混合的區域,需要保持安靜的居住。
3級聲學環境功能區:
是指以工業生產、倉儲物流為主要功能的區域,需要將工業雜訊對周圍環境影響嚴重的區域放置。
第4類聲學環境功能區:
是指交通幹道兩側一定距離內需要防止交通雜訊對周圍環境產生嚴重影響的區域,包括4A類和4B類兩種。 4A類為高速公路、一級公路、二級公路、城市高速公路、城市幹線、城市二級幹線、城市軌道交通(地面段)和河內水道兩側區域; 4B類是主鐵路線兩側的區域。
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主要雜訊點來自破碎機、氣槍、空壓機、叉車等礦山裝置。
但最大的噪音來自爆破,這需要特別注意爆破的聲音和它產生的衝擊波。
為了降低或降低噪音分貝,可以採用植樹、潤滑等方法控制噪音,並注意採礦方法,合理安排生產,提高生產效率,從而減少機械的被動執行。
至於爆破聲波,只有通過培訓工人掌握爆破技術,才能猜測和控制爆破聲波的方向,避免面對村莊、道路等人口稠密的地區,避免發生安全事故。
現在國家要求在採礦中使用井下鑽探,同時配備挖掘機(鉤機)。 比風槍的噪音小得多。
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磷礦粉來嘉年華進口美國白骨精華,是個好人。
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城市管理或110就可以了。