車門關閉時需要強行拉門嗎？

關門時不要用力，因為用力關門會加速對門的損壞，造成許多不利影響。

資料擴充套件：用力關上車門是我們日常生活中最常見的事情，但我們不知道用力關上車門的背後對車門造成了多大的損壞。 事實上，門的內部結構相當複雜，如門鎖、防撞梁、喇叭、隔音層和防水層。

為了讓車主不要那麼用力關門，很多汽車都採用電動吸門，主要通過電源的開關來控制車門的開閉。 當然，即便如此，很多人還是改不掉用力關車門的習慣，那麼用力關車門對於車門有什麼危害呢？

第一點是門結構的損壞。 頻繁用力關門會使鉸鏈鬆動，玻璃電梯也容易變形或移位，也會對個別塑料件的連線造成很大的損壞。 如果比較嚴重，會影響卡扣，鬆動的卡扣會產生異常噪音，各種感應開關也會損壞。

第二點是，它對車內的人有不利影響。 我們不說車主會不會為車門感到難過，但用力關上車門時產生的氣流會引起駕駛員耳膜疼痛，所以不僅是心理上的，還有身體上的。 其實，討論這個大力關上車門的事情，並不是一件小事，很多時候都是量變引起的質變。

不要因為個人習慣而縮短汽車的使用壽命，更何況，對駕駛員的身心也是非常不利的。 為了正確關門，我們可以落車，把車門推到離車身B柱10到15厘公尺的地方，然後再用力往上推一點，或者慢慢推，直到車門關上，不僅沒有噪音，而且對車門的影響也小得多。

你不需要把車門關得太緊，坐在別人的車裡，把車門關得太用力似乎很不禮貌，正常情況下只要推一下就行了，正常情況落車門很容易關上。

很多人在關上車門的時候都很強勢，如果那個人不是車主，那麼你肯定會聽到同車的人抱怨“你為什麼關上車門這麼大”，“整輛車都晃來晃去”“噗，太嚇人了”，所以，用力關上車門會傷到車嗎？

在很多情況下，之所以用力關門，主要是因為覺得只有用很大的力氣才能把門關緊，那麼是不是只有用力關門才能把門關得嚴嚴實實呢？

其實，我們之所以覺得車關得大，是因為當我們落車的時候，基本上每個人的玻璃都關上了。

所以，只有坐在裡面的人才能聽到響亮的聲音，就像我們小時候的紙炮或鼓掌一樣，因為裡面聽著的感覺，聲音很大，但實際上，外面還好。

如果我們真的試圖非常用力地關上門，那麼我們必須從門的結構來理解。

1.對門結構造成損壞。

轎門是乙個複雜的部件，它的空間很小，但裡面有很多部件，比如門鎖、玻璃公升降機、感測器、喇叭和防撞梁，以及防水隔音層，甚至有些車門都有座椅調節按鈕。 如果面對強力衝擊多年，車門上的零件或線條總有一天會鬆動，鬆開後零件也會鬆動，試想一下，開著車聽著歌，車門時不時發出吱吱聲，真的能逼迫強迫症的車主。

其次，密封條在空氣中會老化，受到強力擠壓，更容易變形開裂，從而使車輛的隔音防水效果變差。

此外，負責門未關報警的感測器也非常容易受傷，因此用力砰的一聲關門會大大縮短感測器的壽命。

2.它會導致門鬆動甚至變形。

實際上，連線門和車身的零件有兩種型別，一種稱為鉸鏈，另一種稱為塞子。 顧名思義，一種是固定效果，另一種是限制門開啟角度的效果。 衝擊力很容易導致鉸鏈和限制器鬆動，並加速門的損壞。

結果是門的永久貨幣化和位移，這些都是肉眼看不見的細節，但隨著時間的推移，你會逐漸發現你的門變得越來越難以開啟和關閉。

3、強行關上車門是極不禮貌的。

最後，除了損壞車門外，砰的一聲關上車門在國際禮儀上是很不禮貌的，國外只有在對司機極度不滿的情況下才會這樣做。 所以你說用力砰的一聲關上車門，不僅損壞了車門，而且很不禮貌，誰能受得了呢？ 所以我們在坐別人的車的時候一定要感同身受，注意這些小問題，不要抱著不知道不知道的煩惱心態。

我們在關上車門時不需要用太大的力，如果我們用力過大，鉸鏈長時間磨損，車門內側也會磨損。

以前的汽車屬於機械門，關閉時需要用力關閉門，而現在的門比以前的門結構更複雜，有電路線，所以門不需要用很大的力關，受力適中。

關門時需要用力嗎？ 這應該是不需要的，因為現在的門，它們的軸承比較輕，可以輕裝上陣。

不，適當就好了，現在汽車裡的電子電路很多，用力過大會損壞電子零件。

不，只需輕輕關閉它，如果可以的話，只需關閉它。

這是完全錯誤的，大力神關上車門會產生大量的氣流，如果你用很大的力在汽車的鎖塊上產生強烈的衝擊力，很容易出錯。

不，它會損壞裝置。

當車門關閉時，您需要更堅固，這樣車門才會關得更緊，以避免中途發生危險。 但是，根據汽車的品牌不同，關門的力度也不同，如果關門聲音太大，就有可能損壞車門。

汽車關門時不需要費力，只要能關上就行。

如果用力過猛，會對門造成一些損壞。 如果窗戶沒有關上，用力關門會很響亮。

你不需要強行關門，你只需要輕輕關上它，它就會關閉。

如果需要用力關上，主要是門鎖壞了，需要更換門鎖，或者門有點下垂。

沒有必要，汽車的門鎖結構得到了很大的改善，耐用性也得到了明顯的提高，所以即使使用時間長了，一般也不會損壞（前提是在正常保養的情況下）。

強力關機會導致很多問題。 一兩次都沒關係，從長遠來看，它不可避免地會傷害汽車。 更嚴重的是，有些人受到影響（按順序減少）。

1.密封條;

2.限制器;

3.鎖具元件;

4.鉸鏈。

門的密封條通過卡扣安裝在門上，具有易於安裝和拆卸的優點，也符合一般塑料件和金屬件的連線特性。 但是，如果門用力頻繁地關閉，對密封膠的衝擊也會增加，從長遠來看會加速密封膠的損壞。 如果膠條鬆動，隔音效果會差; 較重的是加速老化、帶扣斷裂等。

門擋器的作用是限制門可以開啟的程度，通常具有限制門全開和半開的功能。 按提供極限力的方式分類，可分為橡膠彈簧式、金屬彈簧式和扭力彈簧式。 無論哪種方式，頻繁和劇烈的關閉都是不合適的。

從門鎖的特性來看，鎖鉤和鎖栓在關閉過程中會有明顯的碰撞（鎖鉤通過彈簧吸收力，從而復位）。 雖然這與一般的門鎖不同，但原理是相似的。 經常用力關門會損壞鎖，汽車也是如此。

雖然在門大力關閉時一般很難直接引起門鉸鏈變形，但不排除特殊情況，例如異物剛好卡在門鉸鏈上，很容易導致鉸鏈變形，導致門下垂。

而這種影響是比較大的。 例如，由於安裝不當，會加速門鎖的損壞; 此外，它還會對盒式擋塊產生更明顯的影響，在門鉸鏈變形的情況下，盒式擋塊容易變形，導致其功能失效。

此外，門上還安裝了揚聲器和其他發電裝置，這些聲學儀器經常受到劇烈的振動，至少會降低音質，最壞的情況是會失敗。 但是，一般的衝擊力是由門框（帶膠條）和門鎖吸收的，傳遞到喇叭的力不是特別大。 這個問題通常出現在續航里程較長的汽車中。

關門太用力會損壞汽車，可能有很多朋友不了解車門的內部結構，看起來也沒什麼，其實它包含門鎖、玻璃公升降、音響、隔音層等部件。 一兩次可能沒什麼大不了的，但很容易影響連線門和車身的鉸鏈和固定器，其他部位容易鬆動和受傷。

強行關上車門不僅會對車內造成傷害，還會影響車內人員，而用力關門產生的氣流會影響密封空間的氣壓，導致車內駕駛員和乘客的耳膜疼痛。 此外，強行關門也是乙個質量問題，是對車主的不尊重。

房間裡，沒有問題，如果用力關上門，聲音稍微大一點，其餘的都沒作用，因為車子是機械的，或者是皮革的，所以沒有必要太在意這些東西，如果你覺得用力關門可能不是很優雅， 或者對你的心情有一定影響，可以提醒對方，讓對方把門關得輕一點。

你好，他關門的力氣，原則上不會傷到門，因為門和車身之間有很多橡膠緩衝材料，但聲音不是很好。

它對門沒有影響，但對門內的佈線和電子裝置有影響，如果長時間用力關門，很容易導致裡面的電子裝置出現故障，例如公升降玻璃。

如果您滿意，謝謝。

沒有，但是會被劃傷，夾起來會很痛，因為門設計本來就是極端條件下的開關，不怕緩衝膠水。 但是，如果長時間使用，緩衝會消失，並且會傷害門。

原則上不會傷到門，因為門和車身之間有很多橡膠緩衝，但聲音不是很好。

它一定是受傷的，它對門內的電子元件、窗部裝置和門的密封性有長期的影響。

原則上不會，但如果多次，鐵也會變形，門會用力關上，主人聽到會很心疼。

用力關門肯定會傷害門，尤其是門鎖元件。

你是否用很大的力氣關上門並上門？ 門不要太充氣，長時間關門後容易鬆動。

車門關得太緊有關係嗎？ 有影響。 強行關閉車門的危害如下：

1、長期使用會導致門件失效，關門不良：對門和車身造成傷害，影響車身的隔音效果，進一步增加噪音，而且玻璃電梯也容易移位變形，也會使門中的部件鬆動，導致門老化。 頻繁而劇烈地關門，也會造成門產生永久性的位移和變形，而日復一日地敲打那裡，客觀上確實存在著細微的變形。

2、閉合的重量可能導致門的內部結構略有位移：門與車身之間有鉸鏈和限制器，如果門經常用力關閉，鉸鏈和限制器會鬆動。 如果合閘力過大，也會傷害車內各種塑料件的連線，造成每個扣環鬆動產生異常噪音，損壞門燈和感應開關，甚至導致密封條過載，區域性磨損生鏽。

以下是用力關門的具體危害： 1、從長遠來看會導致門件無效，關門不良。 對門和車身造成傷害，影響車身的隔音效果，進一步增加噪音，而玻璃公升降機也容易移位變形，也會使門內的部件鬆動，導致門的老化。

頻繁而劇烈地關閉門也會導致門的永久位移和變形。 2.造成門的內部結構略有位移。 門和車身之間有鉸鏈和擋塊，經常用力關門會鬆開鉸鏈和限制器。

車門關閉力大也會傷害車內各種塑料件的連線，造成每個扣環鬆動產生異常噪音，損壞門燈和感應開關，甚至導致密封條過載，區域性磨損生鏽。

用力關門的危害：1、鉸鏈和保持器損壞，會發生磨損和位移; 2、隔音層會很傷人，如果汽車碰到帆，關上車門，噪音會飆公升; 3、門容易老化，鉸鏈和限位器的鬆動也會導致門的內部零件鬆動，如卡扣、門燈、感應開關等; 4、門會產生肉眼難以察覺的永久性變形，加速油漆剝落和生鏽，影響門的防護和壽命; 5、密封條受力過猛，更容易變形開裂; 6.負責門報警的感測器關得不嚴嚴實實，也容易受傷。