火花塞，NGK的，好的

1、一般火花塞問題會導致發動機工作不良，如起動困難、怠速不穩定、加速不良、加註回火緊急、廢氣過多、油耗增加等。 如果發動機中的積碳嚴重，氣門就不會關閉，以至於氣缸不會因為沒有氣缸壓力而完全工作，甚至粘住氣門以防止其返回。 此時，氣門和活塞會干擾運動，最終會損壞發動機。

可以看出，積碳對發動機的影響非常大。

第二，解決方案。

1.拔掉高壓線接頭時，應輕柔，執行時不應劇烈搖晃火花塞絕緣子，否則會破壞火花塞密封效能。

2.發動機冷卻後才能拆卸，當要拆下的火花塞鬆開時，用細軟管將火花塞周圍的汙垢一一吹，擰下火花塞後，汙垢落入燃燒室。

3.螺桿區域、火花塞電極和墊片必須保持清潔、乾燥、無油漬，否則會造成漏氣、漏氣、火花減弱等故障。

4.安裝時，先用套筒將火花塞與螺絲孔對齊，用手輕輕擰入，擰到螺紋全長的1 2左右，然後用加力杆擰緊。 如果扭動時手感不順暢，應退出檢查螺口或螺紋是否有夾帶的雜質，千萬不要盲目擰緊，以免損壞螺孔，影響氣缸蓋，尤其是鋁合金氣缸蓋。

5.應按所需扭矩擰緊，太鬆會造成漏氣，太緊會使墊片失去彈性，還會造成漏氣。 由於錐形火花塞不使用墊圈，因此遵守擰緊扭矩尤為重要。

6.當火花塞上的積碳和積油不是很嚴重時，可以將其浸泡在汽油或煤油和丙酮溶劑中，待積碳軟化後，用非金屬刷刷電極和瓷芯和外殼空腔上的積碳，並用壓縮空氣乾燥。 清潔後，檢查火花塞的間隙。

3.預防方法。

完成以上操作後，將進行安裝測試，並提醒業主定期進行維護，以保持油氣迴路清潔; 建議每4000-8000km清洗一次風格柵（根據車輛使用情況和實際情況）（根據實際情況更換），節氣門清洗一次，清洗消防噴嘴; 每15000-25000公里（根據車輛使用情況和實際情況），清洗進氣管、節氣門燃燒室及相關油路，檢查汽油網並根據情況更換; 避免長時間怠速停車，避免高速行駛後立即關閉發動機，避免啟動後立即高速行駛，避免低速換檔。

NGK火花塞**在幾十元到幾百元之間。 NGK火花塞也分為幾種型別，不同型號、不同材質的**也不同。 汽車火花塞的作用是從高壓線（噴嘴線）發出脈衝高壓放電，穿透火花塞兩個電極之間的空氣，產生電火花，誘發氣缸內混合氣體。

產品分為標準火花塞、絕緣子突出火花塞等。

在購買時，你不能只考慮最好的方面，無論是極燒銥火花塞還是NGK火花塞，最重要的是適合你的車。

汽車火花塞的種類。

1、標準火花塞：絕緣子的裙邊略微縮回殼體端麵，側電極在殼體端麵外側，應用最為廣泛。

2.絕緣子突出火花塞：絕緣子裙邊長，突出到殼體端麵之外。 具有吸熱性大、防汙能力好等優點，可由進氣直接冷卻降低溫度，因此不易引起熱點火災，因此熱適應範圍廣。

3、細電極火花塞：電極很薄，特點是火花強烈，點火能力好，能保證發動機在嚴寒季節快速可靠啟動，熱範圍廣，可滿足多種用途。

NGK火花塞也分為幾種，不同的型號，不同的材質也不同，在乙個寶物一般在十元到幾百元之間。 當然，在購買的時候，不能只考慮最好的方面，不管是極致的銥火花塞還是NGK火花塞，最重要的是適合你的愛車。

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日本礙子火花塞的生產和銷售總部設在日本愛知縣名古屋市。 日本特種陶瓷公司成立於1936年，至今已有67年的歷史，一直從事NGK火花塞、內燃機用氧感測器、爆震感測器等的生產和銷售，以及半導體元件和工具機用陶瓷產品的生產和銷售。 NGK在火花塞和氧感測器的生產方面排名世界第一。

目前，在日本、北美（美國）、南美（巴西）、歐洲（法國）和東南亞國家等10個國家有4家製造商，並在日本、北美（美國）、南美（巴西）、歐洲（德國）設有技術中心，開發火花塞和氧感測器。 目前，已在中國上海和廣東省廣州市設立代表處，上海松江工業區的工廠計畫於2003年秋季投產，同時考慮用於汽車、電單車、通用發動機製造商和維修市場的NGK火花塞。

NGK火花塞總部位於日本，是世界知名的火花塞公司！