如何計算鋰電池保護板的保護電流

對你來說不容易計算，不需要引數（最重要的是沒有獎勵積分），每個鋰電池保護板配置不同，配置不同，保護電流也不一樣。

首先，您需要了解IC晶元。

高精度電壓檢測和控制電路）是短路檢測電壓的V，其次要知道的是MOSFET（場效應電晶體。

內阻是多少歐姆。

例如，IC的檢測電壓為U，MOSFET的內阻R為歐姆，i=U R=，因此保護電流為，即當達到瞬時電流時，將進行短路保護。

目前，市場上主流的鋰電池有兩種型別的電池，磷酸鐵鋰電池和三元電池。 磷酸鐵鋰電池和三元電池的材料體系不同，磷酸鐵鋰是乙個電壓平台，迴圈壽命在2000次以上，三元電池是乙個電壓平台，迴圈壽命取決於不同的廠家，不同的型號和工藝，有的可以做500次迴圈，有的可以做1000次以上的迴圈。 鋰鐵電池的高溫效能好，三元電池的低溫效能好。

在安全性方面，鐵和鋰更好。 選擇三元電池，組裝成48V電池組，使用三元電池需要13串，標稱電壓會高一點，組裝成電池組的串數會少一點。 選擇磷酸鐵鋰電池組裝成48V電池組，使用磷酸鐵鋰電池需要16串，標稱電壓值僅，需要更多的電池串聯以增加電壓。

有很多人認為我的電池是48V20Ah，我需要用20A保護板，而我的電池是48V80Ah，需要用80A保護板等，我根據容量的大小來選擇保護板，這是完全錯誤的。 建議從產品的功率方向、電壓要求、各種功能等方面確認保護板的具體引數。

可能是MOS電晶體的內阻過大，導致壓降增大，如果中間有串聯二極體，肯定會出現壓降，保護板上可能有不良部件，導致取樣不準確，影響輸出。

當電池充電到電壓超過設定值VC時（具體過充保護電壓取決於IC），VD1翻轉使COUT變低，T1切斷，充電停止。 當電池電壓回落到VCR時（具體過充保護恢復電壓取決於IC），COUT變為高電平，T1開啟充電繼續，VCR必須小於VC乙個固定值，以防止頻繁跳變。

鋰電池保護板注意事項。

串聯使用鋰電池的禁忌是電池的自放電嚴重不平衡。 只要大家都一樣，沒關係，問題是這種狀態是極不穩定的狀態，好電池的自放電很小，壞電池的自放電非常大，自放電的狀態不小不小，狀態一般都是從好到壞， 這個過程是不穩定的。

因此，有必要篩選出自放電量大的蓄電池，只留下自放電量小的蓄電池（一般合格產品的自放電量小，廠家已經測量過了，問題是很多不合格的產品流入市場）。

1.這取決於你的輸出電流有多大，電流越大，電壓降越大。

其次，可能是MOS管的內阻過大，導致壓降增加。

3.如果中間有串聯的二極體，肯定會有電壓降。

第四，保護板上可能有不良部件，導致取樣不準確，影響輸出。

48V 40A鋰電池，不能使用30A保護板輸出電流過小，要用專用的鋰電池48V80A防蟻板。

保護板需要根據電機功率和電池組電壓來選擇，主要選擇是相同的電池型別（三元或鐵鋰不能混用）、工作電壓（三元鋰電池有13串14串（一般是13串，但14串不多），鐵鋰15串（常見的16串））， 額定電流。

在電動汽車啟動的那一刻，其工作電流將是電機額定電流的兩倍以上，保護板需要滿足這個條件，普通的48V電機有350W、500W，特製的功率更大，350W電機的工作電流為7A，保護板需要滿足額定15A， 500W電機工作電流為10A。

保護板需要滿足25A（其速度快，啟動電流也大，保護板的電流比較大）。 保護板輸出電流大，內阻低一點，成本可以接受。

三元48V13串15A保護板是最常見的，因為市面上拆拆板很多，只要幾塊錢，像30Ah鋰電池一樣，最好找乙個電流在25A以上的常規電流。 16串鐵鋰是常見的，平時二手較少，**比較高，30A電流比普通拆裝70多，帶藍芽的螞蟻板可以監控電池電壓是200。

48V60Ah鋰電池，20A或25A保護板最好用於電動汽車，10A保護板用於供電。

您好，很高興為您解答這個問題，為了保護鋰離子電池組的壽命，建議電池充電電壓在任何時候都不要超過，即鋰離子電池保護板的保護電壓不要更高，建議使用均衡電壓，電池放電保護電壓一般在以上。

充電器建議最大電壓為串數，自放電越大，均衡時間越長，自放電過多的電池已經難以均衡，應移除。 因此，在選擇鋰離子電池保護板時，盡量選擇過壓保護板和左右啟動平衡保護板。 希望我的回答對您有所幫助！

問問它是怎麼算的。

謝謝你的提問！ 我以為是20a。

問乙個好問題。 40A不會對電池有害。

連續放電電流是電池在此電流下可以長時間安全工作的最大電流。

最大放電電流為裝置允許的最大臨時電流，工作時間隨保護板的設定而變化。 通常，連續工作時不能超過連續放電電流。

連續電流可以長時間放電而不損壞控制板，最大電流也稱為不能長時間在最大電流下工作或會燒毀控制板的限制電流。

單串磷酸鐵鋰電池的充電截止電壓上限為，充電截止電流為。

電壓平台很近。

48串*，為保證電池使用壽命，推薦充電截止電壓為54V。

單串的放電截止電壓為，因此48V模組的放電截止電壓為15串*，保守為38V。

因為是模組，考慮到單串電壓不平衡，需要增加單串電壓檢測，當其中一根串較低時，建議切斷輸出。

以上是個人意見。

鋰電池保護板的保護電壓不可調。

鋰電池保護板是串聯鋰電池組的充放電保護; 充滿電時，可以保證每個單體電池之間的電壓差小於設定值（一般為20mV），從而實現電池組中每個單體電池的均勻充電，有效改善了串聯充電模式下的充電效果。

同時檢測電池組中每個電池的過壓、欠壓、過流、短路和過溫狀態，以保護和延長電池的使用壽命; 欠壓保護使每個單體電池在放電時避免因過度放電而損壞電池。

概括。 成品鋰電池有兩個主要部分，鋰電池電芯和保護板，鋰電池電芯主要由正極板、隔膜、負極板和電解液組組成。

正極板、隔膜、負極板是纏繞或堆疊、包裝、充滿電解液，包裝後製成電芯，鋰電池保護板的作用並不為人所知，鋰電池保護板，顧名思義，就是用來保護鋰電池的，鋰電池保護板的作用是保護電池不放電， 不帶電，不電流，有輸出短路保護。