汽車燒開後暖風不熱，加了防凍液怎麼辦

你好！ 暖空氣不熱，因為水管裡有空氣！ 你得先找到發熱的原因！

解決暖風就好了！ 希望能幫到你！ 汽車問題，請問汽車大師！

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發生這種情況時，車主會立即找到乙個安全的地方停放車輛，但車主絕不能立即關閉汽車。 保持發動機怠速，使其繼續散熱，同時開啟發動機罩以提高散熱率。

請注意： 請勿在水溫沸騰時執行以下操作：

1.不要試圖繼續行駛，以免對汽車造成更大的損壞。

2.不要試圖立即開啟汽車的散熱器蓋，否則很可能會被噴出的熱液體燙傷。

3、不要將冷水倒在發動機缸體和氣缸蓋上，極易導致缸體因淬火而炸毀一段時間後，我們正在檢查車底是否有漏水現象。 請務必等到水溫計指標下降到適當的溫度位置後再關閉發動機。

用濕毛巾包住水箱蓋，然後慢慢開啟第一通道開關（約1 4圈），等待水蒸氣壓有效釋放，釋放完成後再完全開啟水箱蓋，檢查水箱內的水量和水質，風扇皮帶是否有異常。 如果水量不足，應慢慢將水新增到最高標記附近。 如果水箱漏水或風扇皮帶鬆動或斷裂，請致電拖車公司的**，等待拖車救援。

汽車水箱“沸騰”的原因一般是由於水位和水箱不足。 生鏽、漏水等，即這些原因導致罐體溫度達到沸點。 此時，發動機不會散熱。

另一方面，會導致溫度過高，油的粘度會降低，從而加劇各部位的磨損。

不用擔心汽車“沸騰”。

教你如何應對。

在炎熱天氣的“烘烤”考驗下，不僅人熱得站不住腳，車子也熱得“沸騰”了！ 發現汽車油箱“沸騰”了，我們可以這樣做：

1.如果在行駛過程中遇到高水溫警報，應及時減速，停在路邊陰涼處。

2.保持發動機怠速而不熄火。 此時，零件處於膨脹狀態，熄火容易造成軟金屬脫落甚至粘在氣缸上。

3.“煮沸”時，切記不要立即加水。 當溫度下降時，用濕布擰開水箱，待水蒸氣慢慢排出後再加防凍液。

如果沒有防凍液，可以加冷水以備不時之需，但事後更換防凍液，以免水箱結垢，影響散熱效能。

防止汽車“沸騰”。

提前檢查很重要。

在炎熱的夏天，建議車主出門前記得檢查一下水箱，如果防凍液不足，及時加水。 平時，還需要養成定期清洗散熱片的習慣，及時清洗水箱，在長途駕駛時注意水箱的溫度，以免水箱“沸騰”，耽誤行程。

鍋燒是表示發動機過熱，防凍液是防凍液，冷液一般是冷卻液。

加了防凍液後暖風不熱的原因是什麼？ 加了防凍液後暖風不熱的原因是什麼？ 車輛加熱器系統不發熱的事實可以分為兩個原因：

一種是發動機冷卻系統引起的，另一種是暖風控制機構工作不力造成的。 加了防凍液後，暖風不熱，可能是水箱堵塞了，還有氣缸墊片壞了，防凍液變質的情況，所以建議去4S店進行維修檢查。 汽車空調是指安裝在汽車上的空調裝置，能夠對車內空氣進行製冷、加熱、通風、淨化，為乘客提供舒適的乘坐環境，減輕駕駛員的疲勞強度，提高行車安全性。

防凍液的全稱是防凍冷卻液，即具有防凍功能的冷卻液，在寒冷的冬天停止冷卻液時，可以防止冷卻液結冰、膨脹、散熱器和凍結發動機缸體或蓋子。 @2019

還行。 否則，水中會有雜質，會與原渣防凍液中的物質發生反應，輕的會降低防凍效果，重的會使液體變質，腐蝕損壞水箱。

凍結抓握孔液的全稱應稱為防凍冷卻液，即具有防凍功能的冷卻液。 防凍液可防止冷卻液在寒冷的冬天停車時冷卻液結冰時凍結和破裂散熱器以及凍結發動機缸體或蓋子。

更換防凍液與暖風是否熱沒有太大關係。 防凍液是防凍、防沸、防鏽、防泡，暖風不熱，可以認為是由於溫控器停滯或損壞，暖風箱的水管是否堵塞，混風開關或混氣馬達損壞。

加熱器水箱的結構實際上是發動機水箱散熱器的縮小版，它是一些小的散熱管，與水箱散熱器一樣容易堵塞。 滲入暖風罐內部堵塞後，流叢仿渣冷卻液速度減慢，流速變小，熱量不足，空調加熱器自然不熱。

汽車暖風迴圈是發動機冷卻液小迴圈管路中的一條平行管道，與暖風水箱相連，鼓風機吹暖風水箱產生暖風，這就是空調暖風的來歷。 冷卻系統中缺乏冷卻液是導致暖風不熱的最常見和最容易的故障現象。

1.發動機的水溫一直很低，會導致無法達到加熱工作所需的溫度，風也不會很熱。

2、貨車採暖水箱堵塞，也會造成空調空氣無法公升溫，這時候就沒有辦法維修了，只能去維修廠或者4S店找專業人員幫忙維修，維修人員會把採暖水箱裡的水管拆下來，用高壓水槍沖洗乾淨。

3、卡車冷卻系統有故障，冷卻液溫度達不到正常範圍，會導致空調加熱不熱，冷卻系統內部有空氣阻力，也會產生這種情況。

4、卡車的熱交換器損壞了，會導致汽車的暖風不暖，需要去維修廠找專業人員看看是什麼原因，如果其中乙個小零件壞了，就需要更換零件， 並且整個換熱器壞了，應更換整個換熱器。

更換防凍液與暖空氣關係不大。 防凍液具有防凍、防沸、防鏽、防泡等功能。 一般暖風不熱的時候，可以考慮溫控器是否卡住或損壞，暖風箱的水管是否堵塞，混氣開關或混氣電機是否損壞，等等。

您可以將汽車帶到維修店進行仔細檢查，然後排除故障。 更換防凍液後暖風不熱的原因是：1

加熱器油箱的結構實際上是發動機散熱器的較小版本。 裡面有很多微小的熱管，就像水箱裡的散熱器一樣容易堵塞。 加熱罐內部堵塞後，流經其中的冷卻液變慢，流速變小，熱量不足，空調的暖風自然不熱; 2.

冷卻系統缺少冷卻液。 冷卻液俗稱防凍液，汽車空調的暖風由此而來。 原理與家用空調不同。

汽車加熱空氣迴圈是在發動機冷卻液的小迴圈管道中併聯的管道，管道與暖風罐相連，鼓風機吹動暖風罐產生暖風，這就是空調暖風的來源; 3.冷卻系統中缺乏冷卻液是最常見和最容易解決的故障，導致熱空氣未加熱。 汽車加熱器不熱的原因和解決方法。

溫控器故障：溫控器的常見故障是無法開啟。 但是，由於溫控器的故障，暖風不熱的原因是溫控器無法關閉，俗稱常開溫控器。 4.

當恆溫器正常開啟時，冷卻液從怠速發動機迴圈。如果北方冬季水溫長期低，空調的暖空氣自然不會熱。 從水溫計可以明顯看出，手明顯低於正常刻度。

此外，發動機長時間低水溫會導致油耗高，磨損增加（發動機不能在最佳溫度下工作）。 如果長時間低水溫，需要立即進行維修和檢查。

可能是由於散熱器停止，水溫過高造成的。

事實上，發動機的高溫使防凍液的溫度公升高並達到沸騰狀態，溢位物在撞擊高溫金屬時會冒出白煙。

沸騰防凍液可能是由於散熱器停止，導致水溫過高; 防凍液不迴圈，溫控器不開，水幫浦不能正常工作，導致水迴圈管路堵塞，導致沸騰; 也可能是防凍液不足或防凍渣質量不好，沸點低，容易沸騰。

如果防凍液煮沸了，建議靠邊停車，讓發動機怠速一段時間，讓溫度慢慢下降，檢查散熱系統是否正常執行，檢查防凍液量，如果是防凍液不足造成的，發動機溫度降低後，及時補充， 如果沒有防凍液，可以加少量水作為最後的手段，然後到最近的維修店進行維修和更換。