申通單次快遞為何這麼慢，有誰知道原因

夥計，我深深地同情你。 我用過神通幾次，經驗很深。 你知道為什麼這麼慢嗎？

快遞基本上可以分為兩大類，一類是中轉站，另一類是直達（中間偶爾會有中轉，但一般可以省的省略，有實力做到）。

申通雖然發展迅速，但實力並沒有隨著規模的增長而增長，而且他們開了那麼多點，寄出的特快專遞都是中轉！ 由於人員和條件的限制，每個中轉點之間的間隔特別長，一般每天一次，輪到上貨時，貨物會去下乙個環節，否則就會積壓。 你可能會說其他的快車也會積壓，是啊，是啊，但是人們不會把每個環節都積壓這麼久（神通一般是一天，有時候乙個環節是3天！

可以想象，幾個鏈結加起來就是幾天）！！最麻煩的是，乙個城市2點之間發貨至少需要半天時間，而且我用的次數很少是一天！！

另外，神通每次在某一點的掃瞄都會延遲，或者貨物出去了，沒有及時掃瞄。

同事們都掉進了人家，交給我，相遇就是緣分，呵呵。

如果是**賣家，這個就要多追了，一般快遞3到5天就要了，有可能丟件。

原因如下：

1.管理層跟不上。

2.國內快遞承包，投訴也沒用，我做國際貨運，很多時候客戶都要把東西寄到我們公司，本來應該是國內快遞是要寄給我們公司的，可是他就是不寄，為什麼——就因為他高，我們不配合他，不給他送東西，他懷恨在心， 報復，所以不要上門，牛啊......只是一頭牛，抱怨也沒用。

3.快遞員將貨物交付給收件人，在包裝完好的情況下，在驗貨前需要簽收簽收，如果出現收款等情況，必須先控制交貨時間，這樣就不會有很長的時間等待您驗貨， 為什麼，因為你籤了字之後，他可以推卸責任，可恨！！

4.更讓人煩惱的是，國內快遞裡有很多人喜歡變魔術，把東西化為虛無，把狸貓換成王子......沒有責任感，我乙個朋友從合肥給他哥哥送了一些吃的，差點在他哥哥手裡吃完了，你......哎！！！

把電腦變成石頭，奶牛。

5.我建議你不要便宜地拿那些快遞員，而是要多花點錢，嘿.........

申通速運]快遞速度慢可能是由以下原因造成的：1、疫情造成的。在冠狀病毒大流行期間，貨物必須多次消毒，這增加了在路上花費的時間。

如果快遞通過疫情防控區域，那麼快遞可能會受到疫情防控的影響，道路交通管制也會受到影響。 2.惡劣天氣提示。 如果快遞在物流運輸過程中碰巧遇到惡劣天氣，例如：

泥石流、暴雨、冰雹等，也會影響快遞的物流運輸速度。 3、促進快遞數量快速增長。 **在平台進行大型購物活動的過程中，快遞數量往往會飆公升，如果快遞服務網點和中轉中心的人手和裝置設施不足，也會影響快遞的運輸和配送速度。

4、收貨和發貨不夠及時。 網購下單後，快遞業務員沒有及時到賣家倉庫取件，或者快遞員在包裹到達服務網點後沒有及時送達，也會影響快遞物流的速度。 5、快遞物流運輸路線的相關設定不夠科學。

在包裹的遞送路線上，朋友經常會遇到這樣的情況，“明明有乙個比較近的分揀中心，但快遞卻要繞道到另乙個很遠的中轉倉庫”。 走了這麼多彎路，快遞在運輸道路上的延誤時間會更長。

申通速運]快遞很慢，可能是由於以下原因：

1.由新冠易引起。 在電暈大流行期間，包裹在運輸時需要多次消毒，因此運輸中的延誤時間也會增加。 如果快遞經過疫區，那麼快遞可能會因疫情防控而受到影響，在道路上實施交通管制。

2.由惡劣的天氣條件引起。 如果快遞員在運輸期間碰巧遇到災害天氣，例如：

大雨引發洪水，沖走房屋。

燃燒電器的雷電會引起森林火災。

冰雹會從 10,000 公尺的高空墜落汽車，會擊中人。

颱風可以吹倒樹木，吹倒房屋，並擊中人。

大風，墜落的物體，吹倒廣告牌，吹走人，吹倒河流。

高溫，中暑，中暑，不利於發動機高溫，造成爆胎。

沙塵暴，空氣變質，車漆表面嚴重損壞，車身不好。

霧霾對人造成呼吸系統影響，引起塵肺病，減少外出，注意出行。

大霧、視線模糊、能見度低對駕駛的影響，預防事故，外出時少騎車。

霜凍，由於在地面表面形成一層冰，空氣低於0，農作物受損。

寒潮，由寒冷天氣引起，氣溫降至10度，引起感冒，注意保暖。

至於大雪對農牧業交通的影響，降雪量在10mm以上，請小心駕駛。

路面結冰，降溫0以下結冰，注意防滑，減少外出騎行。

這些也會對快遞的運輸速度產生一定的影響。

3、快遞量大幅增加。 在電商企業優惠活動過程中，包裹數量可能會大幅增加，如果快遞轉運中心和服務網點的分揀人力裝置太少，也會影響包裹的運輸和派送速度。

4、分行文員的收租和差送不夠及時。 網購下單後，快遞員沒有及時到賣家那裡取件，或者快遞到達快遞點後，快遞員沒有及時送達快遞，也會影響快遞的速度。

5、快遞路線規劃不合理。 在快遞的投遞路線上，消費者經常會遇到這樣的情況，即“明明有乙個較近的配送中心，但快遞卻要繞道到另乙個較遠的轉運中心”。 通過這樣的繞道，快遞員將在運輸路線上停留更長時間。

6、申通網點採用加盟制，在管理上存在差異，導致加盟商在中轉中心的投資還不錯，所以交貨周期長。

7、加盟商沒有完全實施系統化管理，在交貨時間、服務質量上還存在問題。

8、採用堆垛貨物後發貨的模式。 為了降低成本，快遞公司會採取在發貨前積累一段時間的模式。