發動機故障燈太強，是因為發動機要檢修嗎？

發動機故障燈亮起的原因有很多，常見原因大致可以歸結為以下幾點： <>

1.汽油質量差會導致混合物在氣缸中燃燒不充分，導致故障燈和積碳。 <>

2.進氣道和活塞尖端存在積碳會導致霧化不良，從而導致燃燒不足，故障燈會亮。 3.

冷車啟動時，特別是天氣溫度急劇下降時，由於電腦的溫度校正問題，啟動時故障燈會亮，但只要溫度降到一定溫度，電壓變化後就會比較穩定。 4.發動機行駛里程過長和火花塞執行特性減弱會導致故障燈亮起。

5.積碳過多，點火困難，會導致點火線圈反向擊穿，導致點火線圈失效，造成點火不良，導致燃燒不完全，故障燈亮，其特點是點火線圈失效時發動機總是劇烈晃動。 如果不是總是劇烈抖動，則基本可以排除點火線圈。

6.車輛太舊，機械老化導致發動機狀況不佳，從而導致點火不良，故障燈亮。 7.一些感測器計算機板本身有故障，導致故障指示燈亮起。

分析具體問題，導致自己車輛發動機故障燈亮起的原因需要經過專業測試，不能盲目判斷、隨意操作。

發動機故障燈亮起的可能原因太多了，大致可以分為以下三類：

1.假故障。 報告故障**，但工作正常，可能是某個操作超出了計算機的控制範圍，可以先排除計算機反饋的故障，然後再檢視故障碼是否仍然跳轉。

2.小故障。 發動機沒有特別明顯的故障，根據電腦檢測資訊和進一步檢查，發現確實存在某種故障，不影響正常行駛或影響不大，需要及時發現和解決。 例如，入口壓力感測器有故障等。

3.重大故障。 這種故障是肉眼和駕駛感覺都很明顯的，嚴重影響發動機的正常執行，需要立即維修。 例如，發動機明顯動力不足，很可能是氧感測器有問題。

僅僅因為發動機故障燈亮起並不意味著發動機無法工作。 首先，故障燈亮了，就要檢測和維修了，如果碰巧在維修站附近，可以隨時去檢查最好是立即檢查，如果離維修站較遠，沒有時間去維修站檢查， 只要你覺得引擎沒有明顯的故障，就可以先做你的事了。

只有幾件事需要注意。

1、行駛過程中不要像往常一樣開車，最好保持低速行駛。

2、時刻注意油表是否報警，如果機油嚴重缺失，絕對無法行駛。

3、時刻注意水溫計（防凍液）是否報警，如果水溫過高，長時間行駛，汽車就會拋錨。

發動機故障燈亮，如果沒有特別明顯的故障，通常可以謹慎低速行駛。 可能是一些小故障，也可能沒有故障（假故障），但如果發動機有明顯的故障，如嚴重異常噪音、嚴重晃動、發動機冒煙等，一定不要在路上行駛，最好聯絡維修店等待救援。

發動機故障燈亮起的原因

1、燃燒狀態不好。

發動機燃燒狀況不佳是發動機故障燈亮的主要原因。 在汽車的設計中，為了保證發動機處於良好的工作狀態，保證發動機的正常工作壽命，在發動機上設計並安裝了氧感測器，以監測發動機的燃燒狀態。

2、燃油質量不好。

很多發現發動機故障燈亮的騎手都有一種感覺：那就是加了一箱油後，發動機故障燈突然亮了。 由於發動機對機油的質量指標有要求，特別是隨著各種規格對發動機的要求越來越高，機油的質量指標也越來越高。

3、發動機氣缸內部不乾淨，有積碳。

經過一定的使用時間後，發動機內部必然存在一些積碳，這本身就會導致發動機設計引數的變化，同時其效能不穩定，熱量積聚，這些積聚的熱量會導致發動機無序點火，從而引起發動機爆震。 在這種情況下，發動機故障燈也會亮起。

發動機故障燈亮起的危險

發動機故障燈亮後，總會出現一些異常狀態，如果不及時解決，通常伴隨著以下問題：

1、汽車尾氣質量惡化，汙染環境;

2、汽車油耗增加，浪費石油資源和人民幣資源。

發動機氧感測器異常導致發動機故障燈報警的情況很多。 發動機氧感測器一般放置在進氣歧管附近，由於劇烈行駛或某些碰撞，氧感測器會位移或損壞，從而導致感測器異常並引起故障燈報警。

噴油器堵塞和進氣門中的積碳也會觸發發動機故障燈警報。 因為汽油中會有雜質，所以會積聚在噴油器上，會影響噴油器的噴油，特別是在氣缸直噴發動機中，會直接導致發動機停機等情況。

發動機故障燈亮起的主要原因有：

1、發動機內部積碳過多，導致汽油霧化不良、氧感測器損壞或燃燒室內氣體燃燒不足。 起動火花塞損壞，導致車輛氣缸動力不足。

2、汽車的排氣系統部件，如氧感測器、三元催化轉化器等損壞，會導致汽車排氣標準失效。 如果水溫和油溫過高，需要靠邊停車，關火，等待冷卻。

發動機是一種可以將其他形式的能量轉化為機械能的機器，例如內燃機（往復式活塞發動機）、外燃機（斯特林發動機、蒸汽機等）、噴氣發動機、電動機等。 例如，內燃機通常將化學能轉化為機械能。

該發動機既適用於發電單元，也適用於包括動力單元在內的整個機器（例如，汽油發動機、航空發動機）。 發動機最早誕生於英國，因此發動機的概念也起源於英語，其原意是指“產生動力的機械裝置”。

發動機故障標誌亮起的原因有：1、汽油質量差會導致氣缸內混合物燃燒不足; 2、進氣管和活塞內積碳會導致霧化不良，燃燒不足; 3、火花塞長時間不換，工作特性減弱; 4.汽車感測器故障。

可以使用車載電腦測試儀檢測發動機系統，清除故障程式碼，如果故障指示燈熄滅，則表示沒有問題。 如果故障指示燈仍然亮著，則讀取故障碼，然後根據檢測到的故障內容對故障進行修復和處理。

發動機故障燈亮起時有兩種情況：

1）黃色符號燈，表示發動機有故障，但故障不影響發動機的正常執行，但必須進行維護;

2）紅色符號燈，表示發動機有嚴重故障，一般情況下需要立即修理，如果處於特殊路況，可以在緊急情況下使用，但需要時刻注意發動機的工作狀態;但提醒一下，EFI 發動機具有自我保護控制系統，不會讓你忽視發動機的生死。

發動機故障燈亮起是什麼意思？

在當今的汽車中，發動機由計算機控制（即我們通常所說的 EFI 或電子控制發動機）。 為了最大限度地提高計算機控制的可靠性，車載計算機本身具有自診斷功能。 也就是說，只要發動機處於工作狀態，計算機就會繼續檢測每個系統的執行情況，一旦發現有異常情況，計算機就會做三件事：

第。 1、點亮故障燈，告訴司機系統現在處於故障執行狀態，應及時檢查修復。

第。 其次，將檢測到的故障資訊儲存起來，在維修時可以提供給維修人員作為參考，從而更快地解決故障。

第。 3、為了保證發動機在發生故障時能繼續運轉，如果檢測到的故障對發動機的正常執行影響不大，計算機會直接忽略它。 但實際上，發動機目前並沒有發揮最佳作用。

如果檢測到更嚴重的故障，計算機會啟動應急程式，當發動機在應急程式下工作時，它不考慮油耗是否會增加？ 動力會下降嗎？ 只有乙個目的，那就是確保發動機可以繼續執行而不會熄火。

發動機故障燈亮起，您需要保持警惕，可以繼續開啟。

很多人擔心看到發動機燈亮的時候，車輛會出現很大的問題。 其實，這盞燈的全稱叫做發動機尾氣排放檢測燈，是關注尾氣排放的，如果這盞燈亮了，就意味著車輛排放有問題。

看到燈亮的第一步是去4S店檢測感測器本身是否有問題。 因為如果輪神感測器壞了，會傳導錯誤訊號，還會引起故障燈報警。 如果這就是原因，只需更換感測器，這不是什麼大問題。

如果確認感測器正常，那麼排氣排放問題的原因大多來自積碳，車輛的積碳還是比較嚴重的。 這個時候別想著省錢，送車去清洗也是對車輛的一種保護。

發動機故障燈亮了，能量不好，車主花了1000多塊錢修好了，老司機花了50塊錢修好了。 現在很多維修工人不能給維修工人打電話，只能打電話給4S店的維修工人。 經過一番解碼後，他們告訴徐先生，發動機故障指示燈亮了，廢氣排放有問題。

初步判斷三效催化劑有問題，需要更換，突然發動機輪廓處的黃燈亮了起來。

任何了解這輛車的人都知道這是乙個發動機故障指示器。 例如，不平衡的空燃比會導致故障燈亮起。 發動機故障燈為黃色，表示發動機故障。

請檢查您的汽車。 如果汽車在佛蘭芒之後晃動啟動，它不會啟動，車輛無法移動，無法安裝電子駐車按鈕，並且儀表板故障燈亮，則說明車輛可能存在需要檢查的故障。

如果故障燈為黃色，則表示車輛仍可暫時行駛，但必須盡快到最近的維修點進行維修。 但如果故障燈是紅色的，那麼在車輛正常行駛的時候，故障燈應該是亮的，然後我開車去4S店，發現儀錶盤上的故障燈亮了。 我對這輛車了解不多。

到了方家後，我給親戚**發了聊天，他跟我說了發動機故障的原因。 昨晚回到家後，我去商店看了看。

4S店直接建議我們更換，但更換**非常三元催化轉化器最直接的故障是車輛儀表中的黃色發動機故障燈。 這將導致發動機故障燈亮起。 2。

發動機維護不善是發動機故障的最常見原因。 發動機故障指示燈亮起時有兩個黃色符號燈，但故障並不影響發動機的正常執行，必須對發動機故障指示燈進行檢測和維修，絕對是caso，這樣發動機故障指示燈亮起“巨集福”他更換了三效催化劑，但是這部分有點貴。

如果維修費太貴，可以檢查如何修理，也可以檢查發動機有沒有故障，也可以檢查火花塞是否牢固，也可以檢查發動機介面是否鬆動，也可以檢查線路是否有故障和老化。

如果維修費很貴，那我們可以去找保險公司，因為保險公司可以幫助我們解決這些問題，也會賠償我們，所以我想有很多人會這樣做。

如果維護費用太貴，可以自己修理，買一些零件自己安裝，這樣可以節省人工成本，價格會更便宜。

在駕駛汽車的過程中，或者汽車點火的那一刻，儀錶盤上的汽車發動機故障燈，一般是紅燈或黃燈，一旦亮起，大多數情況下不會自動消失，少數情況下會自動消失，並且會亮一會兒或幾天， 然後熄滅了。前兩種情況要對車輛進行檢查，第一種情況不是很緊急，可以繼續使用汽車，花點時間做一次檢查，但最好不要耽擱太久。 那些不太注意儀表駕駛的人，第一種情況往往不會被注意到，而且可能很多天都看不見，所以只要發現就行。

趕快去看看吧。 需要立即檢查，因為有故障現象，故障燈也亮了，說明汽車一定有問題，不及時檢查和修理可能會導致更大的故障。 損壞發動機或感測器非常重要的部件，一般不是重要的感測器或部件。

它不影響車輛的執行，如發動機事故，但是當發動機事故發生故障時，發動機控制單元記錄該現象，因此故障程式碼被儲存，但車輛是偶然的，因此故障不明顯，因此不影響車輛的執行。

發動機工作狀態不理想。 如果檢測到嚴重故障，計算機會啟動緊急程式，發動機可以在緊急程式下工作，但一般只是為了保證發動機能夠繼續執行。 一般發動機故障燈亮時，一定是發動機電腦已經檢測到發動機的異常現象，所以如果要維修，就必須根據相關故障進行維修**。

當車載計算機檢測到車輛哪個部分有故障時，它會點亮儀表板上相應的故障燈，提醒車主。