蘇通長江大橋在哪裡，有多長？

蘇通大橋是中國橋梁建設史上施工標準最高、技術最複雜、科技含量最高的現代化巨型橋梁工程之一，代表了世界橋梁建設技術的最高水平。 大橋路線全長公里，其中跨河大橋長8146公尺，大橋主橋為跨度1088公尺的斜拉橋，建成後將成為世界上最大的斜拉橋; 大橋主橋墩基礎由131根樁組成，長約120公尺，直徑公尺，是世界上最大、最深的樁基。 橋塔由一公尺高的混凝土塔組成，是世界上最高的。 該橋最長的電纜長577公尺，是世界上最長的電纜。 蘇通大橋中跨封閉，全橋貫穿，標誌著世界橋梁建設中基礎最深、塔架最高、索纜最長、主跨最大的四項新紀錄誕生。

蘇通橋是長江上正在建設的斜拉橋。 它位於江蘇省南通市和常熟市（蘇州）之間，預計將於2008年4月20日通車。 作為世界上最大的斜拉橋，大橋主跨1088公尺，通航淨空62公尺，跨江大橋總長8206公尺，河兩岸連線線總長公里。

專案總投資1億元。

位於蘇州、南通交界處，全長6公里，橫跨長江兩岸！ 這就是為什麼它被稱為蘇通長江大橋！

蘇通大橋全長32400公尺。

蘇通長江公路大橋簡稱蘇通大橋，位於中國江蘇省，是橫跨長江的國家高速瀋陽海口高速公路（G15）的重要樞紐，也是江蘇省高速公路“縱一”——贛榆至吳江高速公路主骨幹網的重要組成部分，是當時中國橋梁建設史上最大的工程， 以及超大型橋梁工程最複雜的施工條件。蘇通大橋於2003年6月開工建設，2007年6月主橋封閉，2008年6月30日竣工通車。

蘇通長江公路大橋北起通岐高速公路小海立交橋，橫跨長江水道，南至蘇家航高速東邦立交橋，全長公里，其中跨江部分長8146公尺，橋面為雙向六車道高速公路，設計時速100公里。

2022年8月15日0：00-2022年9月8日24：00，G15沈海高速蘇通大橋段（南北）實施封閉式集中養護施工。 28日晚9點多，經過約13個小時的緊張施工，蘇通大橋主橋鋼橋面環氧瀝青攤鋪順利完成。

蘇通大橋運營：

蘇通長江公路大橋被納入江蘇省高速公路網收費系統進行網路收費，其中，7輛及以下汽車通過跨江大橋收費30元，貨車實行加重收費。 蘇通長江公路大橋分為公路南北兩岸和跨河大橋三部分，車輛通行費的收取也是“橋到橋，路到路”，其中，南北兩岸連線的車輛通行費按里程和車輛型別計算， 而跨河大橋的通行費則根據車輛數量和車型數量計算。

蘇通長江公路大橋全線共有5個收費站，分別是蘇通長江大橋南面、蘇通長江公路大橋以北的2個主線收費站，常熟開墨啟蒙區、南通開發區、珠杭區3個匝道收費站。

以上內容參考百科-蘇通橋。

上海-蘇通大橋全長11072公里。

滬蘇通長江公路鐵路大橋是滬蘇通鐵路、桐蘇至嘉永鐵路（規劃）和通西高速公路共同的過河通道，南起蘇州市張家港市，北起南通市通州區，全長11072公里（含路鐵橋6989公尺）， 其中河兩岸堤岸主橋長5827公尺，北引橋長1876公尺，南引橋長3369公尺;

大橋上層為雙向六車道高速公路，設計時速100公里; 下層為設計時速200公里的雙向四車道鐵路（滬蘇通鐵路公里/小時（通蘇-嘉永鐵路）。 大橋專案總投資約150億元。 大橋主塔高325公尺，相當於100多層的高度，主塔軸向力30萬噸。

滬蘇通長江公路鐵路大橋總長1889公尺（其中公路鐵路橋6989公尺），其中河兩岸堤岸主橋長5827公尺，北引橋長1876公尺，南引橋長3369公尺。

長江大橋共有13座。

1、鎮江長江大橋，世界第一座懸索橋;

2、蘇通長江大橋，世界上第一座斜拉橋;

3、江陰長江公路大橋，中國第一座跨度超過1000公尺的超大型鋼箱梁懸索橋;

4、台州長江大橋，全長公里，工期5年半;

5、揚中長江大橋是揚中市當地政府出資建設的一座橋梁，總投資1億元。

6、潤陽大橋，西距南京第二大橋約60公里，東距江陰長江大橋約110公里;

7、南京長江四大橋，中國第一座三跨懸索橋，素有“中國金門大橋”之稱;

8.南京長江二橋，全長公里，跨度也居全國首位;

9、南京長江大橋，位於長江下游，是一座鐵路和公路兩用大型雙層鋼桁架梁橋;

10、南京長江隧道，江蘇省南京市城市總體規劃確定的“五橋一隧道”渡河通道中的隧道工程;

11、南京長江三座大橋，全長約公里，總投資1億元;

12.南京大勝關長江大橋，世界上第一座六車道鐵路橋;

13.重旗大橋，長江入海的第一座大橋。

蘇通大橋的長度是公里。

可以毫不誇張地說，蘇通大橋將創造四個世界第一。 在浩瀚的長江上，連線蘇州、南通兩座古城的蘇通大橋正在顯顯其雄偉，這座全長千公尺的大橋是世界上最大的在建橋梁。

據蘇通大橋施工副指揮員何平介紹，蘇通大橋由跨河大橋工程和南北岸連線工程三部分組成。 全線採用雙向六車道高速公路標準。 蘇通大橋總投資量大，預計2008年底竣工。

蘇通大橋的建設過程將克服一系列全球性問題，創造四大世界最佳。

四大世界之最

最大主跨。 蘇通橋是一座斜拉橋。 壽民斜拉橋自上世紀50年代建成以來，目前世界上各類斜拉橋有200多座。

目前，日本多橋、在建香港昂船洲大橋（主跨1018公尺）、蘇通大橋跨度1088公尺，主跨度890公尺，已建成世界最大跨度斜拉橋。

最深厚的基礎。 蘇通橋主橋墩基礎由131根鑽孔樁組成，長約120公尺，直徑公尺到公尺，帽長114公尺，寬48公尺，面積仿瀝青一尺，是世界上最大、最深的橋樁基礎。

最高的塔橋。 目前最高的橋塔是虎太郎大橋的224公尺鋼塔，蘇通橋塔是一公尺高的混凝土塔，比在建的昂船洲大橋塔高6公尺，是世界上最高的橋塔。

最長的電纜。 蘇通大橋最長的斜拉索長577公尺，最大重量59噸，蘇通大橋斜拉索長100公尺，是世界上最長的斜拉索。

總結。 滬蘇通長江公路鐵路大橋和蘇通大橋都是橫跨長江的橋梁，但滬蘇通長江公路鐵路大橋的總長度比蘇通大橋長。 滬蘇通長江鐵路大橋全長約1公里，其中鐵路橋長1公里，公路橋長1公里; 蘇通橋全長公里，其中公路橋長數公里，鐵路橋長數公里。

因此，滬蘇通長江公路鐵路大橋是目前世界上最長的跨海大橋。

您好，滬蘇通長江鐵路大橋全長比蘇通大橋長。

對不起，請更詳細地介紹一下？

滬蘇通長江公路鐵路大橋和蘇通大橋都是橫跨長江的橋梁，但滬蘇通長江公路鐵路大橋的總長度比蘇通大橋長。 滬蘇通長江鐵路大橋全長約1公里，其中鐵路橋長，公路橋長1公里; 蘇通橋全長公里，其中公路橋長數公里，鐵路橋長數公里。 因此，滬蘇通長江公路鐵路大柴大橋是穆照車前世界上最長的跨海橋。