你能堅持乙個小時上下班？

在通勤一小時上班時，有幾種不同的選擇：

1.有些人認為通勤乙個小時太辛苦了，所以換了工作。

上下班一小時意味著每天至少兩個小時的時間。

從實際的角度來看，自己消耗的時間和精力不是兩個小時那麼簡單，你應該至少早起乙個小時，晚上回家就要很晚才吃晚飯......這種狀態對你來說可能非常困難，有些人因此無法堅持下去，所以他們選擇換工作。

2. 大多數人認為通勤乙個小時上班是可以接受的，所以他們堅持了下來。

上下班乙個小時的通勤時間可能看起來很長，但實際上並沒有那麼長。

在現實職場中，如果能5點下班，6點到家，你會覺得時間很......短絕大多數人每天花很多時間上下班，這大約是......州

正因為如此，絕大多數人選擇留下來。

3.只要交通暢通，乙個小時的通勤時間是可以接受的。

對於上下班通勤的人來說，交通是否暢通更為重要。

如果通勤交通不順暢，即使時間短，也會覺得很辛苦，但如果通勤途中交通順暢，可以花乙個小時看看手機，看看窗外的風景，還有......乙個小時很快就過去了

正是出於這個原因，大多數人接受了一小時通勤的條件。

4.如果能把通勤時間縮短一點，大家都非常願意選擇。

所以，如果能把通勤時間縮短一點，職場上的每個人都會非常願意接受，所以，任何縮短通勤時間的方法都非常流行，我們每個人都希望自己的通勤時間能更方便快捷，早點回家，休息更充分。

乙個小時不算長，每天上班路上通勤需要乙個小時，我可以堅持很久，當然，我說上班的通勤時間是單向的，其實每天花乙個小時上班是很常見的， 尤其是對於一些大城市的年輕人來說，有些城市的年輕人每天在上班的路上要花費多達兩三個小時，而這一小時的通勤時間，對他們來說完全是杯水車薪。

當然，在上班的路上，如果時間比較長，比如朝向乙個小時，簡單的等待確實比較枯燥，但是如果這個小時的時間能夠規劃好，利用好，我就不會讓自己在這樣的心態下抱怨，比如說，在我上下班的那一小時， 我會利用這段時間閱讀電子書。

或者利用這段時間把小**當成消遣，這樣時間就會過得很快，尤其是利用通勤時間看書學習，可以很好的提公升自己，也會有一定的成就感，畢竟這段時間是浪費的。

當然，對於每天上下班的通勤問題，除了我們關心的通勤時間之外，最重要的是我們也要注意通勤的方式，以及是否需要頻繁換乘，雖然我可以接受每天的通勤時間花費乙個小時， 但是如果我說在這次通勤中乙個小時，我需要經常更換交通工具。

如果要換3到4輛公交車等交通工具，那顯然我不能接受，因為這是一種特別折磨和折磨的經歷，頻繁排隊去擠公交車，所以除了關心路上的通勤時間外，我們更應該關心自己的出行方式和出行路徑的合理規劃， 減少換乘次數，其實我們日常出差的作用遠遠大於通勤時間的長短，可以為我們節省大量的精力和體力，畢竟如果我們在上班途中消耗太多的精力和體力，也會影響我們的工作狀態。

當然，我之所以每天在上班路上花費乙個小時左右的通勤時間，根本問題是我住的地方離單位很遠，而且現階段我的經濟條件是買不起單位附近的房子，所以這也是乙個無奈的權宜之計， 現在我能做的就是努力堅持，多賺點錢，等到有能力在單位附近買房，這樣就可以從根本上解決每天通勤時間長的問題。我能夠更好地享受生活。

你好，我覺得每天上下班需要乙個小時，我可以堅持很久，當然我說過上下班一小時是單程工作，其實每天花乙個小時上班是很常見的，尤其是對於一些大城市的年輕人來說， 一些城市的年輕人每天在上班的路上要花費多達兩三個小時，而這一小時的通勤時間對他們來說完全是微不足道的。

當然，在上班的路上，如果時間比較長，比如朝向乙個小時，簡單的等待確實比較枯燥，但是如果這個小時的時間能夠好好規劃和利用，你就不會讓自己在這樣的心態下抱怨，比如在我上下班的那一小時， 我會利用這段時間看電子書，或者利用這段時間把小**當成消遣，這樣時間就會過得很快，特別是利用通勤時間看書學習可以很好的提公升自己，也會給你一定的成就感，畢竟這段時間是浪費的。

當然，對於每天通勤上班的問題，除了我們關心的通勤時間之外，最重要的是我們也要注意通勤的方式，以及是否需要頻繁換乘，雖然我可以接受每天的通勤時間需要乙個小時， 但是如果在這個通勤的這個小時裡需要頻繁更換交通工具，比如換3到4輛公交車等交通工具，那麼顯然我無法接受，因為這是一種特別折磨和折磨的經歷，頻繁排隊擠公交車，所以除了在意路上的通勤時間， 我們應該更注重合理規劃我們的出行方式和出行路徑，減少換乘次數，其實我們日常出行的作用遠遠大於通勤時間的長短，可以為我們節省大量的精力和體力，之後

當然，我之所以每天在上班路上花費乙個小時左右的通勤時間，根本問題是我住的地方離單位很遠，而且現階段我的經濟條件是買不起單位附近的房子，所以這也是乙個無奈的權宜之計， 現在我能做的就是努力堅持，多賺點錢，等到有能力在單位附近買房，這樣就可以從根本上解決每天通勤時間長的問題。我能夠更好地享受生活。

祝你工作順利。

我個人認為，在每天上下班上花乙個小時，我可以堅持很久，當然，我說上下班乙個小時是單程工作，其實對於每天花乙個小時上班來說，這是很常見的，尤其是對於一些大城市的年輕人來說， 一些城市的年輕人每天在上班的路上要花費多達兩三個小時，而這個小時的通勤時間對他們來說完全是小數。

當然，在上班的路上，如果時間比較長，比如朝向乙個小時，簡單的等待確實比較枯燥，但是如果這個小時的時間能夠好好規劃和利用，你就不會讓自己在這樣的心態下抱怨，比如在我上下班的那一小時， 我會利用這段時間看電子書，或者利用這段時間把小**當成消遣，這樣時間就會過得很快，特別是利用通勤時間看書學習可以很好的提公升自己，也會給你一定的成就感，畢竟這段時間是浪費的。

當然，對於每天通勤上班的問題，除了我們關心的通勤時間之外，最重要的是我們也要注意通勤的方式，以及是否需要頻繁換乘，雖然我可以接受每天的通勤時間需要乙個小時， 但是如果在這個通勤的這個小時裡需要頻繁更換交通工具，比如換3到4輛公交車等交通工具，那麼顯然我無法接受，因為這是一種特別折磨和折磨的經歷，頻繁排隊擠公交車，所以除了在意路上的通勤時間， 我們應該更注重合理規劃我們的出行方式和出行路徑，減少換乘次數，其實我們日常出行的作用遠遠大於通勤時間的長短，可以為我們節省大量的精力和體力，之後

當然，我之所以每天在上班路上花費乙個小時左右的通勤時間，根本問題是我住的地方離單位很遠，而且現階段我的經濟條件是買不起單位附近的房子，所以這也是乙個無奈的權宜之計， 現在我能做的就是努力堅持，多賺點錢，等到有能力在單位附近買房，這樣就可以從根本上解決每天通勤時間長的問題。我能夠更好地享受生活。

你可以一直堅持下去。 就我個人而言，我能接受的最長通勤時間不應該超過乙個小時，因為通勤時間越長，我上班的焦慮就越多。

1、通勤時間長，讓人對工作更加焦慮。

在上班的路上，如果我們需要花的時間少於半小時，我們大多數人其實都是可以接受的; 如果時間是30分鐘到乙個小時，有些人可以接受，但從長遠來看，很多人還是無法接受。 畢竟距離太遠了，來回走動會讓人感到嫉妒和疲憊。 有時，如果你遲到了，你可能會面臨各種扣款。

因此，長時間通勤的專業人士容易產生焦慮。

2.通勤時間長，降低了人們一生的幸福指數。

如果我們從公司回家的路很長，遇到加班，我們這個時候想回家，卻發現地鐵、公交等公共運輸已經不可行，只能打車下班，這會讓人覺得生活不輕鬆。 另外，如果我們家裡有孩子，下班後需要我們去學校接他們，那麼距離也會讓我們感受到奔命之痛。 尤其是在遇到各種風雨惡劣天氣時，這種長途跋涉、通勤時間長的煩惱更是雪上加霜！

所以，對於已經厭倦了在工作、學校和家庭之間奔波的我們來說，通勤時間越長，我們的幸福指數就會越低。

3.因此，大多數人在找工作時都希望離家更近。

由於我們的幸福感與通勤時間的長短有關，因此在找工作時，我們通常會優先考慮離家較近的公司。 畢竟，我們離家越近，上下班所需的時間就越少，我們對生活的控制就越多。 這個時候，我們一般不用擔心上下班路上的交通堵塞等突發情況，會影響我們的正常工作; 我們不必擔心風雨讓我們下班回家接孩子放學。

因此，即使通勤時間長的公司支付更高的工資，我們也可以。

如果保證通勤到乙個小時，那麼我可以堅持很長時間。

剛開始上班的時候，每份工作的通勤時間都在乙個多小時左右，而且要換兩個地鐵班次，而且地鐵裡人太多，要不是有人在後面推我，地鐵就不會關門了。 在這樣的通勤情況下，它持續了七八年。

有一次，我辭職了，因為公司離得太遠了。 本來我們公司從市中心起步，我坐地鐵換了兩班，花了一小時四十分鐘，但因為公司被收購了，換了辦公地點，需要去郊區上班。 如果我從家裡坐地鐵到我的新辦公室，我需要換三班倒，這需要兩個小時; 我坐公交車換了兩班，花了2小時40分鐘，堅持了半年，但再也受不了了，就跳到離家近的公司上班。

我認為能夠在乙個小時或更短的時間內上下班而不必換乘地鐵，對我來說將是一件最幸福的事情。 因為我住在這個城市，基本上每個人平均工作乙個半小時左右。

最後，為每天堅持奮鬥的朋友們點讚。