汽車在行駛時發出吱吱聲是怎麼回事？

如果汽車在緩慢行駛時發出吱吱聲，則很可能來自懸架，其中包括連桿、彈簧、減震器和平衡桿。 建議送至4S店查查原因後再維修。

如果發動機皮帶鬆動，那麼也會發出吱吱聲，這時可以嘗試用手指夾住傳動皮帶，然後扭動它，注意操作時應在發動機冷卻時進行，扭轉角度一般應在90度以下，否則必須調整鬆緊度。

如果在行駛過程中聽到“Zizi”的異常聲音，而這是發動機皮帶問題引起的異常聲音，因為“Zizi”的異常聲音多為發動機各皮帶組老化，或者張緊器問題導致皮帶太鬆， 摩擦異常聲音、皮帶打滑等，如果有類似的“Zizi”異常聲音，則尋找發動機內部的主要皮帶組和張緊器，如發動機正時皮帶、發電機皮帶、迴圈水幫浦皮帶、空調皮帶、動力幫浦皮帶等。造成這種異常噪音的問題是發動機皮帶的異常聲音，這是由於皮帶與皮帶輪的結合面磨削面光滑造成的。它通常發生在發動機轉速快速變化時，有時當皮帶驅動的附件負載增加時，皮帶會響鈴。

如何解決發動機皮帶噪音異常的問題。

1、檢查皮帶帶動的配件是否損壞、卡住、鬆動或配件功率是否增加。

2、更換皮帶，或用100紗布將皮帶輪與皮帶的接縫面打磨（輕磨即可）。

3、臨時解決辦法可將1 2滴油滴在皮帶與皮帶輪的接合面上（不影響皮帶打滑）。

如果是發電機皮帶響了，大燈比較明顯，就得取下發電機皮帶，轉動電機皮帶輪，看看發電機轉動是否平穩，如果發電機正常，可以檢查電池是否沒有蓄電，因為蓄電池不好會增加發電機的負荷。

車輪噪音異常：車輪噪音異常很可能是由於車輛保養不及時，或經常在惡劣的道路上行駛，導致輪胎磨損不均勻，輪胎軸承磨損嚴重。

普通車主很難區分哪些是故障異常雜訊，哪些是合理的異常雜訊。 只有近20%的車輛去維修店檢測異常噪音，真正有問題。 配備渦輪增壓發動機的車型不同; 帶有發動機護罩的型號也可能因摩擦而發出噪音; 一些車主接觸不同的汽車後，很可能是由於對機械知識的了解不足，將合理的異常噪音誤認為是車輛故障。

因此，要學會辨別汽車的異常噪音，避免浪費時間和精力。

二、汽車雜訊的識別方法：

在實踐中，由於工作條件的限制，很難用專用儀器測量汽車的聲音，汽車的聲音只能與日常生活中對聲音的判斷進行描述和比較。 例如，軸承幹摩擦引起的“嘎嘎”聲，以及閥門間隙過大引起的類似小錘子撞擊水泥地板的“咔噠”聲。

1.正確區分正常和異常的聲音。

汽車在工作時各機構的振動都會發出各種聲音，但聲音並不意味著汽車有故障，為了避免不必要的拆卸，首先要區分正常聲音和異常噪音。 各系統部件的正常振動聲（如發動機表面的雜訊）、換檔時齒輪的撞擊聲、以氣體為工作源的進氣聲和排氣聲、齒輪嚙合雜訊均為正常聲音。 異常雜訊（異常雜訊）根據對汽車效能的影響可分為輕微雜訊、一般雜訊和惡性雜訊。

輕微的噪音，如高壓漏電的閃絡聲、滾動軸承的輕微鬆動聲等，一般體積小，零件磨損程度不大，長時間沒有明顯變化，這種故障仍能維持汽車的正常執行，無需修理。

3、診斷異常雜訊時，應注意創造良好的聽診條件，盡量排除其他雜訊的干擾，以免影響判斷的準確性。

最好是有意識地放大或減少聲音，即使用螺絲或其他金屬棒作為測試儀器接觸聲音部分以放大聲音，或使用單筒式防火切斷器來減少聲音以滿足診斷需要。 聽診部位應保持安靜，以儘量減少人為干擾。

在乘車過程中請檢查手撥是否放了一些塑料製品引起共振，或檢查右前後門外側的門鎖手是否鬆動，這也會引起行程之間的共振。 因為有時是一些小故障讓我們不容易注意到。 如果民音檢查完後沒有問題，那麼請到4S點請人檢查右前後減震情況，檢查底盤螺絲，檢查門板是否有螺絲鬆動，檢查內門板是否有卡扣斷裂。

希望盡快解決異常噪音，因為開車時出現異常噪音真的很煩人。 汽車行駛中發出吱吱聲的原因：一是可能是由於制動缸回位不良的現象，導致制動盤與剎車片總是有輕微摩擦的現象; 另一種可能是剎車片表面有硬點，或者剎車盤和剎車片之間有細沙粒等異物。

首先可以肯定的是，這種問題不會對車輛制動橡膠系統的工作效能造成明顯的不利影響，另外，如果要處理的話，建議去維修店檢查一下制動缸是否有不良回流現象， 或者將剎車片拆下後，磨削後的摩擦面橋輪廳一般都會有明顯的改善。 @2019