大修後需要調整09g變速箱的間隙嗎？

在很多情況下，自動變速器的衝擊不是閥體內的損壞，而是內部頑固的汙垢和雜質，特別是閥體內的汙垢和雜質堆積而形成堵塞，導致無法實現油壓的有效調節，導致出現停滯衝擊打滑的問題。 同時，齒輪箱的高溫問題也不容忽視。 根據自動變速器維修協會的說法，它被稱為

超過90%的故障自動變速器是由過熱引起的。 高溫會破壞自動變速器油的質量和摩擦特性，增加摩擦和磨損，變速器噪音會隨之而來，變速器內部（如閥體）也會產生油泥（雜質或汙垢），導致變速器碰撞和震動。 如果溫度超過120°C，橡膠密封材料將開始硬化，最終導致洩漏和液壓降低。

如果溫度較高，變速箱開始打滑，進而導致溫度公升高得更高。 （奧迪等高階車型會報警，進入變速器保護模式） 如果不及時解決，變速器將被報廢。 因此，只有清除齒輪箱內頑固的汙垢和雜質，有效控制齒輪箱的工作溫度，才能徹底解決齒輪箱問題，防止其再次發生。

這也是實現“免拆修解決傳動故障”的關鍵，可以詳細描述。

差距一定要調整，我不怕萬一萬。

發動機、底盤和變速箱是汽車的三大部件，它們的作用和意義不言而喻。 作為排名前兩位的變速器公司，愛芯和采埃孚佔據了全球近50%的市場份額。 愛信09G的變速器也是最熱門的產品之一，那麼這款變速箱的常見故障和耐用性有哪些呢？

變速箱在加速時不會跳檔，而且越踩油門，變速箱的檔位打滑就越空，有時降檔或公升檔都比較困難。

變速箱油中的雜質過多會導致換檔活塞磨損，導致變速箱油不能卸到換檔，需要定期更換變速箱油。

換檔受阻，電擊。 各控制閥和電磁閥頻繁的往復運動導致過早失效。 由於這些控制閥的精度高，稍有偏差就會造成油壓不穩定，導致電磁閥工作不良，而團隊中的控制不到位，最終就會發生換檔衝擊。

雖然09G變速箱被車主吐槽了各種問題，但耐用性還可以。 愛信齒輪箱的質量仍然值得信賴。 除了設計和技術不完善外，常見的傳動問題很大一部分是由於車主的習慣或長期在惡劣路況下駕駛造成的。

因此，理性對待變速器問題，養成良好的用車習慣，並定期保養，是一種合理的方法。