吉利要推7座SUV，軸距超級漢蘭達為何要取1 5T三缸發動機？

近年來，吉利發展非常迅速，是國內少有的在轎車和SUV兩條線上都發展良好的獨立車企。

但尚未實現產品線的全覆蓋，在中型SUV上，吉利一直不見蹤影。

近日，一款代號為VF12**的SUV車型，據了解，這是一款7座中型SUV，這意味著吉利將彌補該產品在中型SUV市場的短板。 此前有報道稱，代號為VF12的車型是MPV車型。

關於這輛車，我們可以從申報圖中學習：

車身尺寸與漢蘭達相當，2815mm的軸距遠高於漢蘭達。

該車是 7 座車型。

提供兩種動力，其中一種是三缸發動機。

外觀方面，六邊形格柵依舊能看到吉利家族設計的影子，三面鍍鉻邊緣設計更加緊湊，與博越的外觀和感覺完全不同。 該車擁有高高的車身和線條感設計的輪拱造型，營造出硬核SUV風格。 此外，該車的前大燈組是LED矩陣大燈。

尾部造型簡潔大氣，尾燈也是LED光源，搭配通式鍍鉻條，更符合直男的審美。

VF12車身尺寸4835 1900 1780mm，軸距2815mm，車身長寬略遜漢蘭達，但軸距比漢蘭達大，這意味著該車將比漢蘭達擁有更好的乘坐空間，而且該車是7座版。

據了解，吉利的這款VF12車型提供兩種發動機。 發動機，最大功率135kW，和博越同系列，而且值得一提的是，這是代號為JLH-3G15TD的發動機，和領克同款，也就是說，這是一款三缸發動機，最大功率為130KW，說實話，看到這個訊息，很多人都有些迷茫，一台配備中型SUV的三缸發動機， 這有點值得商榷。

這個級別的競爭對手，比如哈弗H7、傳祺GS8、比亞迪唐，都用到了發動機，而吉利這款發動機的最大功率只有132kW，確實被懷疑是一輛小馬車。

寫在最後。 這不是吉利第一次推出中型SUV，2008年，吉利推出了中型SUV帝豪EX8的概念車型，2014年又推出了GX9，但都是短命的。

如今，吉利終於下大功夫推出VF12，似乎要在中型SUV市場大放異彩。

目前的變數是，三缸發動機對很多人來說仍然是乙個問題，尤其是如果這是一輛7座SUV。

VF12未來的命運如何，我們將繼續關注。

時隔3年，吉利又要推出7座SUV，軸距超過漢蘭達，但動力搭載的是3缸發動機，能買到嗎？

車身尺寸方面，吉利新款SUV長寬高分別為4835 1900 1780mm，軸距為2815mm，車身高度和軸距均超過豐田漢蘭達，為後排乘客提供更多空間，有望推出七座版。 在動力方面，新車配備了渦輪增壓發動機，最大功率分別為135 kW和130 kW。

外觀方面，吉利新款SUV延續了吉利家族風格的設計風格，整體造型硬朗，發動機蓋上方有凸起的裝飾條。 側身採用直腰線，車窗周圍有黑色裝飾條。 尾巴是方形的，排氣管是隱藏的。

新車可根據車主喜好自主選擇行李架、天窗、前霧燈、外門把手鍍鉻亮條、半窗框鍍鉻亮條、後置攝像頭等配置，充分滿足不同車主對實用性和個性化的需求。

這意味著該車將比漢蘭達擁有更好的乘坐空間，並且該車是 7 座版本。 我在其他方面有優勢。

這個等級一般都在以上，姬可以用它來做陪襯。

車身尺寸方面，吉利新款SUV的長寬高分別為4835 1900和1780mm，軸距為2815mm，可以為後排乘客提供更多空間。 車身修長，軸距更多。

因為沒有四缸國六，所以別無選擇，只能擁有三缸。

該車尺寸為4835 1900 1780mm，軸距為2815mm，車長比漢蘭達短，但軸距比漢蘭達長。

座位很大，可以容納很多人。

漢蘭達的命運如此悲慘，你一定想找一家銀行來解決它。

這一點還不清楚，大家也無法控制車企的搭配方式。

說實話，吉利新款7座SUV“皓月”已經有一段時間了，但長期拒絕上市，已經有點失落了。 不過，在最近的論壇內容中，有網友（或者更準確地說，友善媒體）拍了一組皓月真車到店的照片，從最直觀的視覺體驗來看，確實讓人看起來很有實力！

新車採用了最新的家族設計，雖然依舊保留了波紋格柵，但整體的簡化給人一種清新精緻的感覺。 霸氣的大燈組與中間的格柵融為一體，而底部則是獠牙般的套件，並植入了隱藏式LED霧燈組，在技術配置上非常吵鬧（預計拍攝可能是頂級版）。

我對側身形狀的第一印象非常沉重，乍一看感覺像是吉普車指揮官。 筆直的腰線從前部延伸到後部，而輪拱向外凸起，營造出肌肉感。

根據官方顯示資訊，新車尺寸為4835 1900 1780mm，軸距為2815mm，在高度（+65mm）和軸距（+25mm）上比漢蘭達佔據了很大的優勢，這意味著在空間的使用上絕對綽綽有餘！

內飾效能非常科技化，超大顯示屏搭配液晶儀表，完全滿足當下審美需求。 雞腿變速桿和平底方向盤的使用也創造了很多時尚元素。 在我個人的視覺印象中，皓悅的內飾有點和吉利艾康的風格差不多。

後排空間顯示整體採用2+3+2座椅布局，即使不是現場測量，也能直觀測量的第二排空間絕對豐富，至於第三排，雖然看起來有點緊湊，但並不影響正常乘坐（順便說一句， 吐出梅赫西迪賓士GLB的7座純雞肋骨）。

關於該車的動力系統，根據原有資訊顯示，將提供濱越上方的發動機和博越上方的發動機，其資料引數的最大功率為130kW和135kW，將匹配6AT或7速濕式雙離合變速器。

不管怎麼說，肯定會有人吐槽皓月的動力弱，但對於一款在國內實用的7座SUV來說，這樣的動力組合可能會進一步降低門檻，在某一方面必須做出一些犧牲。

單純從產品設定來看，吉利皓悅確實打造了一款產品實力雄厚的帆船，空間大，配置多樣，外觀高，完全可以滿足當下消費者的口味。 而一旦新車上市，人們的價格就會被設定得貼近人民，離爆炸可能只有一步之遙。 說真的，我很期待！

說到國產SUV，首先想到的可能就是哈弗H6、吉利博越、長安CS75、榮威RX5等產品。 不過，在價效比方面，今天我們跟大家聊的這款車可以說是徹底戰勝了哈弗H6、博越等明星產品，它就是長安歐尚X7。

在大家的印象中，長安歐尚的定位一直是商務車，也就是大家眼中的“大麵包”，歐尚X7可以說是品牌轉型中最成功的一款車，相比前輩X70A、CX70等車型，歐尚X7在外觀上更像是SUV，外觀也比漢蘭達更富麗堂皇。新車在空間上堪比普通中型SUV，長安藍鯨系列發動機加上愛信變速箱，三大零部件和品質控制都值得考慮。 另外，歐尚X7**官方指導價為10000，不比途觀和CRV家用更香嗎？

歐心千尚X7在外觀上具有設計感，整體造型秉承前衛個性化的設計理念，更符合年輕消費者的審美需求。 前臉造型非常有辨識度，大嘴前格柵的尺寸誇張而咄咄逼人，百葉窗式格柵已經發黑，加上兩側的LED燈，側面進氣口，整個前臉一體化，質感十足。 尾部造型延續了前臉簡約而不簡單的風格，筆直的腰線像刀切一樣連線著前後大燈，多輻鋁合金輪轂和鍍鉻條點綴讓側面的立體層次感十分鮮明。

坐在車內，中控台的布局和設計也展現出非常驚豔的一面，傳統的T型對稱中控台營造出很有層次感的長照感，平底多功能方向盤、大尺寸多**屏和雞腿變速桿相呼應，在純黑色主色調的襯托下顯得檔次感十足。 在配置方面，歐尚X7配備了ESP、胎壓監測、坡道輔助、巡航控制、疲勞提醒、自動泊車、自動泊車、全景攝像頭等主動和被動安全配置。

空間方面，歐尚X7的長寬高分別為4705mm、1860mm、1720mm，軸距為2780mm。 在此基礎上，還配備了真皮座椅、全景天窗、電動行李箱、環境照明、後排空調、WiFi等配置，致力於營造舒適溫馨的行車環境。

最後，我們來看看動力系統，新車搭載藍鯨系列渦輪增壓發動機，符合國六排放標準，最大功率178馬力，峰值扭矩265牛公尺，搭配6速手動或7速雙離合變速箱，動力效能領先同級。 懸架方面，歐尚X7採用麥弗遜式獨立懸架和多連桿獨立懸架的組合。