在高速公路收費站工作是不規律的，為什麼需要談戀愛才能上車？

因為屬於公務員，雖然是職業機構，但待遇比職業機構好很多，光是住房公積金就可能是其他行業普通員工的月收入。 還有很多其他灰色的非稅相關福利，比如購物卡，換句話說，工資收入幾乎不需要用，生活就可以過去了。

公務員是指依法履行公務，列入國家行政事業單位，工資福利由國庫承擔的人員。 公務員職位根據崗位的性質、特點和管理需要，分為一般管理類、專業技術類、行政執法類。 根據《中華人民共和國公務員法》，特殊職位需要單獨管理的，可以增加其他職務類別。

國家應根據公務員的類別確定一系列公務員職位。 公務員職位分為領導職位和非領導職位。 領導職位的層次結構分為：

國家級主要職務、國家級副職務、省部級主要職務、省部級副職務、廳局級主要職務、縣級主要職務、縣級副職務、鄉級副職務、鄉級副職務。非領導職務級別設定在廳局級及以下。

那是乙個小公務員，雖然是職業機構，但待遇比職業機構好多了！！ 僅住房公積金一項，就可能是其他行業普通工人的月收入。 其他灰色非稅收相關福利，如購物卡，還有很多。

換言之，工資收入幾乎不需要用，生活就可以過去了。

因為現在很難找到工作。 外面的工作辛苦又辛苦，很多人聽說他們只是收取費用，輕鬆拿錢。 於是我擠了進去。

別聽樓下人的胡說八道，除非你進入絕對的國家一級幹線級高速公路，那種國有上市公司。 例如，京珠高速公路的級別。 治療可能會稍微好一些。

其他小公路大多不通行，待遇低，根本沒有住房公積金。 我只是在逃避**的艱辛。 如果你不相信，你可以去收費員那裡看看裡面的各方是怎麼想的。

可能是因為國有企業。

工資、福利和福利都不錯。。。

謝謝。 我周圍都是在高速公路收費站工作的工作人員。 他們上班的原因是要上三天，休息三天，清路段，晚上上班要在收費站休息，相當於在單位裡待了72小時，休息期間連續三天呆在家裡，相當於72小時的假期。

他們的宿舍通常位於單位的院子裡，距離收費站不超過300公尺。

他平時自己開車上班，收費站離家100公里左右，平時走高速公路，一般不用付高速公路費。 當然，有時也是幾個同事共用一輛車，以節省一些油錢。

在高速收費站工作，事務不多，收費是主業。 其次，財務、後台等與其他單位沒有什麼不同。 工資高於當地單位。

乙個剛工作兩年的年輕人，乙個月能掙3000多，這可是純工資，當然，其他方面還有各種福利，如果算在一起，大概是5000（兩年前的數字）。

行業口碑不好，交錯如山。 有時候我們看著高山，自然有一種不了解的行業的神秘感。 其實高速收費工作也非常辛苦，收費員坐在塵土飛揚的日子裡，活動空間很窄，當車多的時候，沒有時間休息，一些高速路段，經常存在一些不穩定因素，威脅到人身安全和工作安全。

因此，我呼籲大家對於高速收費人員的工作要理解和禮貌對待，因為他們的工作性質是確定的，他們的工作並不容易，理解萬歲！

我想高速公路上有些公司會派車來接他們，有些公司開車送他們去上班，有些丈夫或妻子會帶他們去上班。

高速公路公司的穿梭巴士將值班的員工送走，下班後接他們。 上班也一樣，高速穿梭巴士帶員工上班！ 歐芹。

作為道路上的收費站，收費員乘汽車或有軌電車前往。

法律分析：只要過了發卡站，就進入了高速公路，只有離開收費站才離開高速公路。

法律依據：《中華人民共和國道路交通安全法》

第七十八條 公安機關交通管理部門應當加強對交警的管理，提高交警素質，提高道路交通管理水平。 公安機關交通管理部門應當對交警的法制和交通安全管理進行培訓和考核。 考核不合格的交警，不得履行職責。

第七十九條 公安機關交通管理部門及其交警在實施道路交通安全管理工作，應當按照法定職權和程式，簡化辦理程式，做到公正、嚴格、文明、高效。

第八十條 交警執行職務，應當按規定著裝，佩戴人民警察標誌，持有人民警察身份證，保持嚴謹的儀表，舉止端莊，行為規範。

第八十一條 依照本法規定，許可證、執照的發放，應當嚴格按照*****主管部門批准的收費標準執行，全部上繳國庫。

第八十二條 公安機關交通管理部門應當依照有關法律、行政法規的規定執行罰款的行政處罰，處罰決定與罰款徵收分開; 依法徵收的罰金和沒收的違法所得，應當上繳國庫。

第八十三條 交通警察查處道路交通安全違法行為、交通事故，有下列情形之一的，應當迴避：

（一）是案件當事人或者當事人的近親屬;

（二）本人或者其近親屬與案件有利害關係的;

（三）與案件當事人有其他可能影響案件公正處理的關係。

第八十四條 公安機關交通管理部門及其交警的行政執法活動，依法接受行政監察機關的監督。

公安機關監察部門應當依法監督公安機關交通管理部門及其交警執行法律、法規和紀律的情況。 上級公安機關交通管理部門應當對下級公安機關交通管理部門的執法活動進行監督。

第八十五條 公安機關交通管理部門及其交警在履行職責時，應當自覺接受社會和公民的監督。

總結。 統一制度、執行制度、獎懲制度、人心合一，不要盲目嚴格遵守各種制度，因為有些制度建立起來的都是總公司以前的制度。 積極為車站上的人們爭取一定的福利。

我認為收費站最重要的是管理人員，管理人員和收費員之間的關係直接影響收費工作的質量。 相處融洽，所有工作都能順利進行。

高速公路收費站經理有什麼好主意。

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統一制度、執行制度、獎懲制度、人心合一，不要盲目嚴格遵守各種制度，因為有些制度建立起來的都是總公司以前的制度。 積極為車站上的人們爭取一定的福利。 有時間的時候，我會去看看車站裡的人的工作，了解思想的動態。

擁有網站管理員應有的權威和平易近人。 我認為收費站最重要的是管理人員，管理人員和收費員之間的關係直接影響收費工作的質量。 相處融洽，所有工作都能順利進行。

統一制度、執行制度、獎懲制度、人心合一，不要盲目嚴格遵守各種制度，因為有些制度建立起來的都是總公司以前的制度。 積極為車站上的人們爭取一定的福利。 有時間的時候，我會去看看車站裡的人的工作，了解思想的動態。

擁有網站管理員應有的權威和平易近人。 我認為收費站最重要的是管理人員，管理人員和收費員之間的關係直接影響收費工作的質量。 相處融洽，所有工作都能順利進行。

沒什麼可做的，關鍵是收錢的時候要小心不要收到假鈔！ 如果收費站的空氣質素較差，建議戴口罩！

收費站收費低，但如果你沒有一些人脈，就很難進入。 2000元的基礎工作，以及車輛補貼、生活津貼、高溫費用、福利工資、年終獎金等，都是這樣計算的，月收入可能超過1萬元，綜合收入還是相當可觀的。

此外，收費員屬於國家公職人員，也就是傳說中的“鐵飯碗”，在旱澇期間保證收入，工作非常穩定。

鐵蓋飯！ 說到“鐵飯碗”，大家首先想到的就是公務員，不管你做什麼工作，都是不穩定的，只有公務員才是認真穩重的工作！ 其實，高速收費站的工作和公務員的工作非常相似！

所以，即使收入不是很大，至少可以保證每個月都有固定的收入，不用擔心公司倒閉，不會不犯嚴重錯誤就被解雇。

收錢找錢，一定要小心避免造成多短付款，進出收費站時記得鎖好亭門。