開車剎車倒車傷人，腿部輕微骨折，家裡要陪26000，能陪這麼多嗎？

你沒有保險嗎？ 如果你同時擁有這三個，那就沒問題了。 如果沒有，也可以等對方出院，一下子解決。

有三種嗎？ 如果有三個，你就不用擔心他，讓他和保險公司談談就行了，如果沒有，就會打官司，給他合理的錢，不合理的錢就不給。

不管骨頭裂紋骨折，受傷的肌肉和骨頭不能上班100天，加上診療檢查費，護送費，都需要2萬元。

26萬不算多，以後好好練功，不要再做這樣的事情了，在給別人帶來傷害的同時，也有相應的損失。

9級常見骨折：1.頜骨骨折，牽引或固定後殘餘功能障礙**; 2.上頜骨或下頜骨部分缺損，牙齒缺失或折斷7顆以上; 3、肋骨骨折12處以上，或肋骨部位缺失4處以上; 超過8處肋骨骨折和4處畸形癒合; 4.椎體粉碎性骨折，椎管內有骨性腫塊; 5.手術後單體及相應附屬物骨折**; 2.椎體壓縮性骨折; 6.骨盆兩處以上骨折或粉碎性骨折，嚴重畸形癒合; 7.青少年四肢長骨骨骺粉碎性或壓縮性骨折; 8.雙側跟骨粉碎性骨折。

第20條]對工作損失的賠償是根據受害者損失的時間和收入確定的。損失的時間是根據受害者收到的醫療機構出具的證明確定的。 受害人因受傷致殘繼續缺勤的，可以按傷殘日期的前一天計算缺勤時間。

如果受害人有固定收入，則損失工作補償金應當根據實際減少的收入計算。 如果受害人沒有固定收入，則根據其過去三年的平均收入計算; 被害人不能提供證據證明其近三年平均收入的，可以參照起訴地法院所在地上一年度同行業或者類似行業從業人員的平均工資工資計算。

在發生交通事故時，交警會先確定責任，然後根據傷害情況協商賠償。 如果對方提出要求，可以同意也可以不同意，如果不能達成協議，也可以通過訴訟程式。

最好是你帶著對方和對方的所有材料去保險公司理賠，保險公司會計算對方應得的賠償，你不給，你給完後去理賠就打折，直接讓保險公司給他們。

1.分析可能的原因。

1、是制動系統缺乏必要的維護，制動總缸內雜質過多，密封不嚴，真空增壓幫浦失效，制動油太髒或幾種制動油加熱後混合後出現氣阻，制動總缸或副缸洩漏， 以及儲氣罐或管道介面的漏氣情況;

2、是由於操作不當導致零件失效;

3、由於過載嚴重，在重力加速度的作用下，車輛運動的慣性增大，直接導致制動失靈。

二是處理方法。

1、根據路況和車速控制方向，解除高速檔位，同時快速爆破空油，將高速檔換入低速檔位。 這樣，發動機將具有很大的牽引力阻力，車輛的速度將迅速降低。 此外，手剎應與低速換檔配合使用，但應注意手剎不應擰緊或拉得太慢。

如果拉得太緊，容易使制動盤“抱死”，容易損壞傳動部件，失去制動能力; 如果拉得太慢，制動盤會磨損燒蝕，失去制動效果。

2、利用汽車的保險槓、車廂等剛性部件與路邊的自然障礙物（岩石、樹木或土坡）摩擦碰撞，達到強行停車脫離危險的目的，盡可能減少事故損失。

3、上坡時剎車失靈，應及時降到中低檔，保持足夠的動力上坡行駛到坡頂並停車。 如需在半坡上停車，應保持前低檔，擰緊手剎，車輛人員應及時使用石塊、滑橇等物體卡住車輪。 如果出現向後打滑，汽車後部應朝向山坡或安全側，並應開啟前燈和應急燈，以吸引前後車輛的注意力。

4、當下坡制動失靈，車輛車速不能由車輛本身的機構控制時，駕駛員應果斷利用自然障礙物，如路邊的岩石、樹木等，對汽車造成阻力。 如果暫時找不到合適的地形或物體使用，在緊急情況下，可以將汽車的一側移近山的一側，並通過摩擦逐漸降低車輛的速度以增加阻力。

5、車輛在下長坡或陡坡時，無論有無情況，都應踩剎車。 它不僅可以測試制動器的效能，還可以在發現制動器失靈時爭取時間控制車輛的速度，也稱為預測性制動。

3.預防措施。

不要忽視制動系統的日常維護，為了防止制動器故障的發生，請及時維護制動系統，定期維護和檢修是必不可少的，為了生命安全，千萬不要忽視定期維護。

注意：檢查剎車蹄是否完好，不要過度使用剎車，下坡時掛低檔，用發動機的剎車讓汽車行駛，輔以腳剎; 避免嚴重過載，防止制動失靈。