關於石油問題，中國石油面臨的問題

汽油是將石油經多次加工後，按國家標準和成品油標準三次加工得到的汽油餾分混合而成。 石油精煉的開始是常壓和減壓蒸餾，第一步得到的餾分是直餾汽油餾分; 這種餾分的汽油不合格，不僅辛烷值不高，而且含有硫。 常壓、減壓蒸餾得到的常壓重油、減壓餾分、渣油進入催化裂化裝置或加氫裂化裝置進行二次加工，生產二次汽油餾分; 雖然該餾分的汽油辛烷值高，但硫含量和氮含量會很高，不能達到國家標準。

裂解後的汽油進入精煉裝置，使汽油的硫含量和氮含量降低，提高汽油的穩定性，降低汽油的生膠; 這就是所謂的三級加工汽油。 如果汽油的辛烷值過低，可利用常壓和真空壓力下的石腦油催化重整，從而增加汽油的辛烷值。

如果汽油的飽和蒸氣壓或雷電不達標，則需要進行油氣再蒸餾等操作。

房東問了乙個大問題，精煉的東西根據不同的生產工藝和加工路線而有所不同。

一噸石油大於汽油和柴油的 60%，具體取決於其性質。

你好，你給這輛車加了93（京92），現在換93沒問題了，盡量把之前的95油用乾淨，但不要經常混用，汽油的標籤其實是防爆的，不是說你用的等級越高，對你的車越好，用什麼機油是根據你車的發動機壓縮比來決定的， 如果對你有幫助，請麻煩。

一是科技創新，嚴格控制成本。 上一輪低油價迫使石油企業開發和推廣新技術，從根本上降低了整個行業的生產和運營成本。 就頁岩油行業而言，據《紐約時報》報道，由於自動化技術的實施，二疊紀盆地的開採成本大大降低。

2014年，美國一桶頁岩油的成本是65美元，但現在一桶的成本只有35美元左右。 在上一輪低油價之後，國際各大石油企業紛紛將低成本發展作為企業應對上游經營風險的重要戰略，桶油成本大幅下降。 2019年，bp維持上游正現金流的每桶石油成本僅為每桶26美元，而殼牌為36美元，道達爾維持正現金流的每桶成本從2015年的每桶87美元大幅下降至每桶37美元。

二是剝離非核心業務，優化資產配置。 國際石油公司也在剝離非核心業務，以優化資產配置，以保持現金流中性並重塑資產負債表。 在上一輪低油價期間，殼牌完成了對下游煉油、上游非常規和油砂等價值60.8億美元的各類非核心資產的剝離，目的是在完成對BG的收購後專注於天然氣等核心業務。

2015年，道達爾將其在南非的煤炭子公司**轉讓給當地一家公司，完全剝離其煤炭業務，並將其戰略核心業務定為液化天然氣業務，該業務涉及整個天然氣價值鏈。

三是發揮一體化產業鏈優勢。 綜合性石油公司的抗風險能力明顯優於勘探開發公司。 得益於綜合產業槓桿優勢，在2014年和2016年的市場寒冬中，國際石油公司上游勘探開發業務雖然遭遇全面虧損，但下游煉油行業利潤有所增長，整體業績下滑幅度收窄。

中國石油企劃研究院院長韓景寬表示，產業鏈完整企業在油價下行通道中會受到各項業務的影響。 但是，在油價企穩後，煉油和銷售業務的效率將率先提高，這將對穩定效率起到重要作用。 這些公司比純粹的上游公司更能抵禦風險。

產、供、儲、銷、貿一體化發展，意味著應對風險的迴旋餘地更大，調整空間更大。 通過一體化優化形成協同效應，降低內部交易成本，提高運營效率，增強盈利能力，抵禦低油價風險。

一是資源制約矛盾突出。 中國人均能源資源占有量處於世界較低水平，煤炭、石油和天然氣的人均占有率僅為世界平均水平的67%。 雖然近年來我國能源消費增長較快，但人均能源消費水平僅為發達國家平均水平的三分之一。

隨著經濟社會的發展和人民生活水平的提高，未來能源消耗將大幅增加。

其次，能源效率有待提高。 我國單位GDP的能源消耗不僅遠高於發達國家，也高於一些新興工業化國家。 能源密集型產業技術落後，第二產業特別是高耗能產業能耗比重過高，鋼鐵、有色、化工、建材四大高耗能產業的能耗約佔全社會能耗的40%。

三是環境壓力越來越大。 化石能源特別是煤炭的大規模開發利用，對我國生態環境產生了嚴重影響。 未來很長一段時間，化石能源仍將主導能源結構，中國保護生態環境、應對氣候變化的壓力越來越大，綠色能源轉型亟待解決。

你好，親愛的。 石油是地質勘探的主要仿製品之一，是一種粘稠的深棕色液體，被稱為“工業之血”。 上地殼部分地區有石油儲量。

主要成分是各種烷烴、環烷烴和芳烴的混合物。 前者被廣泛接受，認為石油是由遠古海洋或湖泊中的生物經過長期進化形成的，屬於生物沉澱成石油，是不可再生的; 後者認為，石油是由地殼本身的碳產生的，在生物學上是獨立的，並且是可再生的。 石油主要用作燃料油和汽油，也是溶液、化肥、農藥、塑料等許多化學工業產品的原料。

從理論上講，它對油價是負面的，即在一定程度上促進降價。

但是，石油從根本上受到供需變化的影響，供需變化受到大國政治、經濟形勢、市場狀況、開採能力等因素的影響。

新發現的石油儲量一般需要1-3年才能開採出來，所以不會立即進入市場並產生影響。 然而，新的石油儲備可以改變買賣雙方的市場預期，作為討價還價的籌碼之一，進而影響**。

答案：1我覺得你可能在做成品油的批發，成品油的批發，你的利潤主要取決於兩個方面，（1）賣油的佣金，這是由公司訂購的，取決於企業的具體金額。

2）是一些中間油產品的價格差異。也就是說，如果你以每噸8000的價格拿出石油**，以每噸8100的價格賣給客戶，這就是你的利潤。 銷售需求大多是客戶，沒人要你的油，或者你不知道怎麼賣？

不過，我可以用這種方式出售它。 （如果你剛畢業，你會很難開始）你只能自己慢慢跑。 如果你了解大型廠礦企業和運輸車隊，你就會有很好的業績記錄。

2.賣油的過程就是找客戶，給你錢，取油，寄給客戶，客戶驗收，沒問題就OK。 每家公司都會有一項任務。

這不是省裡給你的東西，而是省裡給你的公司，你的公司會給你分配和你一樣的銷售任務。

3。油品牌是石油提取證書。

有人手裡拿著一批油，這是一些技術術語，這批油分為幾種可能（1當地煉油廠，2。 中石油的石油。

3.來自中石化的石油。 4.

來自非正規渠道的油。 除了中石油和中石化石油產品的質量保證外，其餘的都不是很確定，這取決於實際的油樣。 目前，賣油是乙個有錢就能買到油的問題，也就是說，認識人可以便宜一點，不認識就可能更貴。

這取決於你遇到什麼樣的人