奔騰 B50 和凱悅的手動變速器要好一點。

開越是南韓大宇汽車，穿著萬能真皮，發動機技術落後，外觀有點老派，配置低油耗高，奔騰B50遵循馬劉的平台，技術成熟，底盤堅固，懸架，車身技術好，配置好， 質量穩定，內部空間足夠大，舒適穩定，還有4個安全氣囊，操控非常平穩。外觀和內飾都不錯，畢竟買車應該是經濟的，油耗一般在8左右; 價效比高，是適合家庭出家的車。

補充一點，上個月我在江陰出差開50，被乙個開越從側面吻過，前輪癟了，但是開越比我重，修理費比我多100，平時撞到我應該更重，我看50的安全係數高， 這是我個人的經歷，凱悅全權負責。

凱悅具有大氣的外觀; 豐富的配置; 安全效能好。

新車要去除甲醛異味，給你推薦一件好東西。

它是直接噴灑的。

車偉濤

移寶寶

殺死盔甲 是的

醛購買

王

推薦選擇奔騰B50，整體價格不錯，發動機底盤是馬劉，技術成熟，底盤堅固，懸架、車身技術好，配置好，質量穩定，內部空間足夠大，舒適穩定，還有4個安全氣囊， 而且處理非常平穩。外觀和內部看起來都不錯，適合家庭使用。

奔騰B50的部分技術主要借鑑了馬自達6，現在在國內汽車銷量都比較大，月銷量都在7000多輛，而馬自達3的月銷量只有2000多輛，整體把控還是比較不錯的，開越其實是大宇汽車的一款車型，剛掛上了別克標， 不建議購買。

總結。 正常使用超過20萬公里會燒掉機油，即使燒機油可以換環，維護費用也非常便宜。

您好，別擔心，我可以問您的問題，但請稍等，我需要大約 2 分鐘的簡訊。

你好，還是B50的邦那施發動機更好，B50採用大眾發動機，比開越的發動機維護成本低，而且皮革耐用，油耗會更低。 第一次回覆是有時間限制的，如有疑問，可以詳細回覆和回答。

開越動機不好燒機油。

超過 150,000 公里容易燃燒機油。 這台發動機很重很重，再過幾年，在高速行駛後經常出現拉氣缸的脊梁。 城鎮交通。

你能燒多少公里的機油。

正常使用超過20萬公里會燒掉機油，即使燒機油可以換環，維護費用也非常便宜。

B50是什麼車，我不太清楚。 但是我的車是老開越的，所以我會給開越一點建議，希望對你有幫助。 （如果你覺得不錯，請給我加分）。

現在上市的新款凱悅是別克將整條生產線賣給南韓大宇後的產品，從外殼樣式到內部發動機，都是南韓大宇的產品。

1、先說安全效能和油耗，畢竟有別克主管，一般應該有保護。 （很多南韓車都沒有防撞鋼梁）但正是因為它什麼都有，自重就在那裡，油耗確實是個問題，尤其是現在油價......當風吹來時（如果想要低油耗，可以買輕量級的車，但安全性基本沒有保障，而且比街上的電單車多了一層鐵。 想要安全放心，買一輛重量夠重的車，你覺得車比輕車重幾百斤，你覺得是不是太重了？

所以如果你每天都在城市裡跑步，看看哪乙個好看，然後買那個來省油。 每天堵車，速度不快，不用考慮安全......

2.發動機，因為是南韓發動機，所以比老款開越省油很多，但考慮到汽車本身的總量，排量無疑是一匹小馬拖著一輛大車。 用了很久，到了夏天，估計空調會比較困難。 （有個開著新開兩年的朋友跟我說，夏天開空調的時候，電量明顯不夠用。

當然，你不必擔心這一點，如果你買了一輛大眾寶來，你可以在新車上路後立即感受到它。 ）

3.外觀，不用說，是體面的，作為家用車，商務車是很經濟的。

4.在世界上，我們先問乙個問題，為什麼我們都想買大眾汽車？ 因為流行的散地那條街到處都是。 這是在談論世界的數量，汽車數量越多，其維護成本就越低。

考慮到凱悅現在在很多城市基本上都是街車，買這輛車以後保養應該不會太貴。

強烈推薦新款凱悅 這款車銷量接近20萬輛 一定有它的不凡之處，開著老款凱悅手冊 首先開啟非常好 方向盤易於控制 視線也不錯 真皮座椅 乘坐舒適 動力充足 最高殺傷力到180非常穩定 乘坐起來很舒服 減震懸架軟軟軟空間寬闊不累出門玩，而且Tepi經久耐用 油耗有點高 手動可以吃8左右 不過這輛車真的很不錯。

B50在車展上沒開過，坐進去就覺得空間比較小，內飾塑料太硬了，正如房東說的那樣

建議房東先去試駕再去車家** 看看車友的帖子，讓房東在買車的時候有個好底 祝大家購車愉快。

你必須考慮一下。

凱悅經久耐用，未來其價值會優於B50，但使用過程中車身油耗高。

B50是用與馬自達相同的平台開發的，底盤還不錯，其他都是國產的，國產車有一些問題，油耗比較低。

有利有弊。 就我個人而言，我建議B50比較省油，現在油這麼貴，省油可以再買一輛。 另外乙個B50裡面空間大，顏值大氣，臉蛋比凱悅吝嗇的樣子還要好。

我真的不在乎其他一些國產車的小問題，這些小問題不影響日常使用。

我的車是凱悅，我已經開了兩年了。

當時我買的手動高配置是10w。 現在這個價格真的很值得。

作為車主，我不認為開越像傳說那樣省油，在我80%的城市地區，平均超過8輛，不到9輛。 到目前為止，還沒有出現任何小問題。 市區電力絕對充足，空調一流，夏天長時間開二檔會感覺有點冷。

感受最深的是凱悅車漆非常好，我的車被小區停了兩次被其他車擦過，到修理廠師傅那裡看了看，說是其他車的漆擦在我的車上，擦過，打磨過，沒有掉一點漆，很好！！

希望它能幫助您做出選擇。

我以前是奔騰維修接待員，現在搞二手車，和開越接觸比較多，這兩輛車的關鍵就看你追求什麼了，如果你追求的是動力，那麼開越。 別克的安全性也高於50，但油耗高於50，**別克的外觀也很好看，凱悅的口碑一直不錯。

如果你在車內尋找舒適性，那麼 50 ，車內的許多配置只在中級車上可用，但動力略差，尤其是在夏天空調開上坡和弱的時候。 奔騰B50號稱國產車，但實際上發動機速度快，底盤是馬自達6，所以車身那麼大，裡面的很多配置都是馬自達的技術，技術比較成熟，雖然上市時間比較短，但口碑也不錯。

至於4檔和6檔，6檔在加速和跳躍時比自動變速器中的4檔衝擊要小，這相當於手動變速器在換檔時是暫停衝擊，檔位越多，挫折感越小，現在有無級變速箱，其中之一就是解決這個問題。

國產車價效比高，動力可以當家用車使用，油耗也不會太高，市區一般需要8-9油。 其他一切都不是太大的問題。 但是B50感覺做工差了一點，看起來有點髒，只要能忍受這個，還是可以的。

凱悅說什麼，一切都很好，只是油耗太高了，只要你能忍受就行。

兩輛車都買手動擋車比較好，自動擋的這兩輛車都不是強項。

選擇自動變速器的汽車基本放棄了駕駛的樂趣，而且這兩款車的油耗都不低！

車還沒完，質量不談，運氣問題，新開越在汽車論壇上的“好評”很高，說明質量還可以。

從外觀上看，毫無疑問，B50比凱悅要大氣得多。

撇開控制不談，自動變速器就是這樣。

內飾取決於個人愛好，我喜歡凱悅，其實兩輛車很相似。

**看看開越的勝利，最近最看漲的降價之一似乎對開越有功勞。

在配置上，B50比凱多得多，國產車交的稅比合資車少得多。

小馬車是小馬的說法有一定的道理，說實話，B50自動變速器在動力方面真的不指望會有驚喜。 但是房子必須足夠，否則他們的設計師會吃飯。

總結一下：如果你讓我買的話，我會選擇B50，外觀大氣，前世是紅旗，**配車，開越也不錯，但感覺有點不露面開出來，反正價效比差不多，推薦B50。

首先我不是車伴，但兩輛車都開過，強烈推薦你買開越 其實這兩輛車的操控性和油耗差不多，但是B50的動力確實是個問題，感覺有時候加速很軟，上坡超車很煩人， 而且開越在這方面要好很多，我覺得如果偶爾想開長途或者農村，還是開越好

新車型東風日產陽光。 舒適度很好。 就空間而言，是同類產品中最好的汽車。

配置相當豐富。 10W的價格，其實是搭載了電動天窗。 和無鑰匙啟動系統..

更何況，這個價格居然還配上了無級變速箱！

這使得汽車的燃油效率降低。 更好的舒適度！ 別想了。

銷售非常好，你現在必須預購！ 我在 3 月 29 日為我叔叔訂購了乙個。 我還沒提車呢！ 經銷商說要等到五一勞動節前後！ 它快到了。

推薦給凱悅！ 綜合價效比相當高！

那些說耗油的人我想問，你是不是整天開著這輛車，為了幾十萬美元，還擔心多燒掉那十塊錢的汽油錢？ 油耗只是廠家宣傳的噱頭！

立即購買 Kaiyue！ 這是很多持有！嘿，沒門！

B50還不錯，至少安全性比凱悅強，發動機是捷達的，有點舊，但耐用性是真的！ 變速箱比開越好多了！

S6是一款SUV！ 還有其他汽車！ 這與此相比如何？

如果您想購買SUV或轎車，請告訴我，我會幫助您仔細參考。

對了，房東，如果方便的話，你能告訴我QQ嗎？ 我還可以幫你找到專業的參考。 我知道！

也加上我的。

別想這個價位的國產品牌，國產車的質量實在不討人喜歡，只是配置高有什麼用，建議你買開越，這款車已經上市多年，經過市場測試，可靠性好，而且很皮。

我覺得你還是選擇別克凱悅，雖然沒有B50那麼人性化的設計，但是絕對比B50強很多，希望房東採用，祝房東家幸福美滿。

我個人覺得開越比較好，首先開越上市多年，雖然車型不新，但這麼久以來車輛配置需要改進應該比較完善，B50的動力一直沒開過，開越我個人覺得還可以，油耗比較小， 現在一些國產車型近一兩年都在追求動力，或者講究外觀卻是一些好看但不實用的東西，車的關鍵還取決於變速箱和發動機，這兩者才是關鍵，否則，外觀再好，開起來也不舒服， 而且心裡不舒服，我個人建議你10萬元以內買開越！

讓我們去看看豐田卡羅拉。 空間中等，外表靈氣，力量飽滿。 我買了七年。 絕對比開越更省油。

哥們。 加點錢買一輛本田風扇。 看起來還不錯。 呵呵！

別克新凱旋充滿動感美學，不僅愉悅感官，更觸動心靈。 新款凱悅繼承了別克家族的設計理念，完美展現了義大利頂級設計大師的審美情趣，完美融合了創新美學和簡約典雅的風格，自然而然地展現出其沉穩的氣質。 座艙內部，設計自始至終傳承雙“H”概念，著力打造和諧舒適的駕駛空間。

在外觀變化之下，全新凱旋配備了全新的底盤系統，在提公升駕駛樂趣和安全效能的同時，讓科技的魅力觸手可及。中檔轎車的豪華和舒適的感官標準已被改寫。