無人駕駛會導致大量司機失業嗎？

無人駕駛會造成一些司機的事業，但不會造成大量司機的事業，因為有些司機還是需要人力駕駛的，比如公交車，比較精緻。

無人駕駛不會造成大量的四級失業，因為司機駕駛還是比較安全的。

我不認為開車會導致大量司機失業，畢竟人類駕駛感覺更靠譜。

我認為，如果沒有司機，這些車就不需要司機來駕駛，司機可能會面臨失業。

我認為這是乙個不可避免的趨勢，但他也減輕了導致事故的一些因素。

無人駕駛是**，靠幾個外國人是無法實現的，更別說這麼多中國人了。 目前，30年內，無人駕駛還只是供孩子們玩的遙控玩具。

無人駕駛不會造成大量司機失業，現在無人駕駛技術還不成熟。

比如人駕駛，就會導致大量的司機失業，因為現在還有很多司機。

無人駕駛還籠罩在雲端，現在討論這個問題還為時過早，能否在生活中使用還是未知數。

只有乙個問題，除非每個人都是無人駕駛的。 如果你看看路上的堵塞情況，很明顯，為了安全起見，無人駕駛的司機可能被困在堵塞中，無法脫身。

非常非常期待無人駕駛，會減少多少車禍**，人類的福音，期待市場早日上市。

以前的鐵木接縫裡有石匠，估計農貿市場要被超市取代，超市就要變成人了！ 進步的步伐總是向前的，我們只需要跟上！

人會喝酒，會累，會有情緒，但電腦不會，哈哈，無人技術是時代潮流，遲早會。

簡單的事情就是複雜的事，本來開車車第乙個中國人上線，後來可能需要專家級人才。

科技時代發展的必然趨勢。

滴滴先是招攬了一大批沒有雙駕照的司機給他賺錢，現在那些沒有雙駕照就要求合規的司機成了炮灰，而滴滴自動駕駛上線後，就有更多的雙駕照司機會成為炮灰。 我離開滴滴平台已經1年多了，在不久的將來，你也會像我一樣。

你沒看到計程車司機和網約車司機天天在網上吵架，說不能忍受嗎，這次就看你是否還在吵架了。

無人駕駛是一種幻想。

火車和高鐵更適合無人駕駛，因為有固定的軌道和進出時間。

在這個階段，無人駕駛只會導致部分駕校破產，員工失業。

無人駕駛汽車，需要兩個司機來控制，顯然是增加就業機會的好選擇。

美團外賣也可以使用無人駕駛，而且大部分都是失業者。

普通人的私家車至少可以使用10年左右，相信明年某輛車就能開始上路試車了。

駕駛員可以轉變為車載服務人員（

無人駕駛就像熊大和熊二的光頭很強，用不了多久就死了！

這只是乙個利基市場，更不用說......普通家庭是否購買

總結。 但我認為，無人駕駛後，司機的就業方向會發生變化，但不會失業。 新技術的出現正在改變行業並創造新的就業機會。

無人駕駛後，雖然不需要司機，但需要大量的安全員來處理突發事件和使用者衝突，同時，由於自動駕駛的區域性，將產生其他新的職業需求。 沒有必要太恐慌，同時做好準備。

未來，公交車司機肯定會因為無人時代而失業，不僅是公交車司機，司機這個職業也會被取代。 這個時代的弊病離現在不遠了。 未來，駕駛汽車將成為一項健身和娛樂活動。

其他可能被人工智慧取代的工作包括銀行職員、超市收銀員、裝配線操作員和一些租賃推銷員。

但我認為，無人駕駛後，司機的就業方向會發生變化，但不會失業。 新技術的出現正在改變行業並創造新的就業機會。 無人駕駛後，雖然不需要逗塵司機，但需要大量的安全員來處理突發事件和使用者衝突，同時，由於自動駕駛的區域性，也會創造其他新的職業。

沒有必要太恐慌，同時做好準備。

總結。 您好，很高興為您回答這個問題！ 未來，公交車司機不會因為無人駕駛時代而失去工作。

駕照還是需要的，而無人駕駛這十年還沒有普及，司機還是需要無人駕駛的，司機不太可能失業，成了又乙個新職業：就是在無人駕駛出現故障時更換它，或者看看無人駕駛系統是否正常執行， 畢竟，無人駕駛系統也是由人創造的，需要管理。再說了，公交車司機不只是開車，很多公交車司機都要有處理突發事件的能力，比如護送病人去醫院等，而無人系統顯然做不到。

您好，很高興為您回答這個問題！ 未來，公交車司機不會因為無人駕駛時代而失去工作。 駕照依舊需要，無人駕駛這十年不可能普及，司機還是需要無人駕駛，司機不太可能失業，成了又乙個新職業：

就是在無人駕駛出現故障時更換無人駕駛，或者是檢查無人系統是否正常執行，畢竟無人系統也是人創造的，需要人來管理。 再說了，公交車司機不只是開車，很多公交司機必須具備處理突發事件的能力，比如護送病人去醫院等，而無人系統顯然做不到。

雖然在技術上，公共運輸可能是自動駕駛的第乙個領域，因為它的路線相對固定，場景相對簡單，遠端逃生也在開發中。 不過，在桔孝社會，公共運輸人員較多，考慮到公共安全，不可能完全沒有工作人員，但對崗位的要求會降低，比如駕駛水平，應該可以乾脆做應急特殊情況下的隱蔽滲透訓練。

自動駕駛技術正在快速發展，未來很可能會帶來大規模的變化。 如果自動駕駛技術被廣泛採用，可能會使許多人失去工作，例如計程車、公共汽車、卡車和其他行業的司機。 然而，這並不意味著所有的司機都會失業，因為在許多情況下，人類司機仍然是不可或缺的。

到目前為止，自動駕駛技術只適用於特定的場景和條件。 例如，在高速公路上，自動駕駛技術可能比人類駕駛員更安全、更高效。 在非常規場景中，例如城市繁忙的街道或大型建築工地，自動駕駛技術可能具有挑戰性，需要人類參與以確保安全。

而且即使自動駕駛技術已經成熟，仍然有很多車輛和交通設施需要司機操作，比如班車、公交車、計程車等，而這些車輛中的司機服務往往離不開人類的智慧和經驗。

總體而言，自動駕駛技術可能會對一些駕駛員產生影響，尤其是那些長期擔任駕駛員的駕駛員。 然而，它也可以創造許多新的就業機會，例如自動駕駛技術的研發、維護、監控和安裝。 因此，雖然交通運輸的未來將逐漸改變，但對就業市場的整體影響仍有待觀察和評估。

1.專職司機。

谷歌的無人駕駛汽車已經穿梭在美國的高速公路上，國內多家公司也在無人駕駛汽車領域進行了技術拓展。 深圳福田保稅區也實現了無人客車的試執行。 一旦無人駕駛汽車商業化並廣泛普及，全職司機將面臨失業。

2.傳統流水線工人。

有**報道稱，正在大力推廣機械人以取代工人的公司正在迅速行動。 根據牛津大學的一項研究，47%的低階員工在未來10年內被機器取代的可能性很高。 對於傳統的流水線工人，尤其是低技術含量的工作，壽亮哥將首先面臨智慧型機械人的替代。

3.傳統的客戶服務。

看看Siri和各種小AI就知道了，AI客服平台都是大勢所趨。世界各地的公司都開發了自動化客戶服務，它使用機器學習和自然語言處理來自動化客戶聊天服務，與雇用員工相比，這將大大降低成本和出錯概率。

而面對客戶的抱怨和憤怒，人工智慧驅動的客戶服務不會因為一點情緒都沒有而崩潰。

4. 安全性。 隨著人工智慧技術的發展，使得安防裝置更加智慧型化，安防機械人也出現了，它可以自動巡邏，靈活機智地處理途中的情況，還具有流暢的語音互動功能，自動報警、防盜系統、自動充電系統，24小時不間斷工作。

借助監控攝像頭、感測器、氣味探測器和熱成像系統，機械人可以完成大多數安全工作。

5.銀行出納員。

以前畢業生都想進銀行，但現在人氣確實下降了，傳統的金筆手金融行業也受到了網際網絡金融的衝擊。 隨著活躍移動使用者的增加和通過數字渠道完成的交易越來越多，線下位置不再需要。

通過數字渠道處理業務的成本也遠低於分支渠道。 線下網點的很多服務正逐漸被機械人取代，無人銀行有望出現。

自動駕駛技術的發展確實會對駕駛員行業產生影響，但不一定會完全淘汰駕駛員。 以下是一些可能的情況：

1.自動駕駛技術應用範圍有限：目前，自動駕駛技術的應用範圍仍然相對有限，主要集中在高速公路、城市道路等相對簡單的路況下。 在複雜的路況和特殊情況下，仍然需要人類駕駛員的干預和操作。

2.自動駕駛技術需要人類監督：即使在自動駕駛模式下，車輛仍然需要人類駕駛員的監督和干預。 例如，在緊急情況下，人類駕駛員需要及時採取措施確保車輛的安全。

3.自動駕駛技術需要人工維護和保養：自動駕駛技術需要高度複雜的裝置，如感測器、計算機和軟體，這些裝置需要人工維護和保養，以確保它們正常執行。

4.自動駕駛技術需要人性化服務：即使在自動駕駛模式下，車輛仍然需要人性化服務，例如為乘客提供幫助和指導，確保他們的安全和舒適。

因此，自動駕駛技術的發展不一定會完全淘汰司機，但可能會對司機職業產生影響，需要司機不斷學習和適應新技術和工作模式。 同時，自動駕駛技術的發展也將帶來更多的就業機會，如自動駕駛技術的研發、維護和服務等領域。