車內產生異常噪音的原因是什麼？ 汽車出現異常噪音的原因是什麼？

1、車身聲音異常，這個問題通常是由於車身剛度不足，導致車輛在行駛過程中變形，車門與車架摩擦或晃動，或鋼板之間因某些地方脫焊而產生摩擦。

2.在門窗上貼上膠條或在摩擦部件上填充橡膠等方法可以減少或消除異常噪音，但不能從根本上解決問題。

3.有些車的風噪比較大，這與造型有關，如果確認沒有多餘的物品，車主自己也想不辦法解決。 也有一些汽車在車身各部位之間沒有很好地固定，也可能引起異常噪音，可以通過擰緊螺絲來解決。

相關說明：

1.冬季潤滑油對汽車的潤滑要求較高，如果夏季使用的機油必須更換，則應更換使用時間長、顏色發黑、附著力變差的機油，以保證發動機的平穩啟動。

2.防凍液用量要適當，不同地區、不同型號應注意防凍液的凝固點和型號，使用兩年以上的防凍液應更換，混合防凍液必須更換一年。 請注意，不同品牌和型號的產品不應混用。

3.電池中的電解液不能不足，保持極板浸泡10mm為好，並檢查電解液的比重以保持充電量，如果電池充電不夠，在寒冷中容易破裂。

4.暖風檢查採暖風管路和風機，特別要注意擋風玻璃下方的除霜風口是否正常，熱量是否充足，除霜風口有問題，冬季開車會帶來很多麻煩和不安全因素。

也許，橡塑製品在冬天容易硬化，如果粘接部分有縫隙，就會出現異常噪音。

在日常用車的過程中，總會有那麼多小問題，只有長期使用的人才能知道。 小問題是任何汽車的問題，雖然不影響車輛的正常行駛，但是很煩人，其中最煩人的就是汽車的異常噪音。

異常噪音有很多種，應該說明一下是什麼樣的汽車，異常噪音的部位是發動機、車身、底盤？ 異常噪音的特點，汽車的新穎性。

故障診斷：檢查車輛，發現汽車冷時，發動機啟動時發出“咔嗒”聲，發動機熄火並立即啟動時沒有異常聲音。 當發動機加速到3000rmin時，發動機內部會聽到有節奏的“咔噠”聲，加速到3500rmin或2500rmin時聲音消失。

試駕時，80km/h時5檔出現異常噪音，加速或減速異常聲音消失。 首先，使用IT-2檢查故障程式碼，車輛無故障程式碼，控制系統正常。 做了氣缸破碎實驗，異常噪音沒有變化。

用聽診器檢查車輛會發現異常噪音來自發動機前部，靠近正時蓋。 拆下閥蓋，檢查正時鏈條是否異常。 由於吱吱聲在 3000 R min 左右最為明顯，因此這個速度正是發動機從 VVT-I 從低到高轉換發揮作用的地方。

拆下第乙個凸輪軸承並檢查濾芯，未發現問題。 凸輪軸鏈輪和正時鏈條未發現異常。 只有曲軸鏈輪沒有檢查，車主不同意拆卸正時蓋，準備拆下曲軸位置感測器，用手電筒和透鏡檢查曲軸鏈輪。

拆下曲軸位置感測器時發現了乙個問題，曲軸齒斷裂粘在感測器前部的磁性位置上。 此時基本得出結論，問題出在發動機的點火正時部分，發現曲軸鏈輪損壞，鏈條等配件磨損。

故障排除：產生異常噪音的原因是VVT-I執行時鏈條阻力增大，與曲軸鏈輪的異常聯動引起異常噪音。 但是為什麼曲軸的鏈輪齒會斷裂呢？

筆者及相關維修技術人員建議更換發動機曲軸、鏈輪、鏈條、VVT-i執行機構、曲軸感測器鏈輪、油幫浦鏈輪、油幫浦鏈條等配件。 更換後，發動機冷啟動的異常聲音消失。

故障總結：跨國汽車集團調整了中國戰略，改善了中國市場對汽車的故障排除可以看出，故障的根本原因是曲軸鏈輪損壞、鏈條等配件磨損，導致冷車噪音。 出現問題時，不檢查IT-2資料流，如果VVT-i在異常雜訊期間開啟角度資料流，可以比較快地找到故障點。

希望題主和網友們心存感激。

車輛產生異常噪音的原因有很多，如發動機噪音異常、懸架噪音異常等。 底盤部件噪音異常。 傳動部件的異常噪音。

1.如果車主在低速行駛時，有異常聲音，可能是凱派旁邊的懸架發出的聲音，如螺栓鬆動，車輛晃動並產生異常噪音。

2、輕踩剎車時，會發現大部分異常噪音都是制動系統出現問題引起的，如剎車片太薄、剎車盤和剎車棚剎車片磨損不均勻等異常噪音。

3、如果發動機皮帶鬆動，也會有異常噪音，車主可以用手指夾住傳動帶，扭到90度以下，或者調整鬆緊度，這樣可以減少皮帶的鬆動。

4、有些零件老化，比如有些橡膠零件，因為長期使用，會造成嚴重的磨損，甚至有些零件會斷裂，導致車內噪音異常大。

如果車內有異常噪音，一定是某個部件工作異常或損壞，所以一旦出現異常噪音，車主一定要檢查。

關於汽車的異常雜訊問題，普通車主很難區分哪些是異常雜訊，哪些是合理的異常雜訊。 只有近20%的車輛去維修店檢測異常噪音，真正有問題。 在渦輪增壓發動機的情況下，聲音與自然吸氣發動機的聲音之間必須存在差異; 帶有發動機護罩的型號也可能因摩擦而發出噪音; 一些車主接觸不同的汽車後，很可能是由於對機械知識的了解不足，將合理的異常噪音誤認為是車輛故障。

因此，要學會辨別汽車的異常噪音，避免浪費時間和精力。

汽車雜訊的識別是有限的，很難用專用儀器來測量汽車的聲音，汽車的聲音只能與日常生活中對聲音的判斷進行描述和比較。 例如，軸承幹摩擦引起的“嘎嘎”聲，以及閥門間隙過大引起的類似小錘子撞擊水泥地板的“咔噠”聲。

1.正確區分正常和異常的聲音。

汽車在工作時各機構的振動都會發出各種聲音，但聲音並不意味著汽車有故障，為了避免不必要的拆卸，首先要區分正常聲音和異常噪音。 各系統部件的正常振動聲（如發動機表面的雜訊）、換檔時齒輪的撞擊聲、以氣體為工作源的進氣聲和排氣聲、齒輪嚙合雜訊均為正常聲音。 異常雜訊（異常雜訊）根據對汽車效能的影響可分為輕微雜訊、一般雜訊和惡性雜訊。

輕微的噪音，如高壓漏電的閃絡聲、滾動軸承的輕微鬆動聲等，一般體積小，零件磨損程度不大，長時間沒有明顯變化，這種故障仍能維持汽車的正常執行，無需修理。

3、診斷異常雜訊時，應注意創造良好的聽診條件，盡量排除其他雜訊的干擾，以免影響判斷的準確性。

最好是有意識地放大或減少聲音，即使用螺絲或其他金屬棒作為測試儀器接觸聲音部分以放大聲音，或使用單筒式防火切斷器來減少聲音以滿足診斷需要。 聽診部位應保持安靜，以儘量減少人為干擾。

1.門的異常噪音，如果是其中一扇門，因為門的結構比較簡單，那麼就要看是不是因為螺絲沒有擰緊。

2.如果你的車是帶天窗的，那麼你要看看天窗有沒有異常的噪音，天窗的異常聲音一般是正常的，因為開了多年，天窗裡面的導軌會掉落，有小石頭或者灰塵什麼的，如果密封不嚴長時間， 會產生異常噪音。

這種問題其實不是什麼大問題，一般你有寶馬賓士這樣的豪車，他也會有天窗異常的噪音。

3、中控台的異常聲音，中控台的異常聲音一般與汽車的整體做工和材質有關。 你要考慮你的車之前有沒有拆過中控台，有沒有安裝過導航線什麼的，安裝的時候是否還完好無損，或者哪些部件沒有組裝？

4、底盤上或車外有異常噪音。 在這種情況下，一般建議你去4S店一探究竟。