PV2R1 23 FR中的FR是什麼意思

PV2R1- 是 Yuken 葉片幫浦的序列號。

23是幫浦的排量，代表每轉23ml液壓油的輸出。

f表示幫浦的連線方式為法蘭連線。

中國較專業的葉片幫浦製造商。

如果是光纜，那麼FR就是具有一定耐火性的耐火材料。

後輪驅動，即前置發動機後驅動（FR），是最傳統的驅動型別。 國內外大多數卡車（包括皮卡車）、一些汽車（尤其是高檔汽車）和一些公共汽車都使用這種型別的驅動方式，但很少有小型汽車採用這種型別的驅動方式。 優點 前輪驅動型車輛具有以下優點：

1、在裝配良好的路面上起步、加速或爬坡時，驅動輪的載荷增大（即驅動輪的附著力增大），其牽引效能優於前輪驅動式; 2、軸載分布比較均勻，因此具有良好的操控穩定性和行駛平穩性，有利於延長輪胎的使用壽命; 3、發動機、離合器、變速器總成與駕駛室相鄰，簡化了控制機構的布置; 4、方向盤為從動輪，轉向機構結構簡單，維護方便。 同時，FR型有以下缺點： 1

由於採用了傳動軸裝置，不僅增加了車輛的重量，而且降低了動力傳動系的傳動效率，影響了燃油經濟性; 2.縱置發動機、變速器、傳動軸的布置，減少了駕駛室空間，影響了乘坐舒適性; 同時，樓層高度的降低也受到限制; 3、在雪地或濕滑路面上加速時，後輪推動車身，容易出現甩尾現象。 採用前後驅動方式的乘用車，容易被卡車改裝，與卡車有很多共性部件。

除了與前輪驅動卡車相似的優缺點外，還有以下缺點： 4由於引擎蓋突出在地板上方，車廂內面積利用率降低，車內噪音大，隔熱隔振比較困難，影響乘坐舒適性; 5.

前橋容易超載，軸載分布不理想，影響操控穩定性; 6.由於前懸受到限制，後懸過長，上坡時容易颳到地面。 近年來，隨著城市客車向準低地板和超低地板方向的進一步發展，客車驅動型呈現出後置後輪驅動取代前輪驅動的趨勢。