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列車上有司機和副司機,他們必須經過專業培訓才能上崗。
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是的,沒有真正意義上的無人駕駛列車,列車會慢慢接近自動控制,但它仍然需要司機來監控計算機的執行狀態。
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肯定是有的,尤其是在高鐵上,碰撞選擇非常嚴格,他們只需要操作向前制動,而且每30秒就要踩下踏板,表示列車執行正常,如果不踩,它會自動剎車。
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火車應該很容易做到,沒有司機,飛機可以無人駕駛,更不用說有軌道的飛機了,具體條件應該不是很困難,目前的技術條件應該能夠解決......撥浪鼓。
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火車沒有司機,機車頭有司機。
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體重超過180磅,否則無法控制火車下降。
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有乙個司機。 按照鐵道部《鐵路機車和自輪車輛資質許可辦法》(鐵道部令第19號)和《鐵路機車駕駛執照管理辦法(試行)》(鐵運〔2004〕57號)有關規定,報名參加全國鐵路機車駕駛員資格考試的, 並已通過檢測中心和鐵路局的審查。
必須滿足以下基本條件:
必須具有維修相關專業中專以上學歷,年齡不超過45周歲(含45周歲),能用普通話交流,身體健康,符合機車乘務部體檢標準,擔任學習司機一年(從事調車工作者必須連續工作一年或6萬公里)。
全國鐵路機車駕駛員資格考試分為B類(內燃機)理論考試、B類(內燃機)實考、C類(電學)理論考試、C類(電學)實考四種形式。 哪裡:
理論測試包括安全規程、常識、專業知識三部分; 實考包括鉗工電工實務、機車綜合檢查、機車駕駛三大科目。
理論考試為閉卷筆試,合格標準為:安全規程90分; 常識80分; 專業知識80分。
實考合格標準:電工鉗工60分; 80分用於機車的全面檢查; 機車裝卸80分。 理論考試和實踐考試必須同時達到所有三門科目的合格標準方可通過,單門科目的成績不予保留。
實考按順序進行,當一門科目被取消資格時,其餘考試將不進行,考試將被判定為不合格; 對於電工、鉗工、機車綜合檢查兩科均合格,但機車執行不合格,可免費重考,如果機車執行復考不合格,則補繳費用參加各科目考試。 只有通過理論考試的人才可以報名參加實踐考試。
只有理論考試和實踐考試同時通過者,才能獲得相應的鐵路機車駕駛資格。
希望,謝謝。
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當然,沒有人控制火車。
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列車上一般有兩個,(如果機車不在這個路段,還有乙個司機,通常叫引路,即3)。
為了列車的安全和訊號的方便,應該有兩個司機,因為列車的路線不能是直的,我們的鐵路是向前靠左的,訊號燈位於機車方向的左側,如果機車在司機的兩側轉彎,司機不會受到訊號障礙的影響, 無論哪個司機先看到前方的訊號,都要喊出他看到的訊號的顏色,同時用規定的手勢做出表示,而另乙個司機看到後也必須喊出來並做出手勢,這叫:手比, 眼檢視,呼叫應答。僅供參考。
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你好,火車上有司機。
火車雖然是一種在軌道上執行的交通工具,但嚴格來說,火車是在軌道上行駛的,可以根據軌道的情況自由執行,無需司機即可完成。
但是,軌道是鋪設在地面上的,由於是在地面上,軌道上存在著複雜多變的情況,例如落石、動物、行人、樹木等,需要暫時處理。
如今,隨著科學技術的高度發達,一些無人駕駛的高速列車開始出現,比如從北京到張家口的無人高速列車已經開通,都是以高科技為基礎的。
雖然是無人駕駛的,但還是有司機在上面移動,主要是為了應對一些突發事件。
我希望我能幫助你。
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當然,火車上有司機。 必須有人將其公之於眾。 自動駕駛還不可能實現。
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列車上有司機,也有列車司機根據自己駕駛的不同車型,要取得相應的駕駛資格證書。 普通機車上有2個,乙個主機車和乙個副機車。
直達快車DF11G有2名司機,每人負責往返,每程一名司機。
EMU 的 1 個驅動程式。
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火車上有司機,現在火車、子彈頭列車、高鐵、輕軌、地鐵都有司機,還沒有無人駕駛列車。
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當然,列車上有司機,也有列車司機根據自己駕駛的不同車型,需要獲得相應的駕駛資格證書。
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當然,普通的普通列車上有司機,當然司機要控制火車,就算是自動的,司機也必須控制它,萬一這自動列車出了什麼問題? 司機仍然必須做出決定。 只有無人機車不需要司機?
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火車上必須有司機,車站沒有司機怎麼停車,沒有司機的路上怎麼處理情況。
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火車上有司機嗎,肯定有司機,沒有司機**車,火車怎麼可能跑,火車司機不是你想開車就能開車的。
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現在的火車和高鐵都有司機開車,而且火車和高鐵也必須有特殊的駕駛執照。 它還沒有發展到無人駕駛的地步。
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是的,火車上還有司機,沒有司機怎麼能送火車? 你如何跑得準?
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目前的列車還沒有發展到無人駕駛的地步。 無論是高鐵、子彈頭列車,還是普通列車,都需要司機駕駛。
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絕對。 司機必須控制各種儀器,掌握火車的速度,進入車站等。
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是的,還有兩個司機輪流開車。
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火車上有司機,火車司機也是乙個不錯的位置。
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