您如何看待廣汽傳祺的駕駛體驗？

18傳祺6AT百萬精英版比H6擁有更好的舒適駕駛體驗，換擋平穩。

傳祺車很不錯，省心省油，買了幾年一般都很滿意。 我被比作同級別的汽車。

我的年齡很好，我沒有換電池。 穩固的山路，雙叉後多連桿底盤。 9 機油，發動機噪音大。

我的傳祺GS3已經開了將近一年的萬多公里了，沒問題，市區油耗不到七毛錢一公里，黑川旗水軍太多了，國內生產的一樣，說實話，寶驢看著土上的車牌比沒有慾望， 奇瑞這個名字還是無法抹去低端國產車的印象，車牌不好看，至於以油耗高著稱的哈佛和吉利，長安車牌也太土了，所以國產車傳祺，首先不管名字和車牌都比這些高出乙個檔次。

我是傳祺 GS5 Speed Bo 將近 5 年了，沒有問題、缺點、肉和煩躁。

瞧瞧有多少水軍，傳祺不錯！ 這好得令人難以置信！ 個人16 GS4雙離合高階配置，行駛3000公里後，換檔咔噠一聲，就像拖拉機一樣！

廣汽不在乎，無視，不解決態度，直到最後放棄雙離合器車主！ 這樣一家沒有責任的車企，車主也會放棄你，所以銷量從2萬輛下降到4000輛，而且還會下降，這是我乙個受害的車主希望看到的！

自有品牌車很不錯，用了三年，開車很有信心，車是免費的，買起來很滿意。

噪音太大，門不用力關不上，用力關上就心疼。

10月18日4日，目前良好。

廣汽傳祺的外觀和內飾都相當不錯，但碰撞安全性和三大部件有待提公升！

我是1.3t的車雖然動力不足，但那是因為我的選擇，駕駛體驗是高噪音。

難忘！ 我記得體驗過那種什麼樣的車輛穩定系統，那真的很好。

駕駛舒適，價效比高，手感好！ 油耗有點高。

當我的倒車雷達後面沒有聲音時，這意味著什麼？

油耗太高，平均油耗，不管怎麼跑，都走不下去。

停車後，油門響應有點慢。

我在 17 年 4 月買了我的 GS4 到目前為止，我去 4S 店只是為了保養汽車，汽車本身的質量一直沒有問題。 駕駛操控性也非常好。

廣汽傳祺的殺戮表現還不夠好！ 廠家的售後服務不強，想買傳祺的朋友應該知道的多一些。

我覺得廣汽傳祺的駕駛體驗相當不錯，那裡的人服務態度也很好。

我覺得廣汽傳祺的這輛車價效比很高，然後開起來很舒服，座椅坐起來也很舒服。

我的來自傳祺蘇博。 市區有15個油（三線城市沒有堵車），換檔就像放鞭炮一樣（咔噠），裸車17萬，後悔了。

我不認為廣汽傳祺的駕駛體驗不如豐田的駕駛體驗，因為我覺得豐田的駕駛體驗特別好。

廣汽傳祺4，駕駛舒適，車感很好，服務也到位，非常滿意。

我覺得廣汽傳祺的駕駛體驗和廣告上說的一樣，非常好。

我覺得廣汽傳祺的體驗真的非常好，我很欣賞這次體驗。

廣汽傳祺的駕駛體驗還是比其他車稍差一些，因為效能不是很好。

只是它的駕駛體驗還是比較不錯的，然後我整個人都會覺得很方便。

廣汽傳祺的駕駛體驗還是比較不錯的，因為目前的國產車已經有了一定程度的提公升。

在廣發傳祺工作是一種非常好的經歷，能夠結識很多有能力的人，學到很多東西。

廣汽研究院。

薪資很有競爭力，通常基本月薪和年度綜合收入都會告知，月薪一般根據職級確定。

本科生和碩士生。

博士生入職後的等級為3級、4級、5級，共21個等級。 一般情況下，工作兩到三年就可以從三級晉公升到四級，工作四到五年就可以公升到五級，前提是考核考核達到100分，不同職級對應的工資不同。

廣汽研發院擁有成熟的人才培養和培養機制。 進入公司後，會安排他們到生產一線進行為期乙個月的現場實習，然後回到工作部門安排專門的一對一師傅帶頭工作，直到他們能夠獨立承擔工作。

這輛車的質量可以說是特別好，這輛車在生活中的價格也是非常划算的，正常情況下，它根本不會超過15萬，我最喜歡的品牌之一是傳祺GS4**，確實價效比很高，但是超過14萬，我非常喜歡白色。

我覺得這輛車還是很不錯的，首先它的質感很好，而且車身側面比較簡單，給人一種非常搶眼的感覺，線條比較流暢，續航能力很強。

感覺這輛車的質量非常好，這家車公司發布的新款Shadow Leopard吸引了很多年輕人的目光，而且這輛車非常帥氣，很像跑車。

廣汽傳祺汽車的質量很好。 棗廣汽傳祺是廣汽集團首個面向中高階市場的自主車型。 我們以“為親人做好車，為世界不造車”的品牌理念，整合廣汽集團的資源和經驗，堅持自主創新，致力於開發適合中國人駕駛習慣和道路特點的車型。

廣汽傳祺的產品。

傳祺GS5、傳祺GM6、傳祺彥凱GA6、傳祺GA4、傳祺GS4、傳祺GA8、傳祺GS8、傳祺GS7、傳祺GS3、傳祺GM8等。

我對廣汽傳祺的這輛車印象不是很好。 他很有動力。 但是油耗太高了。 而且這輛車還有更多問題。

廣汽傳祺的汽車質量還不錯。 廣汽傳祺（以下簡稱傳祺新奇）是廣汽集團為提公升核心競爭力、實現可持續發展而打造的國產品牌。 2010年12月，首款傳祺GA5轎車成功投放市場，多款車型陸續上市。

2017年，廣汽傳祺銷量1萬輛，同比增長37%。

廣汽傳祺已在科威特、阿聯、智利、柬埔寨、奈及利亞等14個國家布局銷售及服務渠道營銷網路，並計畫於2019年進軍北美市場。 傳祺GS4和傳祺GS7均在北美車展上全球首發，成為北美車展110年歷史上首個進入主展廳的中國品牌，也是首個參加美國全國汽車經銷商大會的中國汽車品牌。

傳祺的原型車是阿爾法羅密歐166，這也要歸功於廣汽集團與菲亞特的合作。 傳祺將首先配備一台發動機，這台發動機就是阿爾法羅密歐166，據悉首批傳祺將搭載進口發動機。 隨後，廣汽集團將推出自主研發的汽油發動機。

此外，傳祺的底盤和懸架也有義大利汽車的影子。