為什麼前輪在行駛時會發出嘎嘎聲

汽車左前輪的異常噪音是怎麼回事。

1.異常噪音的可能原因。

1）前減震器故障。

2）前輪驅動半軸鬆動。

3）底盤螺絲和橡膠部件鬆動，球頭和軸承鬆動。

2. 檢查步驟。

1） 用公升降機提公升車輛。

2）檢查機箱前端的螺絲和橡膠部件是否鬆動。

3）拆卸前減震器，檢查減震器是否良好。

4）拆卸前輪，檢查前輪軸承。

5）檢查前輪驅動半軸是否鬆動。

6）確定故障原因並更換零件。

如果您確定是前輪，請先清除刮擦輪胎輪輞輻條輪轂的異物。

不同型別的制動器，根據自己的制動器型別排除，盤式制動器看是否摩擦盤，V型制動器看是否圓偏引起剎車片，其他型別的制動器和盤式V有一些共同點，請參考以上方法檢查和排除。

如果異常噪音伴有爆胎，請檢查輻條是否鬆動或斷筋引起，並檢查輪輞是否破裂。

快拆或非快拆，按相應方法檢查是否鬆動或有無裝裱量。

拆開輪轂，檢查輪轂各部件是否斷裂，檢查滾珠和球碗是否完好，檢查軸承是否完好。

以上就是常見的情況，有一句很好的說法，可以有上百種異常的噪音可能造成前輪，如果題主真的不懂，這個問題的描述只能到這個程度，那就找個車鋪，省心省力。 相反，這個問題真的很不真誠，不可能很好，就像你問醫生肚子痛有什麼問題一樣。

汽車右後輪的嘎嘎聲，如果只是在經過坑窪時，應該是懸架系統的問題。 車主可以檢查彈簧的上下墊是否老化，導致彈簧與金屬支架碰撞並發出聲音。 還要檢查懸架各連桿接頭處橡膠件的劣化程度。

還需要檢查減震後是否有滲油現象，如果減震後有滲油現象，則沒有起到減震作用。 檢查減震器上下固定的螺絲的橡膠套是否鬆動，如果有，則需要更換或想辦法固定。

檢查底盤、後橋、輪胎等螺絲是否鬆動，檢查並擰緊所有可能引起異常噪音的螺絲。 如果防塵罩變得僵硬和長，由於摩擦產生的聲音，需要切斷多餘的防塵罩。

減震器故障的原因在實際使用中會產生噪音。

如果減震器與鋼板彈簧、車架或軸相撞，橡膠墊損壞或脫落，減震器防塵缸變形，機油不足，應查明原因並進行維修。

車主在路況較差的路面上行駛10km後，可以駕駛汽車停車，用手觸控減震器外殼，如果溫度不夠，則說明減震器內部沒有阻力，減震器不工作。 可以加入適當的潤滑油，然後進行試驗，如果外殼發熱，則為減震器內部缺油，應加足油; 否則，減震器出現故障。

我的也在咯地低速發聲 跑得快 不大聲 半個多月去4s店沒有發現問題 修理工擰緊了底盤和後橋的螺絲 問題還是沒有解決 後來，我在網上買了剎車片，自己換了 在換的過程中， 我發現原因是輪胎螺絲鬆動了，希望能幫到你。

這可能有幾個原因：

1、離合器發出聲音;

2、傳動軸支撐軸承;

3、驅動橋異常聲音;

4、差速器雜訊異常;

5、輪胎噪音異常;

6、車輛某一部位使車輛共振鬆動。

要看聲音和聲音**可以判斷什麼，建議去4S或維修店檢查。

首先檢查輪胎是否有問題。

右前輪的嘎嘎聲通常由三個原因引起，一是減震器平面軸承損壞，一是下擺臂球頭鬆動，二是平衡套之間的間隙過大。

汽車的減震器平面軸承又稱壓力軸承，常見於汽車的麥弗遜懸架中，是以彈簧減震器為承重支柱，損壞後會直接影響汽車的效能，導致汽車的駕駛體驗不佳。

減震器與機身連線處有緩衝橡膠，橡膠製品長期使用會老化變硬; 當橡膠變硬並被擠壓時，它會發出爆裂聲。 在這種情況下，只需更換減震器上的老化橡膠即可解決問題。

當汽車通過顛簸路段時，輪胎噪音和跑偏很大，這意味著損壞比較嚴重，懸架也可能損壞，導致汽車的轉向系統失靈。

以下是解決方法：

如果緩衝橡膠老化，只需更換新的緩衝橡膠即可。 如果更換減震器，則需要注意安裝時必須按照限制的順序和扭矩擰緊的螺絲，並且必須為汽車進行新的車輪定位。 這樣，汽車可以避免跑偏和輪胎磨損。

更換配件時，一定要選擇原廠件，原廠件的可靠性和穩定性更好。

有時汽車在行駛過程中會出現一些莫名其妙的噪音，這是每個人都不可避免地會遇到的汽車異常噪音問題。 但這些異常噪音是不可忽視的，因為在很多情況下往往是由於執行部件的異常運動、磨損和老化等原因帶來的異常噪音，如果不及時發現和修復，光線會影響行車心情，而光線較重則帶來行車安全隱患。

您好，親愛的，車師專屬技師為您服務，細心、細心、專心解答您的愛車問題，為您找到相應的問題解決方案和解決方案，將為您提供滿意的解答！ 我們希望這項服務對您有所幫助。 如果它對您有所幫助，我們期待您的喜歡和關注。

祝你虎年快樂，好運

車輛行駛時，車輪嘎嘎作響，相關原因如下。

第乙個輪子是軸承出現問題引起的，這種現象需要檢查輪轂軸承，如果出現問題需要更換新的軸承。

其次，由於車輛剎車片的材質過硬而引起的現象需要拆卸和拋光。

三是剎車片太薄，剎車片的厚度需要檢查，如果剎車片太薄，就需要更換新的剎車片。

你的車對減震器有傷害，你最好去4s或者修理店把它抬起來，一般這種情況是減震器變形了，懸架也可能受傷，問題不會很大，不會影響安全，也就是聲音不好聽， 舒適度變差。

如果在行駛過程中沒有踩剎車就出現這種情況，那麼就要考慮是不是懸架問題，比如平衡桿的橡膠套，或者球形接頭杆等，如果踩剎車時會出現這種聲音，那麼就要考慮剎車片是否薄， 或者剎車片中灰塵過多的原因。

車輪噪音異常：車輪噪音異常很可能是由於車輛保養不及時，或經常在惡劣的道路上行駛，導致輪胎磨損不均勻，輪胎軸承磨損嚴重。

普通車主很難分辨哪些是異常噪音，哪些是仿製異常噪音。 當我去維修店檢查異常噪音橋之旅的車輛時，只有近 20% 的汽車真正有問題。 配備渦輪增壓發動機的車型不同; 帶有發動機護罩的型號也可能因摩擦而發出噪音; 一些車主接觸不同的汽車後，很可能是由於對機械知識的了解不足，將合理的異常噪音誤認為是車輛故障。

因此，要學會辨別汽車的異常噪音，避免浪費時間和精力。

二、汽車雜訊的識別方法：

在實踐中，由於工作條件的限制，很難用專用儀器測量汽車的聲音，汽車的聲音只能與日常生活中對聲音的判斷進行描述和比較。 例如，軸承幹摩擦引起的“嘎嘎”聲，以及閥門間隙過大引起的類似小錘子撞擊水泥地板的“咔噠”聲。

1.正確區分正常和異常的聲音。

汽車在工作時各機構的振動都會發出各種聲音，但聲音並不意味著汽車有故障，為了避免不必要的拆卸，首先要區分正常聲音和異常噪音。 各系統部件的正常振動聲（如發動機表面的雜訊）、換檔時齒輪的撞擊聲、以氣體為工作源的進氣聲和排氣聲、齒輪嚙合雜訊均為正常聲音。 異常雜訊（異常雜訊）根據對汽車效能的影響可分為輕微雜訊、一般雜訊和惡性雜訊。

輕微的噪音，如高壓漏電的閃絡聲、滾動軸承的輕微鬆動聲等，一般體積小，零件磨損程度不大，長時間沒有明顯變化，這種故障仍能維持汽車的正常執行，無需修理。

3、診斷異常雜訊時，應注意創造良好的聽診條件，盡量排除其他雜訊的干擾，以免影響判斷的準確性。

最好是有意識地放大或減少聲音，即用螺絲或其他金屬棒作為測試儀器接觸聲音部分以放大聲音，或使用單筒式防火切斷來降低聲音，以滿足診斷的需要。 聽診部位應保持安靜，以儘量減少人為干擾。

汽車右檔前輪異常噪音可能是制動系統出現問題引起的，異常噪音的原因需要一一調查。 它可能是由剎車片嚴重磨損、減震器損壞、車輪變形、右前輪胎嚴重磨損或傳動軸故障引起的。

汽車上使用的剎車片都有磨損標準。 如果剎車片的厚度小於5公釐，汽車的制動效能會明顯降低，在駕駛壞車的過程中會出現轉向噪音異常等症狀。 發生這種情況時，必須及時更換剎車片。

汽車右前減震器損壞也會引起異常噪音。 在這種情況下，開車到4S店檢查，應使用專業的維修工具進行維修。

此外，汽車輪轂變形後，汽車在行駛過程中會發出異常噪音，不僅會影響汽車的舒適性，還會影響汽車的安全性。 在這種情況下，應及時更換新輪子。

在使用過程中，過多或過少的汽車輪胎都會磨損。 如果經常在路況較差的道路上行駛，建議車主定期檢查汽車的輪胎，以免影響汽車的正常使用。

汽車右前輪的異常聲音可能是制動系統的問題，需要一一調查異常噪音的原因。 它可能是由嚴重的剎車片磨損、減震器損壞、車輪變形、嚴重的右前輪胎磨損或傳動軸故障引起的。

汽車使用的剎車片有磨損標準。 如果剎車片的厚度小於5mm，汽車的制動效能會明顯降低，汽車行駛過程中會出現異常的轉彎噪音等症狀。 發生這種情況時，必須及時更換剎車片。

汽車右前輪上的減震器損壞也會產生異常噪音。 在這種情況下，應將車開到4S店進行檢查，並使用專業的維修工具進行維修。

此外，汽車輪轂變形後，汽車在行駛過程中會發出異常噪音，不僅會影響汽車的舒適性，還會影響汽車的安全。 在這種情況下，應及時更換輪轂。

汽車輪胎在使用過程中如果過多或過少都會磨損。 如果經常在路況較差的道路上行駛，建議車主定期檢查汽車輪胎，以免影響汽車的正常使用。

百萬購車補貼。