輪胎壓力表上的 Spi 是什麼意思？

輪胎壓力。 桌子上是 PSI，它是英製輪胎壓力標記，而不是 SPI。

我們常見的輪胎壓力標記是千帕或千克，換算成 1 MPa（兆帕。

145 psi，1 kg = 100kPa（千帕）。 對於一般的小型車。

例如，輪胎壓力大多打到公斤（即在200-280kPa（200-280kpa之間），具體指油箱蓋或輪胎上的標誌，以及說明書上引入的輪胎壓力。

像輪胎壓力表上的標誌一樣，大部分都是psi、kpa、kg，按照以上方法打氣，只要保持合適的胎壓即可。

雖然胎壓表是多種多樣的，但我們平時使用的胎壓表一般都標有兩個氣壓單位。

如圖所示，內圈的紅色單位是psi（磅平方英吋），外圈的黑色單位是kg cm 2（千克平方厘公尺），即圖中標記的條形圖。 國際單位制中的標準單位是牛頓平方公尺，即牛頓平方厘公尺，或千克平方厘公尺。 因此，我們通常所說的壓力是bar。

這是另乙個，讀數與上圖相反。

我們可以在油箱蓋或車門B柱下方找到製造商要求的胎壓提示，並根據製造商要求的氣壓進行充氣。

當輪胎氣壓不足時，汽車儀表上有警示燈提醒駕駛員胎壓不足，警示燈底部為平圓，中間加感嘆號表示。

沒有胎壓監測的車輛會遇到一些車輛執行體驗中通常不存在的情況。 當輪胎壓力不足時，它會比平時轉得更重一點，車輛的續航里程會比平時高一點。 而當胎壓不足時，經過一些坑窪或汽車擋塊時，車輛的體驗會有所不同，過去式的汽車跳躍也會與平時不同。

胎壓不足會導致輪胎與路面接觸的總面積增加，因此車內聽到的風噪也會增加。

當胎壓不足時，會對我們的安全駕駛或輪胎造成一定的傷害，關鍵是要擴大輪胎與地面的接觸面積，增加摩擦阻力，增加輪胎的損傷程度，從而降低輪胎的使用壽命，不斷增加油耗。 輪胎各部位的運動強度增加，發生過度滾動，進一步導致輪胎異常發熱。

會使汽車的方向盤下沉，非常容易偏離方向等不利於行車安全的因素。

單位是酒吧。

氣壓的測量單位。

一般有kg cm2、bar、kpa、psi、大氣壓五種型別。 它們之間的轉換關係為：

1kg/cm2=

1 個大氣壓 = kg cm2

為了便於記憶和轉換，建議您使用常用的kg cm2、bar、kpa和大氣壓作為輪胎壓力的日常測量值。

它們之間的轉換關係可以簡化為：1kg cm2 1bar 100kpa 1 個大氣壓。

輪胎氣壓是指 ，所以 = 。

psi 是壓力單位。

定義為英鎊。

平方英吋，145psi = 1mpa

psi 在英語中的全稱是磅/平方是磅，s 是平方，i 是英吋英吋。 將所有單位替換為公制單位計算：1bar，1psi=歐美等國家習慣使用psi作為單位。

在中國，我們一般把氣體的壓力描述為“千克”（不是“斤”），體單位是“千克厘公尺2”，一公斤壓力是一公斤作用在一平方厘公尺上的力。

國外常用的單位是“psi”，具體單位是“lb in2”，也就是“磅平方英吋”，就像華氏溫標（f）。

此外，還有PA（Pascal.

乙個牛頓。 作用於一平方公尺）、KPA、MPA、BAR、公釐水柱、公釐汞柱。

等壓單位。

1 bar = 兆帕 （mpa） = 100 千帕 （kpa） = 千克平方厘公尺。

1 個標準大氣壓。

ATM） = MPa） = 酒吧

因為單位之間的差異非常小，而且您不是工程師。 所以，它可以這樣寫：

1 bar = 1 標準大氣壓 （atm） = 1 千克平方厘公尺 = 100 千帕 （kpa） = 兆帕 （mpa）。

這就是氣壓表，比較常用的是黑字kg cm2，也就是叫每平方厘公尺千克的氣壓，表中最大的黑字叫7千克氣壓，看氣壓讀數是2個數字再讀千克三個小格仔後， 小長格是千克，要換算psi是根據黑字千克的位置。

壓力單位杆 這是手錶的黑色讀數......

在夏天，前輪是，後輪是。 這確保了安全駕駛和舒適性，同時將油耗降至最低。

汽車的正常胎壓是根據汽車製造商的推薦值計算的。 製造商推薦的氣壓值通常可以在以下位置找到：車輛的使用者手冊、駕駛室門旁邊的標籤（靠近 B 柱）、車輛駕駛員座椅旁邊的抽屜和油箱蓋門。

汽車輪胎的胎壓很重要，我們要經常檢查，但是，有很多新手朋友不明白胎壓表上的數字是什麼意思，我今天就告訴大家。

紅色外圈是磅平方英呎。 內圈為黑色，單位為千克平方厘公尺。 日常用語或等於是指內圈中的黑色數字。

外圈上的紅色是英製單位psi（磅平方英吋），黑色內圈的單位是kg cm 2（千克平方厘公尺），國際單位制中的標準單位是n m 2（牛頓平方公尺），即pa。 標準大氣壓大約是 pa，即牛頓平方厘公尺，即千克平方厘公尺。 粗略地說，標準氣氛是黑色 1 在手錶上的位置。

資料擴充套件：胎壓表或胎壓表是一種特殊的壓力表，用於測量汽車、卡車、自行車等輪胎中的壓力。 胎壓表採用壓力感測技術，測量精度高（誤差小，使用壽命長。 使用胎壓表及時測試胎壓，可以使駕駛者及時了解其汽車輪胎的胎壓。

指標式操作方便，數字讀數方便，報警式不顯示胎壓值。 每個胎壓表都有一定的壓力測量範圍，一般家用只有0-100psi，不需要卡車等重型胎壓表，**從12元到100元不等。

回答你好，有乙個指標式氣壓表與輪胎孔相連，輪胎內的壓力越大，指標越偏，有讀數。 一般來說，氣壓有3種型別，psi，bar，kpa：psi = 100kpa = 1 bar。

2.當駕駛員的車門開啟時，可以看到普通轎車的氣壓，在杆之間。

看看內圈。 問外圈是什麼。

什麼是外圈。

1、氣壓測量口中心線與面軸線夾角90°-180°，尺子為四邊形，測量範圍刻度值為。 讀數前用手指輕輕敲擊儀器外殼或表面玻璃，以消除傳動機構中的摩擦;

2、觀測時，指標與映象指標重疊，指標的指標值為氣壓值，讀數精確到小數點後一位。 將氣壓計上的溫度指示讀取到小數點後一位;

3.氣壓計測量端槽和輪胎氣門嘴的正壓。 此時，輪胎壓力表指標發生偏轉，其指示值為輪胎充氣壓力，或者在氣壓作用下引入輪胎壓力，則參考上顯示的值就是輪胎充氣壓力，輪胎內壓力越大，指標撓度越大。

開啟輪胎氣門嘴蓋，將胎壓表氣門嘴連線到輪胎氣門嘴上，按下直到指標達到最高值，開始讀取胎壓。

可以看到胎壓表有兩圈，一圈是英製單位psi（磅平方英吋），另一圈是kg cm 2（千克平方厘公尺），我們通常指的是內圈的黑色數字。

胎壓表的分類一般分為三種，即模擬胎壓表、數字胎壓表和報警胎壓表，後兩者可以通過數值或報警告訴我們胎壓，原理比較簡單。

而我們在日常生活中見到最多的就是指標式胎壓表，只要接上輪胎氣門嘴就可以檢查汽車的胎壓，然後通過看指標頭的胎壓表來了解胎壓，雖然指標式胎壓表也很簡單， 但是不熟悉的朋友容易誤讀，下面我們就來看看指標式胎壓表是怎麼看的。

很多人不知道如何閱讀胎壓表，包括那些賣胎壓表的人。

紅色外圈是磅平方英呎。 內圈平方厘公尺的黑色千克 我們在日常生活中所說的或等於，是指內圈的黑色數字。

掌握以上內容就足夠了，如果你想知道，請詳細看看以下內容：

外圈上的紅色是英製單位psi（磅平方英吋），黑色內圈的單位是kg cm 2（千克平方厘公尺），國際單位制中的標準單位是n m 2（牛頓平方公尺），即pa。

大約是標準大氣壓。

Pa，即牛頓平方厘公尺，是千克平方厘公尺。 粗略地說，標準大氣是黑色 1 在手錶上的位置，更準確地說，它應該在手錶上的那個位置。

英製單位轉換。

1 公斤 = 15 磅/平方英吋

上面有數字，一般是汽車的前後輪，越野車略高，左右兩邊。

輪胎壓力。 bar 是壓力的英製單位。

Bar是輪胎壓力的單位。 psi 是壓力單位。

是歐美等國家常用的壓力單位。

一般來說，模擬氣壓計有兩種型別，黑色和紅色，黑色的單位是kg cm2，紅色刻度的單位是psi。 其中 kg cm2 是壓力的單位，psi 是壓力的表示式，具體表示每平方英吋頂部的力有多大。 不同的國家使用不同的方法，但它們都可以用來指示輪胎壓力。

根據換算公式：1bar=100kpa=，可以在胎壓表上讀取胎壓值。

氣壓計用於測量氣體的壓力，通常以兩個單位表示，bar或psi。 bar是國際單位制中的壓力單位，全稱bar，1bar等於10 5 Pa（帕斯卡），即1個標準大氣壓。 psi是英製單位制中的壓力單位，全稱是磅力平方英吋，1psi約等於bar。

在一些國家和行業，psi 通常用於表示氣體壓力。

在氣壓計上，通常列印兩個單位，例如“0-10 bar 0-150 psi”，表示氣壓計的測量範圍在 0 到 10 bar 或 0 到 150 psi 之間。 因此，在使用氣壓計時，需要根據實際需要選擇相應的單位，並在測量時進行換算，以便更準確地測量氣體的壓力。

駕駛室是敞開的，門框側面貼有貼紙。

它應該是 Bar 而不是 Par，MPA 和 Bar 都是壓力單位;

1MPa，10至6次功率PA（1MPa，1000000PA，10bar）;

1 bar = 100,000 Pa = 10 牛頓平方厘公尺 =

氣壓計上的條形表示什麼。

第一行寫著：正常的冬季胎壓Pa。

第二排寫著：正常的夏季胎壓爸爸。

第三排表示：後排3人長時間坐下時，前輪被颳起，後輪被颳起。

您可以自己檢視圖片，並為您製作。

如果車內人數少於兩人，則前輪氣壓、後輪氣壓。

如果車上有5個人，或者你拉的是重物，前輪氣壓，後輪氣壓。

兩個人坐著要加多少錢，五個人坐輪子要加多少錢，一般都加進去。