請認識朋友，關於飛機開發的問題 5

因為我們自己的技術在某些方面不如其他國家，所以我們可以通過與他們合作來學習一些我們想要的東西！ 這就是我的理解！

沒有辦法做到這一點。 儘管近年來，中國一直倡導自主研發大型飛機等專案。 然而，我國大飛機等專案中仍有許多關鍵技術尚未成熟，或仍處於起步階段。

例如，近年來，中國從俄羅斯等國進口發動機、雷達等產品和技術。 即使這些國家聲稱他們出口的產品是他們自己國家最先進的，事實上，明眼人知道他們對自己的技術有所保留，因為如果他們把所有最先進的技術都交給中國，那麼合同可能會在一段時間後終止。

因為中國已經學會了這項技術，所以不會繼續訂購。 因此，由於所有這些原因，中國負擔不起完全製造它的費用，只能嘗試與之合作。

因為中國對於高階技術一直是合作+吸收+創新的典範，這樣的好處是顯而易見的，我們國家閉門造車犯了太多的錯誤，這樣做不是很好嗎？

自古以來，人類從未停止過冒險和探索，以了解天空中發生的事情。 有乙個中國人追逐了半個世紀的夢想; 有一種愛延續了五代航空人。 九年多攻關問題，背後是艱苦奮鬥，默默付出; 近萬人研製了它，難度可想而知。

自1970年運-10專案成立以來，再到中國第一架具有國際主流標準、完全自主智財權的幹線飛機首飛成功，中國的“大飛機夢”終於在47年後實現。

今日C919大型客機104架飛機首飛成功 今天（8月1日），我國自主研發的C919大型客機104機（第四架）在上海浦東國際機場完成首飛，標誌著國內可投入試飛工作的C919大型客機總數達到4架，試飛工作將進一步加快。

讓我們回顧一下前三架C919、首架國產大型客機C919和首飛的“傳奇航線”。

北京時間2017年5月5日15時19分，中國自主研發的新一代噴氣式客機C919（編號10101）完成首飛，成功降落上海浦東國際機場。 這一天，上海浦東機場吸引了億萬民眾的目光。 這一天，我國首架按照國際標準研製、具有自主智財權的C919大型客機首飛。

滑行、加速、起飛、......承載著幾代中國人的光榮和夢想的客機，在祖國的藍天上自由翱翔。

北京時間2018年12月28日上午11時07分，第三架國產大型客機C919從上海浦東國際機場第四跑道起飛，開始完成首飛。 中午12時45分，經過1小時38分鐘的飛行，第三架國產大型客機C919降落在上海浦東國際機場，完成首飛。 在這次飛行中，103 C919飛機完成了21測試點。

事實上，它現在可以製造出來了，成功完成自主研發的大型客機的試飛，意味著它的速度很快。

陽光對身體的慢性傷害是可怕的，但急性的傷害也非常令人不安。

現在試飛已經成功完成，肯定會馬上就可以使用了。

自主研發的大型客機成功完成試飛，意味著速度快。

很快，事實上，它現在可以製造出來，但有些還沒有經過測試。

畢竟，中國自主研製的大型客機順利完成了試飛，說明已經快到了。

試飛意味著快。

你怎麼能問我這個，去問問國家。

它快到了。 只要研究出來，就會很快普及。

（1）人類地面活動受地形影響，需要開闢道路，跋涉山川，阻礙了人類無障礙高速移動的願望，飛機的發明解決了這些問題。

2）汽車的發明解決了傳統馬車馬匹運輸繁瑣、緩慢的弊端。

3）燈泡的發明解決了夜間對明亮、穩定的光源的需求。

1903 年 12 月 17 日，萊特兄弟製造的第一架飛機 Flyer 1 在美國北卡羅來納州成功飛行。